가능한 원인과 문제를 해결 : 그것은 "포드 포커스 2"시작되지 않습니다

"포드 포커스 2"- 매우 신뢰할 수있는 자동차 소유자는 매우 드물게 없다 운용 중 발생하는 문제. 그러나, 여러 가지 작은 문제의 경우. 그 중 하나는 - 드라이버의 핵심집니다 점화를, 그러나 아무 일도 발생하지 않습니다. 자동차는 반응하지 않습니다 - "포드 포커스 2"시작되지 않습니다. 의 차의 그런 행동의 원인을 이해하고 비슷한 문제를 해결하는 방법을 알아 봅시다.

우리는 문제를 찾고, 촛불을 "우리는 건조"

엔진이 실행하지 않는 대부분의 상황에서, 문제는 세 가지 시스템에 누워 있습니다. 이 모터 전원 공급 장치, 점화 스타터 모터 시동 장치. 하지만 후드를 열기 전에, 진단 및 파손 퀘스트를 유지, 당신은 모터 발사에 특별한 접근 방법을 적용하려고해야합니다. 이렇게하려면 모든 방법은 가속 페달을 압착하고, 그 후 시동 키를 켭니다. 액셀 페달, 연료 혼합물이 실린더에 해당하지 않고, 연소 챔버로부터 과잉 연료 갈 것을 초래할 누르면, 이에 의해 점화 플러그 밖으로 건조. 때로는 과다 복용의 혼합물이있다. 이 방법은 때때로 문제를 해결하는 데 도움이됩니다. 지금은 일반적인 방법으로 전원 장치의 출시를 실행하려고하는 것이 필요하다. 꽤 많은 실패한 시도는 엔진, 가솔린에 폭발하는 불꽃을 시작합니다. 여전히 시작되지 않으면, "포드 포커스 2", 당신은 더 깊은 문제를 볼 필요가있다. 에 - 그것을하는 방법을 배우려면.

스타터 및 스타터 시스템 문제

스타터 - 종종, 자동차 엔진의 실행과 연결되는 가장 인기있는 이유 중 하나는,이 실행 시스템 또는 주요 장치의 작동 불량에 정확하게 자리 잡고 있습니다. 몇 가지 일반적인 결함 및 손상의 징후가있다. 자신의 손을 할 수있는이 문제를 해결합니다.

스타터는 실행되지만 엔진이 시작되지 않습니다

그것은 시작되지 않습니다 "포드 포커스 2"와 스타터 삶의 흔적을 제공하지 않는 이유는 무엇입니까? 이러한 상황으로 인해 해당 블록에서 퓨즈에 발생할 수있다. 이 요소는 P-13로 표시된다. 블록은 보닛 아래에 있습니다. 또한, 문제는 전원 회로 트리거 장치에 전기적 도통 불량이나 단락이다. 종종 중계로드 실패. 또 다른 일반적인 문제 - "포드 포커스 2"스타터 모터 크랭크 샤프트를 회전, 시작하지만 동시에 명확 클릭 소리하지 않습니다. 이 소리는 견인 릴레이 권선의 다양한 문제에 대해 이야기하고 있습니다. 배선의 연락처 - 그러나이 약한 배터리 충전 또는 불량 (단지 약한 더 자주) 때문이다. 스타터는 크랭크 샤프트가 자신있게 고정 작품으로 회전하지만, 플라이휠이 회전하지 않는 경우, 플라이휠 손상을 찾아 할 필요가있다. 또한 소매의 파손의 경우, 레버 또는 완충 스프링 문제. 종종 가난 스타터 클러치 하우징 (housing)에 연결됩니다.

스타터가 제대로 작동하지만 작업 앵커는 거의 생각하지 않을 때, 회전은 배터리에주의 할 필요가 느립니다. "포드 포커스 2"시작되지 않는 경우, 스타터는 이러한 방식으로 전환, 100 %가 배터리에 문제가있는 것입니다. 그럼에도 불구하고 모든 연결, 견인 릴레이 및 콜렉터의 연락처의 상태에주의 할 필요가있다. 희귀 한 충돌 때 스타터는 엔진 시동 및 실행 후에도 계속 회전. 이것은 프리휠 클러치 하우징의 고장으로 연결된다. 또한, 트랙션 릴레이 연결 또는 절연. 이러한 문제가 발생한 경우, 전문가들은 엔진을 머플하는 것이 좋습니다.

"포드 포커스 2"시작되지 않는 상황이 발생했을 경우, 시동이 켜지 또한, 장치의 퓨즈를 교체 배터리 충전 상태를 확인하고 권장 자동차 수리 전문가는 스타터가 단단히 조여 있는지 확인하십시오.

스파크와 불꽃을 확인

점화 코일 회로가 OK 인 경우, 스파크 플러그가 촉발 여부를 확인한다. 스파크 촬영 고전압 와이어 불꽃을 확인합니다. 그것은 알려진 좋은 부분에 삽입됩니다. 촛불 신체의 금속 부분에 그것을 가지고해야합니다. 당신은 시동 키를 설정해야 동시에 (조수가 필요). 출구 격차 증가와 함께 실패 엔진 제어 장치 나 점화 코일의 고전압 회로의 위험이 존재하기 때문에 지상과 촛불 사이의 연락은, 좋은해야합니다. 이러한 검증되지 5 초 이상을 수행해야합니다. 당신이 더 스타터를 회전하고 있다면, 배기 촉매 내려갑니다. 그리고 실제로 많은 배터리는 충전을 잃는다. 스파크가 없을 경우, 대체 모든 필요한 최초의 고전압 전선. 거기에 문제가 - 심지어 새로운 케이블의 설치 후 전류가없는 경우, 다음 점화 코일을 교체합니다. 불꽃이 있지만 시작되지 않습니다 때, "포드 포커스 2는"전체 촛불을 대체하는 것이 필요하다.

전원 시스템의 진단

레일 압력이없는 경우,이 시스템이 제대로 작동을 나타냅니다. 그러나 상태 고장 전에 에어 필터의 상태를 확인합니다. 이것은 매우 간단하고 신속하게 이루어집니다. 필터가 그에게 적절한 상태이지만, "포드 포커스 2"시작하기 어려운 경우, 전기 접점의 상태를 확인합니다. 그들은 번들로 수집된다. 실린더에 연료를 공급하는 책임이 와이어 분사 시스템. 또한, 전문가들은 엔진의 연료 레일의 압력을 확인하는 것이 좋습니다. 그러나 이것은 압력 게이지가 필요합니다. 이 장치는 연료 라인에 접속된다. 그런 다음 시동 키를 돌려들을 수 있습니다. 낮은 소음이있는 경우 연료 펌프는 근무 조건에있다. 그렇지 않은 경우, 연료 펌프 및 배선에 직접 확인해야합니다. 결함 연료 펌프 - 시작되지 않습니다 이유, "포드 포커스 2"의 일부입니다. 다음으로, 연료 압력이 있는지 여부를 확인한다. 레벨은 범위 3kg / cm2이어야한다. 측정 할 때 엔진이 공회전해야합니다. 또한, 연료 시스템에 충분한 압력을 갖는 경우, 상기 연료 펌프가 작동 할 수 없다는 것을 주목해야한다.

엔진은 추운 날씨에 시작되지 않습니다

은 "포드 포커스 2"이 추운 날씨에 시작되지 않으면, 그것은 방전 된 배터리를 나타낼 수 있습니다. 또한 실패의 원인 중 점화 시스템의 대리점에서 확인 할 수있다. 손상 또는 고전압 전선의 침투. 또한, 점화 코일을 확인합니다. 그러나, 가장 일반적인 이유는 - 그것은 여전히 배터리와 촛불입니다. 시동이 켜지면, 가솔린 펌프가 정상적으로 작동하고, "포드 포커스 2"추위에 시작되지 않습니다, 그것은 촛불을 비난 대부분이다. 추운 날씨에 그들은 가솔린 입력합니다. 스파크 엔진을 교체 한 후 정상적으로 실행해야합니다.

시작과 포장 마차

이 동작에 대한 이유는 많습니다. 그들은 보안 장비, 도난 방지, 도난 방지 시스템의 오작동과 관련 될 수있다. 그것은 또한 결함이 있거나 막힌에 문제가 밸브 공회전. 밸브 예금의 세부 사항에 형성된다. 그들은 가장 좋은 방법은 스로틀의 과정에 영향을 미칠 수 없습니다.

다음 이유는 간단하다 - 그것은 연료의 품질입니다. 당신은 주유소 나쁘지 자동차, 매우 자주 "포드 포커스 2"시작과 포장 마차, 그리고 아무 일도 없었던 것처럼, 정상적인 실행하기 위해 연료 시스템과 연료를 세척 후에을 채우기합니다. 또한 열악한 시동 불량 센서와 연관된. 크랭크 샤프트의 위치에 대한 책임이 특히 하나. 결함 DPKV 경우 모터가 불안정해질 것이며, 그들이 엔진을 시동하기 위해 관리하는 경우, 즉시 중지합니다. 우리는 그 피해를 배제해서는 안된다.

결론

당신이 가지고 있지 않은 경우 차 "포드 포커스 2"에 대해 걱정하는 것이 훨씬 가치가되지 않습니다. 종종 엔진과 차량이 상황에서 모든 권리했다. 그냥 요소 중 일부는 순서가 교체가 필요합니다. 때로는 높은 품질의 가솔린을 대체하기에 충분하고, 차량은 처음부터 시작됩니다.