닛산 엘그 란드 - 미니 밴의 왕

크기 자동차 닛산 엘그 란드 정말 감동. 이 일본어 미니 밴은 있지만, 일부 수정을, 1997 년에 발표하고 지금까지 제작되었다.

장점과 단점

닛산 엘그 란드는 주요 차이점은이었다 전륜 구동, 최초의 자동차 이런 종류의 회사에 의해 사용된다. 이전 모델은 몇 가지 중요한 단점을 가지고있다.

우선, 불편 높은 층에 직접 송신 상기 위치에 기인.

둘째, 어려움이 같은 높은 층 및 단계의 부재와 관련하여 차에 착륙.

때문에 전륜 구동으로의 전환과 129mm만큼 바닥에 PTO 축 아래의 실종, 그리고 앉아서 훨씬 쉽게 경우 : 닛산 엘그 란드 이러한 단점은 수정되었습니다. 또한, 전체 자동차는 낮은하여 95mm이고 적은 부피가 큰 모양을 얻고있다.

그러나 다른 한편으로는, 아무리 열심히 디자이너, 자동차는 여전히 우아한 이상의 대규모 보지 않는다. 그것은 인기를 얻기 쉬운 광고 슬로건을 만들어 마케팅에 사용되는 : "아래로 볼 수 있습니다", "존재의 강한 감각을 만듭니다."

인테리어 디자인

살롱은 칠명을 위해 설계되었습니다. 재미있는은 곡선 좌석 뒤 각 승객의 발에 백업의 가용성의 구체적인 구조입니다.

가장 좋아하는 미니 밴, 닛산 Elgrand 좌석의 세 행이 있습니다. 이 기술은 세계 어느 곳에서 어떤 유사가 없습니다 - 세 번째 행은 증가하고, 슬라이딩 도어 외부에있는 고유의 전자 제어가 있습니다.

때문에 전체 자동차 가능한 한 편안하게 느낄 수있는 작은 키의 드라이버에인양 높이 운전석을 높이기 위해 낮은되었다고 때문이다.

때문에 모델이 승객에 다목적 진화는 사실에 변경 사항이 모든 승객의 최대의 편안함을 보장하기 위해 도입되었습니다. 이미 언급 한 바와 같이, 모든 좌석은 다리가 바닥에 서 만 캐비어을 지원 할 수있는 개폐식 소품 다리가 장착되어 있습니다.

닛산 엘그 란드의 안전 도 적절한 수준에서 : 너무 높은 리프트 소품하거나 안전 벨트의 기능에 영향을 미칠 것 같은 의자의 뒷면이 불가능립니다.

우리는 이러한 모든 기능을 고려하면, 모델뿐만 아니라 그들의 전임자의 편안함의 수준보다 우수 분명하게, 또한 경쟁사의 모든.

닛산 엘그 란드 2011

2011 년, 자동차는 약간 변이되었다. 그는 이상은 더 크고 넓은되었고, 휠베이스는 3,000mm의 크기였다.

외부,별로 그릴에서 더 크롬이 있었다 것을 제외하고, 변경되었습니다.

후방 및 전 륜구동 - 업데이트 미니 밴은 두 개의 깔끔한 수준에서 제공됩니다.

몇 년 동안 자동차 약간 세계 시장에서 인기를 잃은, 회사를 다시 스타일이 과거의 영광에 모델을 반환하기를 희망하고있다. 혁신 중 하나는 기계는 오른쪽 드라이브와 독점적으로 국내 시장에 사용할 수 있습니다 것입니다. 우리는 곧이 변경됩니다, 전 세계가 정당의 제목 견딜 수있는 고급스러운 자동차, 즐길 수 있기를 바랍니다 "미니 밴의 왕."