포드 프로브 : 사양, 사진 및 리뷰

포드 프로브 -이 차는 모델이 호출에 동일 공동 개발 우려 "마즈다"와 "포드"입니다 마즈다 MX-6. 그들은 일반적으로 유사한 ( "포드"마즈다 626 플랫폼의 기초가 마련 되었기 때문에) 디자인과 모양을했다. 먼저 1988 년에이 차의 빛을 보았다하지만, 방출은 1997 년에 완성되었다.

디자인

포드 프로브 자동차는 1979 년에 대중에게 제공 - 문제가 시작 오래 전에. 그러나 그것은 단지 공기 역학의 개념 차이었다. 일반적으로, 디자인에 관한 것은 많은 논쟁이었다. 매뉴얼 "마즈다"승인 된 차량의 외관, 그러나 "포드"의 전문가들은 이미 구식이라고 말했다. 그들은 더 스포티하고 공격적인 만들고 싶었다. 따라서, 미국의 디자이너가 앞 유리를 변형 한 창문 프레임을 제거하고 측면 도어에 필요한 모든 변경했습니다. 그리고 그들은 한 디자인 제안 "포드"를 가지고, 미국의 전문가들은 일반적인 원인에 기여하는 "마즈다"리더십은 불행했다하자. 그 결과, 외관은 확인했다.

그러나 다음 모델이 생산 될 것이다 위치에 대한 의견 차이가 있었다. 이 회사는 미국에 공장을 구축 할 생각 "마즈다"하지만, "포드"의 대표 미시간에서 무료 파운드리를 닫혔습니다. 그 결과, 그는 일본의 우려를 샀다. 전제는 창고로 전환되었으며, 현대적인 공장 옆에 지어졌습니다.

첫 번째 릴리스의 특징

데뷔 포드의 모델 프로브는 스포티하고 공격적인졌다. 이 차량에서 시스템이 성공적으로 여행 컴퓨터 전체 전원 액세서리 승객 구획 에어컨, 크루즈 컨트롤을 결합합니다. 표준이되어 브레이크 (각 휠) 디스크, ABS, 터보 압축기를 갖는다. 버전 LX 및 GL 타이트 본체, 소프트 서스펜션 좁은 타이어와 자동 변속기이다. LX-버전은 조정 가능한 시트와 스티어링 칼럼, 전기 거울 및 합금 바퀴를 자랑했다. 그러나 모든 모델은 예외없이 전자 대시 보드를 가지고있다.

그의 석방 후, 포드 프로브는 닛산 200SX, 혼다 전주곡과 같은 심각한 경쟁, 만나 토요타 셀리카. 그럼에도 불구하고, 성공했다.

기술 기능

지금 당신은 포드 프로브의 특성이 무엇인지 우리에게 얘기를해야합니다. 시작하려면, (GL로 알려진) 완비 된 모델은 1988 년 당시 약 $ (17) 600 비용을 주목해야한다. 몇 년 가벼운 재 스타일을 가지고 있었다. 화장품 개선 작은 본체를 변형하여 새로운 전력 유닛을 추가했다. LX 버전에서 현재 확립 6 기통 12 밸브 V 형 엔진. 부피는 세 리터. 하나의 두드러진 특징은 전자 연료 분사이다.

이 모델은 선진 ECC-IV 모터 제어 시스템을 특징으로한다. 전원 장치는 140 마력을 작성했다. (!)는 토크의 80 %가 1,000 회전 / 분을 모집하는 것이 재미있다 -. 그리고 이것은 좋은 지표입니다. 2 년 후, 1992 년에, 모터를 향상시켰다. 그는 조금 (5리터.와.) 강력한되었다.

두 번째 세대

90 년 동안 일본 미국 회사의 개발자는 자동차 포드 프로브의 두 번째 세대가 될 것입니다 무엇에 대해 생각하기 시작했다. 작업이 한창이었다. 대중에게 1993 년 현재이 계획은 이미 완전히 새로운 항목을 준비한다. 플랫폼이 동일한 사용 된 바와 같이, 626 번째 "마쓰다". 이제 개발자는 "포드는"디자인을, 일본 과학자들은 섀시 및 엔진 개선으로 거래를 시작했다. 와이드 - 그 결과, 신규 제품 길이 5cm와 10cm로 증가했다. 무게는 최대 60 kg 감소.

기본 버전은 4 기통 2 리터 엔진을 탑재. 그것은 16 밸브 115 마력 좋은 수단이다. 그러나 훨씬 더 강력한 엔진은 GT 버전 "충전"후드 아래에 설치. 그것은 164 마력을 생성하는 24 밸브 2.5 리터 V 형 엔진을 완성 하였다.

나는 1994 년에 새로운 "머스탱"을 갔을 때 불행하게도, 빛, 그 사진 위에 제공 한 포드 프로브는 너무 인기가 정지했다. 제조업체는 심지어 그것을 해제 중지하고 싶었다. 그러나 1997까지, 그것은 여전히 존재했다. 그리고 그 해 3 월에, "포드는"모델이 더 이상 밖으로 갈 것이라고 공식 발표했다.

마지막 판

그러나 오른쪽은 "마지막으로 할 말은"차를 벌었 다. 소개 포드 자동차 프로브 리뷰 아주 좋은 긍정적이었다. 분명히, 생산자는 빨리 생산을 축소 할 필요가 없다고 결정했다. 개발자가 업데이트 할 계획이기 때문에 이전에 차 빛에가 unreleased. 그들은 제 3 세대라고 불렀다. 그것은 플랫폼 수성 신비와 포드 컨투어에 건립되었다. 1998 년 회사 "포드"로 알려진 차의 재 스타일로 대중 새로운 프로브에 제출 머큐리 쿠거.

특징 자동차

포드 프로브 다른 3 스포크 스티어링 휠, 화려한 사이드 몰딩 범퍼뿐만 아니라 알루미늄 휠 (- 옵션으로 스파이더)의 첫 번째 버전. 이 모델의 소유자가되었습니다 사람들은 차에 만족하고 있지만, 편안함과 현대 부족하다는 말을 들었다. 1990 년에, 빛에 출시 되었기 때문에, 개발은 모든 운전자의 소원이 고려되었다. 모델은 ABS, 자동 변속기, 자동 어깨 벨트와 정권 교체 버튼으로 대체 수동 변속 모드 스위치를 얻었다. 백라이트 (미러 및 도어 잠금 버튼), CD 플레이어, 후방 안전 벨트를 갖추고 더 많은 자동차. 가죽 실내 장식은 옵션으로 사용할 수있었습니다.

1992 년, 명시 적 변화는 관찰되지 않았다. 1993 년 - 동일. 표준에만 에어백을 추가하고 옵션 가열 사이드 미러, 열쇠없이 문 열림뿐만 아니라 도난 방지 시스템을 포함한다. 1994 년 2 리터 엔진 및 공기 조화 시스템을위한 새로운 자동 변속기. 1995 년 포드 프로브 사양은 더 나은 - 히터 엔진 실, 16 인치 크롬 휠과 새로운 트림이 있었다.

일반적으로, "포드"- 원래 스포티 한, 다기능 인테리어와 안락한 승차감을 좋아하는 사람을위한 완벽한 자동차. 그것에 대해 부정적인 코멘트를 한 후 조금, 그리고 - 맛의 여기, 오히려 문제. 그런데, 지금은 그것을 구입하실 수 있습니다. 가격은 매우 겸손 - 사용되는 상태에서 200-250 80 천 루블에서. 비용은 제조 및 어셈블리의 올해에 따라 달라질 수 있습니다. 그리고 물론, 조건에. 주의를 구매할 때 지불하는 것이 매우 중요합니다.