손으로 밸브를 래핑. 어떻게 도구없이 자신의 손으로 밸브를 갈기?

엔진 수리는 종종 필요한 경우 밸브를 래핑. 이것은 중요한 일을하고있는 적절한 도구를 손에 있어야합니다. 물론, 당신은 그것없이 할 수 있습니다. 그럼, 어떻게 자신의 손으로 연마 밸브?

당신은 래핑 할 때

대부분은 특별한 도구를 사용하고, 밸브를 연삭 빨판을 붙여 넣습니다. 그러나 모든 사람이 제대로 같은 절차를 수행하는 방법을 알고있다. 새들 및 밸브에 결함이 몇 품종을 발생합니다 :

• 모따기는 껍질 또는 그을음으로 덮여 있지만, 그 형태가 변경되지 않습니다;
• 자신의 형태를 변경 한 동안 모따기, 그을음, 포탄으로 덮여있다.

후자의 경우, 공작물의 표면이 단계 같은 것을 형성 할 수있다. 또한 모따기의 원뿔 형상 변화와 반올림 될 수있다.

두 경우 모두 래핑 특징

모따기의 형태가 파손되지 않은 경우, 보통 분쇄 수행한다. 결함이있는 경우, 아이템이 제 선반을 사용하여 처리되고, 밸브 시트는 원뿔형 콘을 제거한다. 특히 관련성 장치의 크기입니다.

밸브 시트 가공 롤러 커터 45 °의 각도로, 다음 15 °로 절단 각도와 상부 벨트 롤러 커터, 75 °의 챔퍼의 각도로 시트의 바닥이 시작할 것이다. 또한 부품을 연마 휠과 핸드 드릴을 처리 할 수있다. 이 경우, 도구는 45 °의 각도를 15 ° 및 75 °가 있어야합니다.

그것은 연삭 플랩 있음을 주목할 필요가 핸드 드릴 이나 드라이버가 시간이 많이 소요됩니다. 속도 처리를 통해 양방향으로 수행하고, 서서히 회전 원주있다 전동 공구를 적용 할 수있다.

연마 붙여 넣기

첫 번째 장소에서 밸브를 연삭 붙여 넣기 할 필요가있다. 이 전문점에서 구입해야 할 첫 번째 일이다. 처리 중에, 페이스트 밸브 입술에 적용된다. 이러한 조성물은 미세 사포의 종류로서 기능한다. 붙여 넣기로 인해 쉽게 잭에 밸브를 분쇄 할 수 있습니다. 이러한 자금의 몇 가지 기본 유형이있다. 그들 모두는 생산 원가에 반영되는 특정 차이를 가지고있다.

분류 페이스트

표면 처리의 정도에 의해 분류 밸브 랩핑 위해 붙여 초기 치료 - 조를위한 최종 - 분화. 해당 제품은 엔진의 수리에 종사하는 마스터를 권장하고 있기 때문에 마지막 옵션은 매우 인기가있다. 세분화 된 페이스트 신속하고 정확하게 밸브를 분쇄 할 수 있습니다. 이 경우, 많은 기금의 조성 및 모따기 및 부품 자체의 상태에 있지 따라 달라집니다. 또한, 자신의 손으로 연마 밸브는 모두하지 얻을. 자기 처리는 튜브 당 $ 100의 가격으로 제공되는 기존의 구조를 사용할 것을 권장합니다.

가장 비싼 파스타를 구입하지 마십시오. 그와 필요할 경우,이 과정에서 구입할 수 있습니다.

"구닥다리"커터

자신의 손으로 밸브를 래핑 - 간단한 과정을, 당신이하는 방법과 무엇을 알고있는 경우. 이전에 대한 커터 존재 실린더 헤드 수리. 밸브 랩핑위한 이러한 장치는 안장 부품을 복원하기위한 주로 이용된다. 일부 작가들은 지금까지이 도구를 사용합니다. 외부 장치는 밸브 착지으로 형성된 슬롯 노즐이다. 드릴에 고정 콘. 장치는 크기가 작고 드릴의 종류를 닮았다.

항상 필요한 커터입니다

이러한 도구가 필요합니까? 이 질문에 대답하기 위해서는 머리에 성형 좌석에서 볼 필요가있다. 자신의 무결성이 파괴되지 않은 경우는 랩핑으로 시작하는 것이 가능하다. 그들은이 손상된 경우, 같은 피로감, 특수 절단기로 치료하는 것이 좋습니다. 이 경우이 기술은 매우 간단합니다. 처음에, 가이드를 변경하는 것이 좋습니다 다음 분쇄 수행 할 수 있습니다. 각각의 경우에 개별주의가 필요합니다. 밸브는 거의 모든 전문점이 될 수의 연삭을위한 특수 장치를 구입합니다.

또는 새 밸브를 넣어?

항상 새로운 밸브를 필요로하지 않습니다. 항목이 약간 곡선하는 경우에, 당신은 그들을 곧게하려고해서는 안된다. 프로세스가 실패하고 만 시간과 에너지를 소비한다. 이 경우 차량의 예비 부품 가게를 방문하고, 새로운 세트를 구입하는 것이 좋습니다.

교체 부품이 가치가있는 경우 특별한주의는 품질에 지불했다. 어떤 경우에는 밸브의 높이가 동일해야한다. 단부가, 봉에는 거칠기 흠집 없어야하고, 작동면을 밀봉한다. 손질 세부 사항에 폴란드어의 새로운 세트를 설치하기 전에. 이 과정은 밸브 줄기뿐만 아니라 블랙 밸브의 목에와 평판에없는 경우에만 수행되어야한다. 이로 인해 처리, 아이템 코크스 가열 덜 복잡 할 것이다. 밀봉 모따기를 처리 할 때 만지지 마십시오. 그들은 단지 좌석을 분쇄해야한다.

밸브 연삭 용 기계

밸브 연삭을 위해 만든 많은 특수 장치. 이 고무 호스 및 기존의 드릴을 요구할 수있다. 다음과 같은 경우에 자신의 손으로 밸브를 래핑하여 수행됩니다 :

1. 고무 호스 드릴에 배치됩니다. 이 드릴 몇 클램프가 필요할 수 있습니다.
2. 호스의 끝에서 붙여 넣기를 래핑 적용합니다.
3. 이 호스는 엔진 밸브 중 하나에 삽입된다. 클램프를 사용할 수 있습니다 확보합니다.
4. 밸브는 슬롯에 삽입되고, 그 래핑 시작한다.

이 방법 훈련의 최대 속도를 포함하지 않는 매우 중요합니다. 이 과정은 천천히 조심스럽게 진행해야합니다. 속도에 관해서는, 그들은 400에서 분당 500이어야한다. 속도가 매우 뜨거운 안전 벨트 및 밸브 증가합니다. 를 랩핑하는 과정에서 원 운동을하지 않는 것이 좋습니다. 그때, 엔진 밸브를 시뮬레이션 동시에 전진하고 필요하다.

시간이 많이 걸리는 힘든 과정 - 그것은 드릴 밸브와 호스를 분쇄 것을 주목할 가치가있다.