겨울 타이어 사바 에스키모 S3 : 리뷰

다양성을 달성하기 위해 목표로, 자동차 타이어의 제조 업체는 공식 고무 혼합물을 향상 불가능 실제를 만들기 위해 노력하고 독특한 새로운 트레드 디자인, 일반적으로를 생각한다. 그렇지 않을뿐만 아니라 전문 옵션이기는하지만, 어떤 날씨 상황에 대처할 수있는 특성의 대부분은 여전히 기상 상황 변화에 기울어 져 있다는 사실에도 불구하고,이 타이어는 정말 다양한 호출 할 수 있습니다. 하나 개는 이러한 모델은 사바 에스키모 S3라는 슬로베니아 타이어 생산이다. 그것에 대한 답변은 품질에 대한 결론을 도출하는 데 도움이 될 것입니다. 그러나 처음의 그 일관된 성능을 모두 살펴 보자.

운명

우리는 문서의 끝 부분에 대한 응답을 고려할 것 사바 에스키모 S3 모델, 올 시즌로 자리 매김하고 있다는 사실에도 불구하고, 그녀의 이름의 생산자는 분명히 자연적인 요소가 여전히 올해의 겨울 시간되어야한다고했다. 고무 조성물은 주로 이동 습식 또는 서리 기상에서 실시하는 것이 바람직 할 것으로 기대 개발되지만, 저온에서 너무 낮은 온도. 그것의 독특한 기능은 영하의 온도에 부드러움을 유지하지만, 경우에 여름 더위가 너무 소프트하지 않을 수 있다는 것입니다. 따라서, 정말 일년 내내 변경할 수 없습니다, 그것에서 비록 및 운전의 편안함을 겪게 될 것이다.

고무 화합물 특징

이 모델을 개발, 화학자는 꽤 머리를 분쇄했다. 그러나 특수 폴리머 식 설계 동안 보편적 인 특성을 갖는. 따라서, 고분자 기술의 사용은 피드백, 품질 수준을 분석 저온에서 자신의 부드러움을 유지하는 데 도움이 될 것입니다있는 타이어 사바 에스키모 S3를 할 수 있습니다. 이 때문에, 그녀는 차를 자신있게 도로에 방치, 겨울 시즌에 커플 링 특성을 잃지 않는다.

한편, 이와 같은 중합체는 온도 증가에 역 영향을 미친다. 열에서, 물론, 고무가 훨씬 부드러워 지지만, 도면은 정상 범위 내에 남아있다. 심지어 비교적 높은 주변 온도에서 공식 시험에 따르면, 차량은 "플로트"를 시작하고, 양호한 방향 안정성을 유지하지 않는다.

트레드 패턴. 유니버설 맞죠?

상대적으로 제조 트레드, 그것은 주로 겨울 모델을 사용하기로 결정했다. 그 결과, 그는 큰 블록을받은 꽤 깊은 사이프를 잘라.

이 방법을 통해, 겨울에 차를 자신있게 이동할 수 있습니다. 특별한 역할은 사용자가 문제없이 가루 눈에 대처할 수 있도록 이러한 옵션의 증가 프로펠러 특성에 의해 재생됩니다. 그럼에도 불구하고, 실제로 이러한 데미 모델은 도로에 중대한 서리와 깨끗하고 미끄러운 얼음이 드문있는 동안 소위 "유럽의 겨울"의 조건에 적합하다. 그것은 누군가 제조업체 사바 에스키모 S3의 역할을한다. 그것에 대해 응답 슬로베니아은 주로 자사의 기후 조건에 적합한 모델을 생산 것으로 나타났다.

등록 트레드 패턴

중앙 부분에 상어 지느러미의 형태로 만든 대형 블록이다. 그들은 견인을 개선하고 접촉 면적을 증가하기 위해 수행 된 내용의 많은 자신의 표면에 작은 얕은 사이프에 있습니다. 도면의 구성에이 접근 방법은 이동하는 동안,이 경우에는 평활 큰 회전 저항이없는 절삭 다수 동시에하는 것이 가능하게한다.

매크로 블록의 큰 귀 칸막이 형성 어깨 지역. 이 그립의 레벨을 상승에 긍정적 인 영향을 초래 효율적으로 도로와의 접촉 패치에서 배출되는 물이나 비자금을 할 수 있습니다. 슬랫의 단부에 이동 방향에 실질적으로 수직이다. 최소 유효 제동 거리를 줄일 수 있도록 이러한 접근법 증가뿐만 아니라 동적, 또한 제동 성능. 겨울 타이어 사바 에스키모 S3에 대한 리뷰,이 버전은 매우 실용적인 것으로 판명.

일반적으로, 심지어는 트레드 처음 눈에 당신은 독점적 인 컴퓨터 모델링 시스템의 도움으로 만들어 자신의 개발에, 그것은 시간과 노력을 많이 소비하는 것을 볼 수 있습니다.

이 저항 aquaplaning에 대한 좋은 특성을 가지고 있기 때문에 물이 아스팔트에서 배출되지 않는 경우는, 폭우 동안 문제없이 구동 할 수 있기 때문에 여름 시간에, 같은 트레드로는 유용합니다. 임의의 코팅을 갖지 않는 흐리게 국가 도로 주행시 또한, 높은 처리량 버스가 유용 할 수있다. 어부는이 모델 고무의 인수에 반영 할 수있는 기회입니다.

효과적인 제동

테스트하는 동안, 그리고 미끄러짐의 가능성을 감소, 제동 프로세스를 개선 할 기술에 의해 개발 된 모든 시즌 고무의 미래 모델의 초안에 수정을하고 제동 성능을 증가했다.

그것은 특히 낮은 온도에서, 에너지에 대한 저항이 빠른 속도로 타이어의 전체 작업 표면을 가로 질러 발산, 사실에 구성되어 있습니다. 이것은 최소 슬립 후속 드리프트의 가능성을 감소시키고, 또한 시간 및 제동 거리를 줄일 수있다. 그들은 얼음 사바 에스키모 S3 84T 185 * 60R15의 피드백을 말한다 그러나 이러한 특성은 크게 저하.

전체면에있는 다수의 양측 가장자리에서이 방향으로 돕는다. 결과에도 스터드 타이어를 제공 할 수 내의 물론 얼음 조건, 중 우수한 주행 안전성이다.

증가 내구성

이를 위해 몇 가지 보완적인 순간을 적용합니다. 이 중 첫 번째 - 타이어 내부의 질적 강화 내구성 코드의 사용이다. 이런 식으로 당신이 균일하게 전체 작업 표면을 가로 질러을 배포 할 수 있도록, 심지어 부하 모양을 유지합니다. 또한, 코드를 절단하거나 중단의 가능성을 감소, 측면 부분이 더 튼튼합니다. 거의 모든 객체는 단순히 돌파 할 수 없습니다 때문에 그뿐만 아니라, 코드 덕분에, 펑크 난 타이어의 기회를 줄일 수 있습니다.

내마모성을 향상시키는 제 2 양태는 - 트레드 블록 사려 배치도이다. 방사상 구조들을 각각 개별적으로 노면의 마모의 전반적인 레벨을 나눔으로써, 각각 서로를 보완 할 수 있습니다.

그리고 마지막 세 번째는 포인트 - 동시에 탄성 특성을 유지할 수있는 특수 고무 화합물을 사용하지만, 동시에 서비스 수명을 증가시키는, 단단. 겨울 타이어 사바 에스키모 S3, 내마모성을 향상하는 데 걸리는 시간에 대해 리뷰 수 있듯이, 헛되지 않았습니다.

크기 범위

제조업체 위치에만 차를 위해 설계된 타이어로이 모델. 따라서, 용이하게 13 내지 17 인치 대각선 아래 디스크 트레드의 작업 영역의 적합한 프로파일 높이와 폭을 찾아 낼 수있다. 큰 대각 그러한 차량 휠 부하로 인해 더 큰 중량 및 더 강력한 엔진 종종 상당히 높기 때문에, 설치하지 않고, 고무를 단순히 부드러운 실리카 일어날 조기 마모 결과 참을 수있다.

전체 시장은 50 개 이상의 크기를 표현. 당신이 작은 자동차의 소유자 인 경우에 따라서, 타이어 사바 에스키모 S3의 리뷰에 따르면, 당신은 쉽게 당신의 차량의 여권의 요구 사항에 해당됩니다 크기있는 버스를 선택할 수 있습니다.

환경 친화적 인 타이어

이 섹션에서는, 우리는이 모델에서 서로 정반대 인 두 개의 매개 변수를 고려하고 싶습니다. 제조자는 생태 힌트를 최소한으로 고무 조성물의 조성에 포함되는 방향족 politsikliticheskih 화학적 화합물의 양을 감소하기 위해 노력 유지라는. 그것은 크게 생산시 유해 가스의 방출 수준을 줄일 수 있습니다로 그리고 이것은 정말 좋은 움직임이다.

그러나, 다른 한편으로는, 트레드 구조는 종종 사바 에스키모 S3의 리뷰에서 발견되고, 부정적인 연료 소비 수준에 영향을 미치는 강력한 회전 저항을 촉진합니다. 그 결과, 운전자가 자주 의한 압연 악화로 가속하는 단계에 따라 증가.

버스에서 긍정적 인 피드백

이제 우리는 고무의 몇 가지 아이디어를 가지고, 이미 그의 차에서 그것을 경험 한 드라이버의 의견과 비교하는 것이 가능하다. 사바 에스키모 S3 MS에 자신의 리뷰에 따르면,이 모델은 다음과 같은 긍정적 인 측면이있다 :

1. 저렴한 비용. 이것은 아마도 찬성 선택을해야 그녀를 강제 가장 큰 장점 중 하나입니다. 그것은 유럽에서 가장 저렴한 옵션 중 하나로서 위치한다.
2. 트레드의 다양성. 당신이 도로의 문제 영역에 대처하기 위해 우선, 트레드 설계되었습니다. 따라서, 이러한 타이어가 타고에 적합 비포장 도로 오프 시즌에 커버없이.
3. 좋은 내구성. 강도에 관해서는, 다음,이 문제에 제조자는 정말 타이어 수명을 최대화하기 위해 노력했다. 그러나, 더운 여름에 우리는 원활 최대 이득을 추천 내마모성이 크게 감소 될 때, 천천히.
4. 부드러움. 비록 작은 서리와 고무 여행 편안함을 증가시키고이 가능 도로에 작은 장애물을 느낄하지하게하는 부드러운 남아있다. 그러나, 심한 서리 타이어가 크게 부드러움에 대한 특성을 잃게 사바 에스키모 S3에 대한 자세한 이상의 검토에 의해 강조했다.
5. 습식 또는 건식 도로 표면에 잘 접착. 폭우와 서리가 시작 가을 시즌, 운전 때의 특히 유용한 기능이된다. 멀리 빠른 속도로 트랙과의 접촉 지점에서 사려 깊은 디자인 판금 물과 효과적으로 수막 현상을 방지 관리 할 수 있습니다.

위의 장점은이 모델 데미 옵션으로 선방 것을 알 수있다. 그러나, 그것은 또한 중요하게 고려해야 할 몇 가지 중요한 단점을 가지고 있습니다.

이 모델의 음극 쪽

제조업체가 보편성을 달성하기 위해 노력하고 있기 때문에, 특정 매개 변수에 부정적인 영향을 미칠 몇 가지 미묘한 차이가있다. 그래서, 고무 순수한 얼음에 주저 동작 사바 에스키모 S3 아이스 노트에 자신의 리뷰에서 사용자. 특히이 기동 중에 미끄러의 높은 확률에 관한 것이다.

그것의 사용은 북부 지역에서 명시 적으로 권장되지 않도록 또한, 그녀는 어떤 데미 타이어처럼 심한 추운 날씨의 발생시 zadubevat 경향이있다.

결론

슬로베니아어 타이어 생산은 그들이 제대로 작동 조건을 선택하는 단지에 대해 매우 좋았다. 가장 좋은 방법은, 그들은 겨울이 더 발음과 비와 진눈깨비의 비자금 인 CIS 국가의 남부 지역에 살고있는 사람들을위한 것입니다. 이러한 모델 고무 도로 상황에 잘 대처한다.

응용 프로그램의 또 다른 영역은 사바 에스키모 S3의 리뷰가 관심 마을이나 사냥과 낚시있는 비포장 도로에서 주로 여행이 될 수 있다고한다.