Motoland XR 250 : 익스트림 스포츠의 팬들을위한 가능한 크로스 자전거

크로스 오토바이 - 여행객과 익스트림 스포츠의 애호가들을위한 진짜 발견. 그들은 거의 모든 장애물을 극복는 (합리적인 범위 내에서의 과정), 진흙 또는 물 바위가 될 수 소박한이다. 가족의 밝은 대표의 한 오프로드 오토바이는 교통이 형태의 팬들을위한 중요한 자전거 Motoland XR 250 리뷰입니다.

제조업 자

외국 경매에서 다른 기술을 구매하기 위해 최선을 다하고 있습니다 "Motolend"라는 러시아 회사가있다. 이것은 주로 스쿠터, 오토바이, ATV 및 예비 부품. "Motolend는"아무 것도 생산하지 않고 사용 및 새로운 장비의 모두의 구현에만 관심이있다. 우리의 동포와는 따라서 Motoland XR 250 아무것도하지 없습니다. 이 인스턴스 중국 motoproma에 의해 만들었습니다. 혼다 XR (250)는, 1985 년에 다시 그 역사를 시작하고, 후속 시리즈, 혼다 CRF - 모델, 거의 Motoland XR에게 250 사양 및 디자인 일치를 만들기위한 기초로 봉사했다. 오토바이 스틱 이름을 해당하는 경우에만 훈련 된 눈은 원래 구별 할 수 있습니다.

관광

우리는 장거리 여행에 대해 이야기하면, XR (250)는 최선의 선택이 될 가능성이있다. 모두가 가장 가까운 주유소에 자전거를 밀어 기꺼이 때문에 함께 작은 탱크 (단지 6 리터)로 꽤 높은 좌석의 위치, 그것은 장거리를위한 가장 편리한 동반자하지 않습니다. 비록 당신은 계정에 엔진의 작은 부피를 가지고가는 경우에 - 250 "큐브"- 휘발유의 소비를 매우 작은에서. 또한, 자전거는 무거운 하중을 위해 설계되지 않았습니다. 이 말에 걸릴 수있는 최대 무게는이 드라이버 기어의 무게를 포함하는 것을 잊지 않는, 백 킬로그램. 일반적으로, 텐트, 침낭, 음식이 맞지 않을 수 있습니다.

당신은 문제가되지 않습니다으로하지만 자동차로 여행의 경우 자전거를 가지고. 크로스 오토바이는 거의 항상 트렁크 나 오두막에서 뒷좌석에 몰입 외에 당신은 앞 바퀴를 제거하면 120kg의 무게도, 당신의 트럭을로드 할 수 없습니다. 이 경우, 그녀가 기쁘게 어디든지 타고, 당신이 필요로하는 모든 여행에 당신과 함께 걸릴 수있을 것입니다.

오프로드

오토바이 Motoland XR 250 - 좋은 옵션은 peresechenke 주위를 얻을 수 있습니다. 휠 (21) 및 (18 개) 크기 (각각 전후는) 우리는 쉽게 할 수 장애물을 극복. 모터 크로스 자전거를위한 공기 냉각도 바람직하다. 우수한 제동 및 높은 좌석은 자전거의보고에 플러스 덧붙였다. 또한 킥, 자전거 웅덩이, 진흙 또는 상승에 멈춘 경우 매우 편리 전기 스타터도있다. 120kmh의 최고 속도는 그의 마음을 짐을 덜어 충분히이며 휴식하지 않습니다. 자전거는 오프로드에 적합하지만, 레벨 크로스가 부족하다하더라도.

때문에 겨울에도 도로에 깊은 트레드 오토바이 꽤 확신,이 있지만, 물론, 위험을 감수하지 않는 것이 좋다 도시를 남기지 않도록한다. 이 모델은 유연, 고품질의 플라스틱을 사용하고, 첫 번째 드롭 후 먼지로 변신하지 않으며,이 경우는 상당한 자원을 지출하지 않고, 항상 사용할 수 있음을 추가해야합니다. 작은 가격의 관점에서 초보자도 Motoland XR (250)에주의를 지불 할 수 있습니다.

기술적 특성

그리고 우리는 위의 좀 더 숫자에 손도 안한다. mm 오토바이 크기 : 2100 × 1240 (810), 다섯 속도 기어 박스 ×. 캔 마킹 - D8RTC, 체인 별의 수 - 102 단계 - 520.

다양한 변형, 예를 들면, 연료 탱크 (10-12 리터), 물 냉각 시스템이 증가했다. 구입할 때이 모든 딜러와 함께 확인해야합니다.

옥에 티

오토바이, 꿈이 아니다 보인다. 이러한 우수한 특성, 그리고 가격은 80,000. 루블을 초과하지 않습니다. 그러나, 평소와 같이, 함정이있다. 오토바이 -은 "혼다"의 사본 만하고 사본은 완전히 지정된 원판에 적합하지 않을 수 있습니다. 즉 중국 오토바이의 많은 소유자들이 직면 함께 : 누군가 큰 자전거는 심각한 손상없이 2 ~ 3 시즌을 가고, 사람이 며칠에서 "무너"로 시작한다. 중국어 오토바이 중에는 공장 결혼의 위험과 머리 끝에 서 있다는 때로는이다. 당신이 운이 좋다면 반면에, 당신은 수정을 필요로하지 않는 거의있는 항목을 우연히 발견 할 수 있습니다.

그 순간 불평?

첫째, 소유자 Motoland XR 250, 그것은 힘든 리어 서스펜션의 있습니다. 종종 모델이 더 회전 신호와없는 마커 조명, 도시의 움직임을 방해한다 (그러나 자전거가 스포츠 장비로 설계되는 경우, 그들은 존재하지 않아야 이러한 경우에, 도시의 모든 운동은 금지되어 있기 때문에).
또한 어셈블리의 일반 불량을 확인합니다. 곡선 수 있습니다 앞 휠 베어링은 일반적으로 전혀 윤활 나쁜 윤활되지 않았거나, 머플러에서 슬릿의 복수. 심지어 새 오토바이에 막힌 공기 필터를 충족하고, 배터리는 때때로 가장 부적당 한 순간에 앉을 수 있습니다. 엔진이 분해 될 때 주물의 표면 마무리 후 제거되지 않은 디테일과 작은 금속 파편의 마무리의 부족으로 시작, 많은 단점이있다.

대신 결론

구매 중국어 오토바이는 추첨에 비교 될 수있다. 구매자가 수정 할 수있는 경우 Motoland XR 250, 가격 / 품질이 매우 좋다. 구입 후해야 할 첫 번째 일은 실란트와 머플러의 차이 (있는 경우)를 입력, 새로운 (일반적으로 해당하는 일본 생산으로 변경)들, 브러시로 모든 불량 부품을 교체, 조사 오토바이의 적용을받습니다. 또한 기화기 설정이 필요하지만, 오히려, 그것은 긍정적 인 특성에 기인 할 수있다 : 좋은 실제로 십자가를 설정에서 "당겨".

당신은 완료 메커니즘에 갈 것 10-20000의 가격에 던져해야 구입하면. 소유자 또는 친구가 당 업계에 정통한 경우에,이 자전거는주의 가치가있다. 재건 후에는 신뢰할 수있는 여행 동반자가 될 것입니다.