어떻게 기화기 2만1천83번째 VAZ합니까?

기화기 - 기초의 연료 시스템 각 차량. 모든 VAZ의 여덟 번째와 아홉 번째 패밀리는 그의 주요 작업, 엔진의 연소실에 추가로 공급하는 연료 혼합물을 제조하는 모든 공지 된 기화기 21,083 "솔 렉스"를 사용한다. 즉, 본 장치는 일정한 비율의 공기와 연료를 혼합하기위한 역할을한다. 놀랍게도, 1cm3에 21,083 연료 기화기에게 산소 15cm3을 제공합니다. "여덟"사실상 혼자 공기를 간다.

기화기 VAZ-21083 : 장치

이 메커니즘은 다음의 요소를 포함한다 :

• Ekonostat.
• 플로트 메커니즘.
• 과도 차 챔버 시스템.
• 기본 및 보조 챔버의 주요 분배 시스템.
• 이코노마이저는 공압식.
• 뚜껑 제어기구.
• 펌프를 가속화.
• EPHH 시스템.
• 장치를 시작.
• 시스템 강제 환기의 크랭크 케이스.

상부 및 하부, 이러한 요소 및 모든 메커니즘을 구현 - "솔 렉스"는 그 자체가 두 부분으로 구성된다.

아래 우리는 기화기의 기본 요소 무엇인지 살펴볼 것이다.

특수 펌프 가솔린은 플로트 챔버에서 고속도로에서 연료 탱크에서 펌프된다. 후자의 액체의 임시 저장을위한 작은 저장 용량. 플로트 시스템의 수단에 의해 챔버 내의 연료 레벨을 조절한다. 이 부분은 항상 조정해야합니다. 그렇지 않으면, 공기 - 연료 혼합물 지나치게 풍부하고, "여덟"기화기 VAZ-21083을 준비 10~20% 많은 휘발유를 소비합니다. 차량이 더 많은 연료를 소비하기 시작했다으로 조정 플로트는 항상 즉시 수행해야합니다. 주목할 가치가 긴 연료 레벨이 급격히 떨어 후 엔진을 시작하는 것은 불가능 이유 때문이다. 이 경우, 운전자가 수동으로 기화기에 연료를 펌핑하는 것이 좋습니다 VAZ 21,083th 연료 펌프의 레버를 사용하여.

우리가 알다시피, 더 강렬한 움직임 산소, 더는 잡을 수있는 연료. 기화기 시스템에서이 작업을 수행하려면 단지 디퓨저가 있습니다. 이 플로트 챔버로 이어지는 개구 근처 테이퍼 작은 아이템이다. 가속기 펌프 - 당신은 가스 페달을 누를 때 모터의 용량을 증가시키는 장치.

공기 댐퍼 (흡입)도에 상당한 역할을 수행하는 연료 공급 시스템. 이 부분은 기화기의 상단에 있습니다. 이 에어 필터에서 시스템에 들어간 산소의 흐름을 조절하는 역할을한다. 때문에 초크로, 차를 쉽게 겨울에 실행하고, 긴 후 엔진을 냉각.

의하여 스로틀 밸브 VAZ 연료의 최적 량을 얻는다 21,083번째 기화기이다. 이기구는 차량 가속 페달에 연결하고, 누를 때마다, 액체의 흐름이 증가한다.