어떤 종류의 오일 박스 2109에 부어? 올바른 선택을 만들기

물론, 전송은 자동차의 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 이는 기어, 크랭크 샤프트의 회전 모터와 구동 휠에 힘의 전달에 기인한다. 그러나 모든 다른 노드처럼, PPC는 지속적인 유지 관리가 필요합니다. 그리고 오늘날 우리가보고있는, 석유 어떤 종류의 상자 (2109)에 채우기 위해 , 어떤 비율이다.

VAZOVSKY의 PPC 특징

80 년대 자동차의 출현과 함께 "여덟 번째"이러한 모델의 변속기가 엔진 오일을 주입 할 수 있다는 사실에 당황 가족, 많은 자동차 소유자의 "아홉".
이 독창성은의 근본적으로 새로운 디자인에 의해 발생 된 기어 박스, 전용 특수 유체에서 작동합니다. 그러나 기존의 모터 PPC에, 꽤 소련에서 생산 된 같은 오일은 물질을 부어 있기 때문이다.

약간의 역사

무엇 윤활유는 소련에서 인기가 있었다? 기어 오일은 TAD-17I는 가장 일반적인 동안. 이 도구는 사선 평 및 위해 특별히 만들어진 하이포 이드 기어. 그러나 어떤 이유로, TAD-17 및 입증 현대 PPC에서 사용하기에 적합합니다. 그것의 점도가 증가하고, 특수 첨가제는 싱크로 나이저의 작업 표면에 필름의 완전한 형성에 기여하지 않습니다.

이 점에서, 아니 기어 커플 링의 각속도를 정렬합니다. 스위치 동안에 동일한 압수 기어의 특유의 사운드를 형성하는 것이, 상기 전송선에 전송있는 "9"는 매우 큰 힘을 포함한다. 이 모든 운전 중에 만 불편을 만들뿐만 아니라 크게 가속 작동 불량의 원인, 자원 전송을 감소되지.

국가 표준에 따르면, 더 적합 오일 "나인은"그룹의 물질 TM-1 및 TM-2 따라서 긴 수명과 내구성 CAT 부품을 보장했다. 주요 쌍 "팔"과 "구"에 하이포 이드와 헬리컬 기어가 없었기 때문에 인기 TAD-17I는 TM-5 표준에 해당하므로 새로운 전송에 사용 동시에 단순히 비현실적이었다.

어떤 종류의 오일 박스 2109에 부어? TM 5-9P의 기능에 대한

90 년의 시작은 국내 전송을위한 ( "사마라"의 연속 생산 10 년 후) 새로운 TM 5-9P 물질을 생성 할 때까지 위로 계속했다. 연습 프로그램으로, 앞바퀴 굴림 차에,이 기름은 약 75,000km의 치아에 얇은 막을 형성 할 수 있습니다. (5-9P는 2-3천킬로미터 후 한 번 변경하기 전에 TM 기간) 그러나,이 자원은 실행-CAT 후 읽어되고있다.

당신은 "구"오늘 채울 수?

러시아 자동차 시장의 발전과 함께 매년 기어 오일 제조 업체의 수를 증가했다. 어떤 오일은 "구"의 상자에 부어 지금 할 수 있는가? 전문가들은 API의 GL-4의 전송 2,109 물질 해당 그룹을 취득하는 것이 좋습니다. GOST에 따르면 이들은 TM-4 오일 TM 5-9P 수있다. SAE를 다음과 같은 표시와 제품의 범위에 더 초점을 점도 특징 :

• 75W-90;
• 80W-90;
• 80W-85.

즉, 오일의 종류 상자 "구"을 채우기 위해 무엇 전문가들은 권장합니다. 그것은 그들은 매우 긴 수명을 가지고 수십 킬로미터의 수천을위한 CPT 부품의 조화로운 작업을 위해 이러한 유체는 2109 자동차 기어 박스에 가장 적합한이하고 VAZ 2108.

어떻게 "구"의 기어 오일을 교체?

어떤 오일이 상자 2109에 부어, 우리는 제대로 교체하는 방법을 지금 보았다. 우리는 당신에게 자유 시간을 더 이상 15 ~ 20 분 이상을, 그래서 그냥 이해가되지 않습니다 주유소에 갈 것이라는 점을 즉시 확인합니다.

그래서 도구를 준비를 시작합니다. 작업하는 동안 우리는 필요 스패너 (10)와 17mm뿐만 아니라 폐액의 컨테이너를. 단순히 옆 부분의 칼 하나를 잘라 - 후자는 냉각수 나 엔진 오일 아래에서 빈 깡통으로 만들어 질 수있다.

시작하기. 먼저 내연 엔진 보호의 고정 요소를 풀어 열쇠 10mm를 사용할 필요가있다. 그들은 앞 범퍼 아래에 있습니다. 다음에, 드라이버 사용 운전실에 가까운 보호 볼트 (2)를 외면.

이제 우리는 수평 위치에와 17mm 키에 의해 우리의 "현대화"용기 아래에 기계를 넣어 드레인 플러그를 풉니 다. 이 항목은 압력과는 용기에 빠질 수있는 유체 수 있다는 점에 유의하시기 바랍니다.

이전 트랜스미션 오일이 다 될 때까지 기다린 플러그 다시 포장. 다음으로, 엔진을위한 장소 보호에 넣고 전송 딥 스틱을 꺼내. 후자는 PPC의 상단에 있습니다. 오일 레벨을 찾으려면 딥 스틱을 마른 천으로 닦아해야 철수 할 수있는 2 ~ 3 초를 다시 설치합니다. 이 경우, 차는 경사되어서는 안된다. 이상적으로, 딥 스틱 기름 한 방울 안됩니다. 그렇다면, 다음 PPC 안전하게 새 유체를 채울 수 있습니다.

표준 오일의 양

방법 "나인"상자에 기름을 부어? 기술 데이터에 따르면, 그림은 5 단 기어 박스와 차량에 대한 4 단 변속기와 3.3 자동차 3.0 리터입니다.

200-250 밀리미터의 작은 마진을해야 기름을 붓고. 이 경우, 액면 프로브 마크 "MAX"위 4-5 mm이다.

어디 오일은 상자에 부어? 그것은 프로브 어디서, 같은 목에 흘려해야합니다. 이러한면에서 오일의 교체 상자 2109에 완료됩니다. 모든 차량의 작업을 시작하기 위해 다시 가능하게되었습니다!

그래서 우리는 오일의 종류 상자에서 채우기 위해 무엇을 발견 2,109 방법과 교체를 만드는 방법.