가장 작은 "메르세데스"

그것은 작은 마음에 바로 오는 작은 "메르세데스"에 대해 올 때 스마트 자동차. 그들의 생산 20 년 전에 시작, 아직 세계 10 개 모델을 알고 있었다. 지금 가치가 그들에 관하여는 이야기한다.

도시 쿠페

그래서 첫 번째 작은 "메르세데스"의 이름을 결정했다, 스마트 발표했다. 기사의 사진을 보면, 그것의 모양을 평가할 수있다. 차 길이는 2.5 미터입니다! 세 기통 가솔린 엔진이 장착이 도시 자동차는 작업 볼륨이있는 599 ㎤의에 달했다. 전원 장치의 두 가지 변종이 있었다. 55리터 - 하나는 초 동안 45 마력을 작성했다. 가. 약한 엔진 버전은 순수로 알려졌다. 엔진보다 강력한라는 펄스와 모델.

또한이 모델은 빠르게 대중적으로 "여성"을 불리는 것은 흥미 롭다. 리틀 "메르세데스 - 스마트"정말 인류의 여성 성 절반 대표의 부분에 많은 관심을 끌었다. 앞서 찾고,이 일에 스마트 모델은 전 세계의 소녀들 사이에서 가장 인기있는 차량의 순위에 있다고 말할 가치가있다.

더 생산

1999 년, 년 생산 시작 후, 수정 열정이 출시되었습니다. 이 이전 버전에서 실버에서 수행 에어컨, 안개 조명 tridion 안전 세포의 존재에 의해 다릅니다. 그런 다음 41리터을 생산하는 디젤 엔진으로 도시 쿠페 있었다. 가. 0.8 리터의 부피로. 그런데, 모든 버전은 모두 완전 자동과 수동 모드를했다 robotised 6 단 변속기 장착.

소형의 크기에도 불구하고,이 차는 기능이었다. 이것은 전면 및 측면 에어백 접힘 스티어링 칼럼, EBD 시스템 벨트 프리텐셔너, 파워 윈도우, CZ, 라디오의 펑크 수리 세트를 구비한다. 1999 년 이후,베이스 보충 포장 유리 지붕 Audiopreparation 출구 12 V, 추가적인 키 리모콘 CH와 연료 탱크에 대한 잠금.

Crossblade

이 작은 "메르세데스 - 스마트는"2002 년에 빛을 보았다. 그는 조금 전체적으로 이전 모델이되었다 - 길이는 2,619mm이다.

스마트 Crossblade 그것이 컨버터블의 뒷면에서 만든 적어도 때문에 관심을 끈다. 그것은 더 문, 유리 지붕이 없습니다. 위의 모든 차량에서 떨어지는으로부터 보호, 운전자와 그의 승객을 보호하는 작은 난간으로 대체됩니다. 그리고 충돌 테스트의 결과는이 의심 할 여지 소형 컨버터블의 안전을 확인했다. 드라이버 및 높은 위치로 인해 승객은 충돌의 위험 지역 밖에서 실질적이다. 그럼에도 불구하고, 전문가는 자동차 현가 효과적으로 충격 에너지를 흡수하고 다른 방향에서 아래쪽에 힘을 분산 주목.

그런데,이 기계는 3 기통 70 마력 엔진을 갖춘 당신은 135kmh의 최대 가속 할 수있다.

도시 Cabrio가

이 작은 "메르세데스는"처음에 설명 된 모델의 개방 상부의 수정이다. 컨버터블 - 생산자가 참신하기로 결정 그래서 도시 쿠페, 인기였다. 그러나 영상 -이 기술적으로 참신 반복 전임자와 유일한 차이점이다.

크기는 동일합니다. 베바 본체 소프트에 의해 제조 된 가변 상단 베어링 철골 Monovolume 배열이다. 반자동 모델의 지붕. 이 세 가지 요소로 구성되어 있습니다. 슬라이딩 루프, 컨버터블 톱 사이드 레일.

개발자가 앞 좌석 사이에있는 특수 버튼을 눌러서 제거합니다. 또한 중요한 시계 주머니에 키가 있습니다. 당신은 버튼을 누른 상태에서 2 초 동안 상단 랙에 등장 할 필요가있다. 그 후,이 측면 레일을 제거하고 특별히이 슬롯을 위해 설계에서 그들을 청소 만 남아있다.

로드스터

작은 "메르세데스"모델을 열거, 그것은 관심과이 차를 주목할 필요가있다. 스마트 로드스터 - 앞서 언급 한 버전과 비교 후 륜구동과 2 도어 스포츠카는 사실에 전체 길이는 3,247mm, 그래서 작은 없습니다.

로드스터는 두 개의 엔진을 사용할 수 있습니다. 하나는 61리터을 작성했다. 의, 다른 -. 82리터. 가. 관계없이 장치의 설치되는, 기계 ( "자동"과 "메커니즘"으로) 6 단 기어를 구비하고, 160km/h 최대로 가속 할 수있다.

그러나 소비와 다른의 역학. 강력한 (61)와 모델은 15.5 초 "수백"에 가속. 유량은 도시 주변 100km 당 휘발유 6.2 리터이었다. 약 4.9 리터 - 도로. 버전 82 강한 유닛, 차례 차례로, 10.5 초 100kmh에 도달합니다. 소비는 0.1 ~ 0.2 리터로 높은있다.

로드스터는 스튜디오를 조정 심지어 전문가의 Brabus는 데이터베이스의 트윈 터보 버전을 출시하기로 결정 인기를 입증했다. 아이디어는 수행하고, 빛 (10)는 "로드스터"고급 보았다. 전문가의 브라부스 모델은 218 "말"에 달했다 총 용량하는 두 개의 엔진이 장착. 이에 따라, 최대 속도 제한 2백50km/h 이르렀다. 그리고이 기계의 "수백"를 5 초 미만에 분산 될 수 있습니다.

Forfour

"메르세데스 - 스마트"오명을 수용 할 수있는 상당히 넓은 실내와 트렁크 문이 위로 열리는 자동차의 뒷면에 - 기사에 사진을 배치이 작은 기계. 이 모델의 길이는 3,752mm이기 때문에 그것은 인상적이다.

해치백은 여러 가지 방법으로 제조. 그들은 엔진을 달랐다. 약한 모델은 1.1 리터 74 마력 엔진 버전이었다. 그는 복합 사이클에서 100km 당 휘발유 5.5 리터를 소비하고, "수백"13.4 초 만에 가속. 가장 강력한 생산 모델은 해치백 스마트 Forfour 1,5 AT이었다. 그것의 속도 제한 190kmh의 표시로 제한된다. 은 "백"하기 전에 5.8 초 - 유량은 6.1 리터 및 역학을했다.

스마트 Forfour뿐만 아니라 상기 모델은 스튜디오의 Brabus 튜닝 전문가의 관심을 모으고있다. 해치백 때문에 수행 작업에, 177 마력 엔진을 터보 차저 얻었다. 이 장치로, 개선 된 Forfour는 221kmh의 최대 가속 할 수있는 기회를 가졌다. 그리고 최초의 "백"이러한 모델은 운동 시작 후 6.9 초 후에 어떤을 전송합니다.

포투

또한 문서에서 볼 수있는 사진있는이 작은 "메르세데스는"2008 년에 출판되었다. 길이 소형차 자동차는 2,695mm에 이른다.

그는 다른 모델처럼, 자신의 특색을 가지고있다. 그리고 그것은이다 - 드라이브 microhybrid 유형 3 실린더 엔진. 그는 매우 흥미로운 원리를 가지고있다. 최대에서 8 km / h의 속도로 기계의 직선 주행에서 엔진이 실행되고 있지 않습니다. 자신의 침묵을 드라이브. 따라서, 엔진은 전송으로부터 분리되어, 연료 소비가 정지된다. 그런 경우 운전자는 기어를 등반 엔진을 다시 시작되면 속도를 데리러 시작합니다. 낮은 속도로 주행 할 때이 시스템은 가솔린의 약 30 %를 절약 할 수 있음을 증명한다.

그런데 기기가 100km까지가 13.7 초 동안 분산되는 기인, 71 마력의 엔진을 탑재한다. 최대 마크가 1백45km/h 한정된다.

84 강력한 장치를 갖춘 다른 버전이있다. 속도와 동일한의 제한하지만, 스피커 감동 - 100km까지 10.7 초.

A-클래스

우리는 지금 멀리 토론 스마트 모델의 주제에서 이동하고 즉시 문제 메르세데스 - 벤츠 발행 한 차량에주의를 지불해야합니다. 특히, 모델 A-150, 2008 년 제 대중에게 제시 하였다.

기사에서 제공되는 사진을 보면 알 수 있듯이 그것은, "메르세데스 - 벤츠"정말 작습니다. 본체 3 해치백 이루어진 차량의 길이는 3,838mm 만 도달한다.

후드, 자동 에이터와 5 단계 "역학"모두와 결합 할 수있는 트렁크 문이 위로 열리는 자동차 95 마력 1.5 리터 엔진입니다. 이 엔진을 차는 12.6 초 "수백"에 가속. 그것의 제한 속도 175kmh입니다.

어떤 비용에 대한? 경제적 해치백. (100)에서 도시 모드는 가솔린의 7.9 리터 소요 킬로미터. 고속도로 주행시 소비 5.4 리터로 감소된다.

B 조 클래스

B-180 - 그것은 확실히 "메르세데스"의 가장 작은 시스템이 아닌,하지만 여전히 저명한 우려의 다른 모델은 컴팩트 한 크기입니다 비교했다. 그것의 길이는 4,359mm이다.

2011 년 11 월 출시 된이 해치백. 그 배후에있는 디젤을 소비하는 109 마력의 1.8 리터 엔진입니다. 그는 놀라 울 정도로 경제적 인 소비. 100 "도시"킬로미터 모터 연료의 5.5 리터를 소비한다. 고속도로 4.1 리터에 구동 할 때,이 소비가 감소된다.

모델은 6 단계 "역학"및 7 단 "자동"으로 온다 그것은 주목할 가치가있다. 100km까지 10.9 초 - 같은 두 버전의 가속. 최대 속도 190kmh입니다.

이 스포티 한 해치백은 빠르게 인기를 얻고있다. 그것은 매력적인 디자인, 인테리어 고품질의 마무리, 경제적이고 강력한 엔진뿐만 아니라 풍부한 것이 특징입니다. 표준 장비의 목록은 ABS, 트랙션 컨트롤, 브레이크 어시스트, 기후 제어, 에어백, 여섯 개 스피커 오디오 시스템, 와이드 스크린 디스플레이와 여행 컴퓨터뿐만 아니라 다른 많은 유용한 기능을 포함하고 있습니다.

미니 크로스 오버

메르세데스 - 벤츠 GLA는 - 그것은 지금 내가 이야기하고 싶은 어떤 차의 종류에 관하여이다. 작은 "메르세데스"기사에서 오프로드 클래스의 사진이 모든 영광에서 차를 보여줍니다. 소형이지만, 거의 사람이 길이는 4,417mm에 도달 할 말 없다는 것을 알 수있다. 이 - 더 잔인하고 공격적인 스포츠의 모델을 만들기 위해 모든 노력을 만든 디자이너의 장점.

그것은 선택할 수있는 네 개의 엔진과 소형 크로스 오버를 제공합니다. 그들 (156 및 211 마력)의 두 가솔린 소비. 기타 (136 170리터. S.)는 디젤 연료에서 작동.

이 차는, 다른 "메르세데스"처럼 아름 다울뿐만 아니라 작동합니다. 기본에 그것은 방지 잠금 장치와 트랙션 컨트롤, 비상 제동 및 충돌 회피의 옵션을 모니터링 드라이버 피로, 수많은 에어백 (창, 무릎, 측면 및 전면) 등이있다.

글쎄, 당신이 볼 수 있듯이, 저명한 독일 회사는 작은 컴팩트 모델의 고급스러운 하이 엔드 범주와 같은 고급 차종의 생산에 성공했다.