"라다 Priora"는 시작되지 않습니다 : 가능한 원인을

"라다 Priora"- 많은 사람들 러시아어 자동차 좋아하는. 일반적으로 그것은 좋은 기계입니다. 그러나 때때로는 "Priora"이 시작되지 않습니다 발생합니다. 현실을 직시 : 모두 새 차와 좋은 주행 거리와 항목의 소유자. 예 : "행동"을 위해 고려해야 할 여러 가지 이유가있다. 이 정보는 초보 운전자를 위해 매우 유용 할 것이다.

왜 엔진을 시동?

모터가 성공적으로 시작하기 위해서는 다음과 같은 네 가지 조건을 충족해야합니다. 이 크랭크 샤프트의 회전에 충분한 주파수 좋은 압축률 충분한 배터리 전압뿐만 아니라 연료 혼합물의 조성이다. 자동차가 "Priora"가 시작되지 않는 경우에 따라서, 조건의 일부 만족하지 않는 것으로 가정 할 수있다. 이를 확인하기 위해서는 상황을 분석하는 것이 필요하다.

장치가 실행하지 않는 경우, 일반적으로 확인 먼저 - 스타터, 배터리,이다 고전압 전선. 올바른 스타터의 작동 여부 그의 작품 무엇 일부 의심스러운 소리하는 과정에서? 교체 용 배터리 또는 스타터가 되었습니까? 후자가 낮은 경우, 발전기를 확인 - 그것은 배터리를 충전하는 방법을 잘. 그리고 어쩌면 전기에 문제가 있습니까? 이러한 질문에 대한 대답은, 당신이 쉽게 찾을 수있는 경우 어디에 문제가 숨어있다.

모터 시작 "이전"및 배터리

전사가 점화 키를 켜고 엔진을 시작하려고하면 어떻게됩니까? 크랭크 축 크랭크 스타터를 실행합니다. 키의 회전에 응답하지 존재하는 경우, 배터리 잔량을 확인합니다. 전압이 10 볼트 이하로 떨어지면 대부분의 선발 투수는 작동하지 않습니다. 그러나 반드시 문제에 대해 이야기 저전압 배터리입니다. 배터리는 자동차를 시작하는 많은 시도에 평범한에서 배출 될 수있다. 또한 종종 부족 충전 발전기 고장이다. "Priora"를 시작하고 유사한 증상이없는 경우, 전문가들은 배터리를 충전하는 것이 좋습니다 그리고 잠시 후 다시 시도하십시오. 또한, 종종 작동 또는 배터리 충전 장치에 전원 장치를 개시하려고 하였다. 자동차가 시작이되면, 우리는 그 방전 또는 결함이 배터리를 가정해야합니다. 배터리가 충전 전류를 받아 모든 테스트를 통과하면, 효율은 충전기에 확인됩니다.

테스트 생성기

모터는 전기 장치를 턴 오프 될 때 제대로 작동 모터 제너레이터 유휴 약 14 볼트의 전압을 출력한다. 빠른 속도로 증가 할 전망 처음 시작 전압의 시간에 - 그것은 2 이상이 될 것입니다. 그리고, 전류의 증가가 서서히 감소 등화된다. 이 값은 머의 네트워크 부하 인 전지뿐만 아니라, 온도를 충전하는 방법에 따라 달라진다. 작은 것이 고전압 전하이다. "우선 순위"표준 발전기의 충전 전류는 12.9 V에서 서리가 내린 날씨에 14.8 V의 범위 일 수있다. 원하는 전압을 생성하지 않는 발생기는 "이전"그것 때문에 시작하지 않을 가능성이있는 경우. 하지만 여전히 현재 컨트롤러의 파손 될 수 있습니다. 상기 발전기가 작동하는지 확인하기 위해, 상기 레귤레이터를 우회 연결된다. 이 역에서 테스트 벤치를 수행하는 것도 가능하다. 발전기 전압이 증가하면, 교체해야 중계 컨트롤러. 컴퓨터에 문제가 있는지 때때로 망설임이있다. 출력 전압의 레벨을 변경하지 않는 경우, 상기 발전기는 교체되어야한다. 기계는 정류 장치를 가지고 - 하나 또는 여러 개의 다이오드는 거기에 정기적으로 실패합니다. 이 경우, 발전기 출력 붕괴. 또한 스트레스를 생성합니다. 그러나, 배터리를 완전히 충전하기에 충분하지 않습니다.

스타터 회전하거나 천천히 회전하지 않습니다

스타터가 회전 또는 매우 느리게 회전되지 않은 상태에서 때때로 그 "Priora"를 시작하지 않습니다. 이 경우에는 체인의 회원에 집중하는 것이 좋습니다. 신속한 진단을 위해 조명을 포함하고 운전자가 엔진을 시동 할 때 순간에 일어나는보세요. 빛이 퇴색하기 시작하면, 산화 견인 릴레이 질량에 대해 이야기 할 수 있습니다. 이 경우,주의 깊게 연락처를 확인하는 것이 좋습니다. 스타터 매우 천천히 회전 이유 -는 배터리에 연결되는 케이블 섹션 불충분하다. 일부 저가 제품은 두꺼운 절연 층에 미세 와이어의했다. 언뜻 크기가 올바른 것 같다,하지만하지 않습니다. 밝기를 변경하지 않습니다 엔진을 시동 과정에서 조명 및 스타터가 켜지지 않으면, 그 이유는 전류가 선발에 도달하지 않습니다. 이 경우, 확인 스타터 릴레이, "시작 - 주차"및 스위치 점화 스위치를. 또한 퓨즈를 구울 수 있습니다.

초보 스냅, 엔진이 시작되지 않습니다

이 경우, 전류는 스타터를 스크롤하는 것만으로는 충분하지 않습니다, 또는 오류가 발생했습니다. 문제는 와이어 또는 스위치 거짓말. 릴레이 전압을 확인하고, 현재 점화 스위치를 통해 배터리로 전달되는지 권장된다. 릴레이가 전압을 수신하지만 닫지 않는 경우, 다음 교체해야합니다. 스타터 릴레이에 있어서도, 그 이유를 무시할 때 회전.

약한 선발

너무 약한 요소 -은 "라다 Priora는"다음 가능한 이유를 시작하지 않습니다. 그는 단지 300 회전 / 분의 최소로 크랭크 샤프트를 스크롤 할 수 없습니다. 이 경우, 원하는 압축은 제공되지 않는다. 스타터 모터와 크랭크 축이 원하는 속도로 출시하는 것이 가능하다하더라도, 엔진은 여전히 배터리 전원을 촬영 풀기로 시작되지 않습니다. 분사 및 점화 시스템을 작동하는 것만으로는 충분하지 않습니다.

은 "Priora가"시작되지 않는 경우, 시동이 켜지는 이유는 여러 가지있을 수 있습니다. 첫 번째 단계는 퓨즈를 확인하는 것이 바람직하다. 이를 위해, 드라이버의 형태로 표시. 또한, 이유는 방전 된 배터리 일 수있다. 이 문제는 전기 시스템의 일부에 점화 스위치 나 부식 결함 수있다. 종종 자신에게 선발을 산화. 테스트하는 것이 좋습니다 점화 코일을. 이것은 테스터 또는 멀티 미터를 사용하여 수행됩니다. 고장의 경우는 코일을 교체하는 것이 좋습니다 다음 문제는 해결됩니다.

점화 시스템

"Priora은"및 고장에 시작되지 않습니다 것은 점화 시스템에서 발생합니다. 점화는 매우 간단합니다 경우 확인. 당신은 촛불의 동작 표시를 사용하거나 지상 근처의 고전압 와이어를 설정해야합니다. 점화 장치의 고장, 위치 센서, 크랭크 샤프트 센서 유통 문제 - 스파크가없는 경우, 몇 가지 결점이있다. 당신은 전체 진단은 "점화 시스템 시뮬레이터"를 사용할 수 있습니다. 코일 및 점화 모듈이 불꽃을 만들지 여부를 확립하기 쉽습니다. 이 작성된 경우, 유통 방향과 크랭크 위치 센서에 보인다. 어떠한 스파크 다음 블록 또는 코일이없는 경우. 그 능동 소자에 기본 및 보조 전압의 측정을 사용하는 것은 제거 될 수있다.

연료 공급 시스템

이것은 매우 일반적인 원인이다. 당신이 "전"차를 시작하지 않는 경우, 압력 게이지를 사용하여 연료 압력을 확인하는 것이 좋습니다. 점화 스위치가 켜져있는 경우, 그것은 다음과 연료 펌프 릴레이, 퓨즈를 확인하지 않다. 또한 탱크의 막힌 연료 라인 폐색 문제점이나 흡입관 수있다. 연료 품질 - 또한 가장 인기있는 이유 중 하나입니다. 종종 가솔린의 일부로서 알코올이나 물을 많이 포함되어 있습니다. 그 이유 중 노즐을 제공하는 것입니다. 자신의 작품 중 드라이버는 독특한 소리를들을한다 -의 클릭. 그렇지 않다면, 전압과 접지를 확인합니다. 이 경우, 컴퓨터 시스템 또는 전원 릴레이에 문제가있을 수있다.

연료가 공급되는 경우,이 불꽃이지만, 엔진이 시작되지 않습니다

"Priora"을 시작되지 않습니다이 경우 경우, 그 이유는 촛불로 가득 압축 수준 일 수있다. 이러한 현상은 강력한 모터 과열 후에 발생한다. 양초는 거의 모든 채 웁니다. 이 경우에, 당신은 사용해야 점화 플러그 렌치를 요소와 자신의 진단을 풀어 수 있습니다. 가끔은 그냥 촛불을 문질러 충분하다. 그러나 완전히 새 것으로 교체하는 것이 좋습니다.

결론

물론,이 모든 이유가 왜 "Priora"를 시작하지 않습니다. 우리는 관찰 된 것들의 일부로 간주했다. 같은 사건을 방지하기 위해, 정기적으로 자동차를 유지하기 위해, 다음 기계가 어떤 조건에서 바람을 것입니다 필요합니다.