"르노 마스터"- 소유자와 자동차 리뷰 리뷰

프랑스어 가벼운 상업용 차량 "르노 마스터는"화물 시장에서 가장 인기있는 중 하나입니다. 그리고 그는 자신의 고향에서뿐만 아니라, 지금까지 국경을 넘어뿐만 아니라 수요에 있습니다. 그리고 지금, 픽업 트럭의 제 3 세대가 성공적으로 러시아 시장에 전달했다. 그러나 정말 "르노 마스터"는 귀하의 비즈니스에 도움이됩니다입니까? 리뷰 소유자와 자동차 리뷰 -이 문서의 뒷부분에.

컴팩트하고 역동적 인

상대적으로 짧은 거리에서화물의 운송 - 엔진 수정 "르노 마스터"의 주 목적. 그것은 지역간의 항공편 또는 단일 도시의 경계 내에서 포인트 제품을 매일 전달 될 수 있습니다. 그리고 컴팩트 한 크기 덕분에,이 차는 안전하게 사실에도 불구하고, 어떤 야드 거리에서 도심 또는 외곽을 탈 수 있습니다. 또 다른 한가지 - 대형 트럭. 여기에 도시에서 비틀하지.

즉,이 차를 수행 할 수있다?

한 번에 현대 트럭 "르노 마스터는"1.5 ~ 3.5 톤의 하중 (프레임 및 수정의 길이에 따라) 10~18m3의 볼륨을 전송할 수있다.

은 "마스터"의 구별되는 특징 중 하나는 실행중인 시스템의 전면 드라이브 레이아웃입니다. 차 앞에 위치 액슬로드 상품을 언로드 가능한 한 쉬운 수준의로드 부분의 바닥이 가능하게합니다.

그리고 건축 자재 마무리 부패하기 쉬운 식품에 이르기까지, 제품의 대부분의 종류를 전달합니다. 모든 제품은 "부스"자체의 수정이를 위해 - 물론,이 트럭을 제공 할 수 없습니다. 옵션, 등온, 공산품 밴뿐만 아니라 모든 금속 밴이 캐노피.

위로

관심의 많은 드라이버 편안함의 수준으로 지불했다. 이 차가 주로 도시에 의해 운영되고 있다는 사실에도 불구하고, 프랑스의 엔지니어들은 드라이버도 장거리 항공편에 매우 피곤하지 않는 등 편안하고 실용적인 내부를 만들었습니다.

특별한주의가 자리를 지불해야한다. 은 "마법사"의 운전석은 개별적으로 조절 가능한 높이와 등받이 각도가 장착되어 있습니다. 조절 가능한 스티어링 칼럼. 더 큰 편의를 위해 에어컨, 오디오 시스템, 파워 윈도우 기본으로 제공.

다른 어떤 살롱 "르노 마스터"트럭을 놀라게 할 수 있습니까? 리뷰 소유자는 그래서 우리의 국내 가젤에 부족한 많은 다른 서랍, 선반 틈새 시장을 말한다. 따라서, 심지어 많은 문서의 존재, 드라이버 순서의 모든 정렬 할 수 있습니다. 이 오두막에서 카오스 정확히하지 않습니다 - 그들이 말하는대로 모든 것이 선반에 배치 될 수있다. 전체 인테리어 차 '르노 마스터 "(트럭의 사진은 조금 낮을 수있다 참조) 매우 인체 공학적인 레이아웃이 상당히 실용적인 만든 것입니다.

기술적 특성

시스템에 설치된 메인 전원 장치 - 101 강한 터보 디젤 여섯 속도 수동 변속기를 장착된다. 자동차 소유자에 따르면, 엔진 ( "르노 마스터»TDI)은 연료 소비의 측면에서 매우 경제적입니다. 복합 사이클에서 그것은 100km 당 8.5 리터를 소비한다. 이 효율은 새로운 직접 분사 시스템«공통 라일의 사용을 통해 달성되었다. " 그런데, 도시의 연료 소비에서 또 다른 1.5 리터로 감소 - 최대 7.0 리터. 디젤 엔진의 소스 후드 작동시에만 필터를 변경하고 기름을 추가 할 필요가있어서, 약 1,000,000km, 동일합니다.

실제로 "르노 마스터"동작? 리뷰 소유자는 높은 역학과 디젤 발전기의 전원을 지적했다. 자동차는 때때로 당신이 차에서 말할 수 없을 정도로 쉽게 조절된다. 전송에 관해서는, 6 속도 "기계"에 드라이버의 기술적 인 부분에 더 주장은 표시하지 않았다. 일반적으로,이 전송은 "리노"에 긴 시간을 설립하고 현재 가장 안전하고 작동하기 쉬운 중 하나입니다.

너무 어려운 "르노 마스터"부분에서 찾을 수 있습니다. 그리고 당신은 대리점에서 직접 주문하고 회사의 스테이션에 설치할 수 있습니다. 프랑스 회사가 공식적으로 러시아에있는 차의 공급 주문을 받아 시작하면서이 기회를 즉시 사용할 수있게되었습니다.

"르노 마스터"에 불이익이 있습니까?

리뷰 소유자가 말한다. 그러나, 그들은이 모델을 비판 그렇게 중요하지 않습니다. 가장 심각한 단점은 운전자에 따라 러시아의 겨울을 견딜 수 난로의 약한 용량을 고려했다. 이 문제에 대한 해결책은 "베바 스토"시스템을 설치하지만 편의를 위해이 약 1000-1200 달러를 지불해야합니다.

드라이버의 나머지는 허용 연료 소비와 편안한 객실과 차량의 작업에서 동적 안정적이고 소박한으로 "르노 마스터"의 특징.