업데이트 된 프랑스 자동차의 데뷔 "르노 부적"

전시 프랑크푸르트 모터쇼는 2015 년에 개최 높은 프로필을 발표하지 않고 아니었다. 이 시간은 프랑스 회사 르노는 자사의 새로운 개발을 발표했다. 대신 두 라구나 모델과 회사의 위도 설계 엔지니어는 "르노 부적."현대적이고 세련된 선물 공사로 인해 새로운 동맹 시스템 (CMF)에 저축 증가, 새로운 개발자는 차의 함수 목록을 확장했습니다.

치수

업데이트 르노는 내부 및 외부 파라미터에 대응하는 D 급에 속한다.

이전 모델구나 해치백 왜건에 비해 개선 일부 차원 특성을 변경 :

• 4.85 m - 길이 (라구나 해치백 - 4.70 m구나 왜건 - 4.80 m);
• 1.46 m - 높이;
• 1.87 m - 위도;
• 휠 - 2.81 m (라구나 해치백 - 2.67 m구나 왜건 - 2.75 m);
• 허가 - 120mm.

외부

외부 "르노 부적"기계 파라미터 (왜건) 회사의 개념에 해당합니다. , 지속 "으로부터", 날카로운 모서리 만 둥근 모양과 스타일이없는 한 바 펀칭 밑줄 스타일을 굴절.

프론트 엔드는 르노 에스 파스 몇 가지 유사성을 가지고있다. 지붕 돔. 그것은 특히 덕분에 헤드 라이트의 길쭉한 디자인, 합리화의 효과를 만듭니다. 그러나 새 모델이 디자이너는 어떤 기능을 수행하지만, 완벽하게 모양을 보완하지 않는 가늘고 긴 모양의 크롬 속도를 강조하기 위해 노력했다. 모두 기본 및 안개 광학 "르노 부적"모델은 실용적이고 비용 효율적으로 장착되어 LED 모듈 후면 순수 비전, 위치 램프가 3D 효과 부르고뉴 갖추고 있습니다.

또 다른 요소는 기업 "르노"의 큰 상징과 라디에이터에 크롬 그릴입니다. 모양이 둥글게되어, 일반적인 개념에 대응하고, 네 개의 리브 (세 이전에) 하나의 정상 라인을 결합하는 전조등에 원활. 그릴은 빠르게 움직여야 드라이버를 촉구 것처럼, 우아하고 동시에 강력한 모습에서 강조하고있다. 휠 아치 대규모 단조를 가지고 있고, 디스크 직경이 16 내지 변할 수있다 (19) (R16-R19), 그러나 자동차 부드럽게 대규모 아니지만 보인다.

인테리어 : 인테리어 피팅

아니 덜 아름답고 풍부한 내부 모습 품질 완료, 나무 요소, 마사지 인체 공학적 좌석과 전자의 많은 "르노 부적"자동차. 앞 좌석은 시운전시 날카로운 기동시 평가할 수 기능이 우수한 측면지지 장착된다. 또한 주목할 가치가 넓은 라운지는 첫 번째 행 (높이 902mm)와 같이, 그리고 상기 제 (높이 855mm). 여기에 쉽게 오 명 승객을 맞습니다. 뒷 좌석에 심지어 세 성인 불편 함을 느끼지 않는다. 넓은 공간 부팅 - 600 1,700 리터. 대시 보드는 멀티미디어 시스템 (9 인치 스크린), 오디오, 조정 가능한 좌석, 크루즈 컨트롤, 4Control 시스템, R-링크 2 및 많은 다른 사람에 의해 표현에. 모든 요소 모델의 중요한 장점 인 가능한 인체 공학적으로 배치된다.

기술 장비

새로운 "르노 부적"모델의 사양은 D 급의 수준에 맞게 : 9.9 초 100kmh까지, 연료 소비 - 13리터을 .. 내장 터보 차저 엔진, 가솔린과 디젤 모두 같은 모델입니다.

• 가솔린 : TCE (HP 150 ...) 및 에너지 TCE (200 마력.), 1, 6 리터의 작동 부피.. 및 semidiapazonnaya 상자.
• 디젤 :. DCI (. 110 HP) (1)의 작동 부피 5 L, DCI (160 마력.), 및 1.6 리터 6 EDC 자동 듀얼 클러치 변속기를 갖는 여섯 전용..

러시아 "르노 부적은"아직 시장에 등장하지 않았다. 자동차가 국내 시장에 제시되어 있는지 여부에 대한 공식 문은 수행되지 않았습니다. 그러나 유럽에서, 새로운 모델은 이미 잘 표현된다. 전문가들은 "부적은"빠르게 부문에서 선도적 인 위치를 소요 예측하고있다.