교체 용 헤드 VAZ 실린더 헤드 개스킷 (2109) 2109 : 실린더 헤드 개스킷의 제거 및 교체

이 문서에서는 실린더 헤드 개스킷 2109의 교체뿐만 아니라 밸브를 랩핑을 생산하는 방법을 배우게됩니다. 당신이 수리 경험이없는 경우 물론,이 작업은 매우 어렵다 확인합니다. 이 드라이버의 대부분은 단순히 엔진에가는 것을 두려워 있음을 주목할 필요가있다, 그래서 그들은 어려움에 직면하고 싶지 않다. 당신이 좀 더 가까이 보면 같은 완전히 가능한 수리의 과정을 미리 살펴보면, 그때에는 어떤 문제도 발생하지 않습니다. 자가 교체 가스켓은을 포함한 모든 필요한 도구,이 경우에 사용할 수 있습니다 토크 렌치를. 그게 없으면,이 경우 단지 하나의 단계는 단계 수 없습니다.

어떤 경우에는, 변경 패드

그리고 지금 왜 변화에 대해 이야기 할 필요가 실린더 헤드 개스킷. 첫째, 자주 당신은 낮은 품질의 제품을 구입할 수 있습니다. 둘째, 대체 때로는 냉각수 누설이 발생된다 가스켓의 무결성을 위반하는 원인이된다. 또한, 모든 냉매가 감소하여, 오일과 혼합되고 엔진의 수명. 이것은 여러 가지 이유가 발생하지만, 가장 일반적인 - 볼트의 고르지 긴축.

종종, 배기 가스는 냉각 시스템에 침투하기 시작했다. 이 경우에는 부동액은 라디에이터 밖으로 던져 시작한다. 그러나이 문제를 해결 할 수있는 서지 탱크가있다. 또한, 2109에서 실린더 헤드의 제거는 때, 엔진 정비를 요구한다. 밸브기구를 복구하는 경우에도 대체 할 필요가 실린더 헤드 개스킷. 보다 쉽게, 각 시간하면 실린더 헤드 개스킷을 변경할 필요가있다.

교체 준비

기화기 (2109) , 실린더 헤드 개스킷을 교체 인젝터과 거의 동일한 방식으로 수행된다. 첫째, 노즐의 뒤쪽 부분에서 기화기 와이어에서 두 개의 케이블을 분리합니다. 즉,이 기화기를 제거 할 때 수행해야 할 모든 것입니다. 그럼 당신은 점화 대리점을 해체 할 필요가있다. 홀 센서에 접속되고,이 칩 콘택을 중지한다. 이러한 작업을 수행하기 위해 시작하기 전에, 당신은 전기 시스템에서 배터리를 분리해야합니다. 그런 다음 진공 보정 점화와 기화기를 연결하는 호스도 있다는 것을 잊지 마세요, 모든 broneprovoda를 제거합니다. 유통이 완전히 차량으로부터 제거 될 필요는없고, 사이드를 제거하기에 충분하다.

냉각수 드레인

지금은 냉각수를 배출 할 때입니다. 이것은 약 10 리터 (13)보다도 먼저 열쇠의 용량을 필요로 액체 라디에이터 냉각 시스템으로부터 배출된다. 오일 드레인 플러그 아래에 설치 한 후 플러그를 풀었지만, 팽창 탱크 유체에 플러그를 풀어하지 않고 비워되지 않습니다 잊지 마세요. 수행 된 실린더 헤드 개스킷을 교체하기 위해서는 2,109 완전히 냉각 시스템을 비울 필요가 없다.

그 후, 용기는 내부 연소 엔진 블록 배수구 하에서 설정된다. (13)에 의해 키를 사용하여 캡을 숨기며하면, 시스템에 부동액을 병합 고무 젖꼭지를 제거하면. 라디에이터, 다음 스토브 파이프와 연결되어 온도 조절 가장 최근으로 연결되는 맨. 선택적으로 엔진 블록에 두랄루민 삽입을 풉니 다.

추가 작업

즉,이 실린더 헤드 개스킷의 2,109 여분으로 유지하고, 그 연료 펌프를 폐기 할 필요가있다. 이렇게하려면, 키 (13)가 2 개 개의 너트를 풀고있는 후에서 호스를 끄십시오. 지금 당신은 연료 펌프의 축과 플라스틱 가이드를 당겨 수 있습니다. 배기 매니 폴드를 제거하는 - 그것은 가장 어려운 일입니다. 자동차가 시청 홀에 설치되어 필요가있다. 그래서 훨씬 쉽게이 작업을 수행합니다. 이 "바지"가 제거되지 않고 브라켓은, 처음에 제거됩니다. 플랜지 "바지"에 고정하는 나사 4 개를 숨기며. 클램프를 제거하고 완전히 배출 파이프를 풀고. 유압 센서에서 와이어를 스위치 오프되지만 할 수 있고, 차량의 상단에. 이제 우리는 타이밍 노드의 구동 메커니즘을 조금 일해야한다.

타이밍 벨트 드라이브

따라서, 제 1 케이싱이 제거 된, 인장 롤러 (17)를 느슨하게하는 키 (10) 그 후, 키에 세 개의 볼트에서 턴온된다. 벨트는 풀리 샤프트로부터 제거 될 수있다. 완전히 약화 및 주제에서 벗어난 충분히 제거 할 필요는 없습니다. 이 실린더 헤드의 제거를 방해하기 때문에 그러나 풀리에서 제거 할 필요가있다. 실린더 (2109)를보다 효과적으로되었다 여분 헤드 개스킷, 상기 캠 샤프트 풀리를 해체 할 필요가있다.

캠 샤프트 풀리를 제거하기 위해, 내부에 두 개의 드라이버를 꺼낼 필요가있다. 이제 완전히 엔진에 고정되는 수단에 의해 인장 롤러와 나사 결합 스터드를 철회. 우리는 준비 작업이 완료 말할 수 있습니다. 지금 당신은 실린더 헤드를 제거 할 준비가 된 것입니다.

실린더 헤드로서 제거

먼저 덮개를 고정하는 나사 2 개를 풉니 다해야합니다. 그들은 상단에 있습니다. 그 후 당신은 실린더 헤드를 고정 볼트를 모두 풀어 수 있습니다. 10의 총, 육각 렌치가 필요합니다. 즉, 블록의 머리를 제거 할 수있는 모든 볼트를 제거한 후, 그것 뿐이다. 실린더 헤드 개스킷의 VAZ 2,109, 2,108, 21,099, 여분으로 동일한 방식으로 수행한다 있습니다. 그러나, 수십 vosmiklapannym 엔진 유사한 절차가 수행된다.

어떤 실린더 헤드 해체에 가스켓을 변경할 필요가 무엇인지에주의를 기울이십시오. 그녀는 부상, 골절, 피로감이있는, 이전 찾습니다. 우리는 실린더 헤드를 분리 한 경우, 밸브, 시트 레일, 모자 및 가스 분배 시스템의 다른 구성 요소의 상태에주의 게으른하지 않습니다. 시간이 메커니즘을 복구 할 경우, 엔진은 매우 감사하게 될 것입니다.

실린더 헤드를 설치

우선, 새로운 가스켓을 얻을. 또한, 엔진 블록의 표면 상에 배치 할 필요가있다. 머리를 설치하기 전에 새 볼트를 구매해야합니다. 체결 이후 가열 변형을 조각한다는 사실. 이 재 긴축의 결과로 엔진의 위반, 심지어 자신의 조기 실패가 발생할 수 있습니다. 이 계획에 따라, 실린더 헤드 개스킷 2109의 교체를 실시했다.

설치하기 전에 나사 구멍이 완벽하게 깨끗한 것이 필요하다. 압축 공기를 사용하는 경우 그들로부터 먼지, 오일, 액체를 제거한다. 이 구멍이 이물질이 남아있을 경우, 냉각 시스템의 배기 가스 누출의 결과로 무슨 일이 일어날 작동하지 않습니다 끝으로 볼트를 조입니다. 그리고이 최고입니다, 그래서 2109에 실린더 헤드 개스킷의 제거 및 교체는 모든 새로운 잠금 장치의 설치 동반한다.

모든 나사를 조입니다,이 과정은 네 단계로 수행됩니다. 순서를 따라야합니다. 첫째 순간 H 2 / m를 지연시킬 필요가있다. 두 번째 단계는 8 N / m의 힘을 증가시키는 것이다. 마지막 두 단계 - 두 개의 패스 볼트를 (90도 각을) 180도 회전. 하지만 당신은 쉽게 스레드를 제거 또는 전부 볼트를 깰 수있는 너무 꽉 조이지 않도록주의하십시오. 이제 모든 모자와 바지 아래에 새 개스킷, 뒤로 설정 것입니다. 오일 누출 또는 에칭 배기가 있으므로 이는 반드시-DO이다. 이것은 교체 실린더 헤드 개스킷 2109에 종료 된 것으로 간주하지만, 밸브 래핑에 대해 뭔가 말을해야된다.

밸브를 분쇄하는 방법

이렇게하려면 드릴 필요 - 심지어 손, 전기 있지만, 단지 역 기능이 있다면. 또한 작은 어댑터를 확인하려는 기존의 밸브를 필요로한다. 그의 필요가 드릴에 짜내합니다. 또한 내구성이 뛰어난 고무 호스의 작은 조각을 얻을 필요가있다. 또한 래핑 화합물을 구입해야합니다. 일반 및 미세 랩핑을 위해 -이 두 가지 유형이므로주의 해주십시오. 그가 겹쳐있는 좌석에 밸브를 넣을 필요하다고 고려하는 것도 필요하다. 그렇지 않으면, 작업이 완전히 파괴 될 것입니다. 기밀성은 상기 밸브 플레이트와 밸브 시트 사이 아니다. 필요로이 작업을 수행하고 교체 실린더 헤드가있는 경우합니다. VAZ 엔진 실린더 헤드는 새로운 밸브를 분쇄 할 필요가있다.

필수 요구 사항 - 역으로 드릴의 존재. 이 표면은 가능한 한 평활 입증 고르게 다른 방향 밸브를 회전시킬 필요가있다. 제 조대 페이스트를 사용하는 것을 주목해야하며 미세 요철 모든 표면을 제거 후, 그것을 삭제하고 미세한 발생할 필요가있다. 후자는 밸브 플레이트와 빛나는 자리를 청소 할 수 있습니다. 래핑 페이스트 것을 고려하면 연마재이므로 실린더 다른 마찰 엔진 부품에 들어가는 것은 용납된다. 밸브 래핑 동작 실린더에 페이스트의 유입을 방지하기 위해, 모터로부터 멀리 보낸다. 또한, 신중하게 폐쇄 후 청소를 수행합니다.

연구 결과

이 문서에서는 자동차 VAZ 2109 밸브 연삭, svyazhka, 수리, 실린더 헤드 개스킷을 교체 주입하는 방법을 배웠습니다. 그들없이 당신은 모든 것을 망칠 수, 엔진 수리 및 씰의 교체 그 도구뿐만 아니라 지식뿐만 아니라이 있어야합니다 있습니다. 시스템 구성 요소를 손상하지 않도록 일을주의 깊게 가능한 모든 활동을하는 동안보십시오. 자주 배기 시스템에서 검은 연기와 과도한 석유 소비의 원인은 씰 밸브의 강한 마모되는 사실에주의를 기울이십시오. 당신의 운동 증상이있는 경우 그리고, 이러한 씰을 교체 너무 게으른 없습니다.