크로스 오버 VAZ-2119

VAZ-2119의 Avtovaz에 국내 시리얼 크로스 오버 새로운 세대의 역사는, 예측 가능성을 특정 기능을 획득하기 시작했다. 기세는 2012 년 봄에 인수했다 국내 최대 규모의 자동차 및 후속 지분 제어 프랑스 일본 그룹 르노 - 닛산 금융 회복. 750 만 미국 달러. 미국 달러의 총 금액에 대한 증분 생산 투자는 2014까지 계획되어 있습니다. 르노, Avtovaz에 통합 플랫폼 "C"에 대한 새로운 클래스의 도움으로. VAZ-2119 (크로스 오버)의 개발을위한 전반적인 자금의 일부로서가 제공 자본 투자 - 2억유로 .. 개념의 크로스 오버 모델은 처음 2008 년에 나타났다 모스크바 국제 모터쇼. 2천12년 - 시리얼 생산은 2011 년 계획되었다. 2009 년,이 회사의 사장의 명령에 의해 "VAZ"-2119에서 생산 설비의 준비를 시작했다. 사진의 개념은 기꺼이 광고에 보관. 예비 가격도 선언했다 - 390-400000 루블 .. 그러나, 개념 단계는만큼 5 년 정도 연장합니다!

2.0 리터 -이 기간 동안 Avtozavodtsev 1.8의 작업 볼륨에 의해 제어 연료 분사 엔진의 새로운 라인의 생성을위한 토대를 마련. 모델에 라다 GRANTA 먼저 상업적으로 4 단 자동 기어 박스 일본 기업 Jatco를 받았다. 물론, 긍정적 인 축적하지만, 일부 진화 적 변화는 결과로 이어질하지 않을 것입니다. 한 가지는 분명했다 : 시리즈에서 현대, 경쟁 차를 가야한다.

월 Avtovaz에의 이사의 "타잔"국내 크로스 오버 프로젝트 VAZ 2119 이사회는 올해 프랑스 회사 르노에 도움을 호소 한 후 또 다른를 저장하는 의지의 노력을했다, 축소합니다. Fratsuzsky 자동차 그의 어깨를 채우고도 트렁크 문이 위로 열리는 자동차 BM-해치의 생산. 더 성공의 열쇠는 올해 6 월에 르노 - 닛산 얼라이언스 카를로스 고슨의 Avtovaz에 대통령의 이사회를 주도했다.

기술 사양 어떤 종류의 우리에게 VAZ-2119을 기쁘게 할 것인가? 그것은 도시의 아스팔트를 위해 설계, 다양한 작지만 넓은 차량이며, 국가 도로. 그것의 디자인 (높은 지상고, 짧은 오버행, 18 인치의 바퀴는) 반드시 도로의 부족을 극복 할 것입니다. 190kmh - 그것은 고속도로에서 최고 속도로 승객을 편안하게 될 것입니다. 운전자는 길이, 폭, 높이가 비교적 작은 "기동"VAZ-2119 규격을 즐겁게. . 가족 차를위한 충분한 350 DM3 - 그들은 각각 4.4 m, 1.8 m, 1.56 m가 아니라 짐의 양을 화가입니다. 2.64 m - 트랙의 안정성 업그레이드 된 조향 액추에이터 기반을 제공 할 것입니다.

소음 및 진동은 동일한 각속도들의 조인트 고전 구동축에게 혁신적인 샤프트를 대체함으로써 떨어질 것이다.

함께 BOYSIS 회사 (터키)와 PPG 헬리오스 (슬로베니아)와 함께 새로운 기술 많은 일 방청 코팅의 몸을. VAZ-2119은 자동 공기 조화 시스템, 전열 앞 좌석을 제공 할 것으로 예상된다; 브레이크, 전자 자물쇠 잠금을 차단 시스템 경고. 폭등의 4x4 SUV 밝은 경제적 낮 강화한다 , 주행 등을 전기 시스템의 부하를 줄일 수있다.