"MAN"(트랙터) : 설명 및 사진

"MAN"은 독일에서 잘 알려진 자동차 제조 업체입니다. 이는 트럭, 버스 및 엔진의 생산에 관여한다. 회사의 역사는 18 세기로 거슬러 올라간다. 하지만 1915 년, 기업의 조립 라인은 첫 번째 트럭을 갔다.

트랙터 "MAN"(사진은 기사에서 볼 수있다) 충족 현대적인 안전 요구 사항 및 환경 보호. 그들은 편안하고 서로 다른 환경에서 작동 할 수 있습니다.

자동차 택시

"MAN"(트랙터)가 여러 실시 예 택시로 제조된다 :

• 택시는 도시 환경에서 작동하는 차량의 "M"접근 방식을 표시. 그들은 작업 일 동안 트래픽만을위한 것입니다.

• «패»- 한 침대 택시의 길이를 나타내는 표시. 이 오두막은 밤이 휴식을위한 자주 정지 될 수있다 직장에서 자동차 모델에 설치됩니다.

• «LX»- 주요 트럭 모델에 장착 된 택시. 그들은 높은 천장과 밤의 나머지 두 개의 침대의 존재를 특징.

장착 택시로하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 지원의 선택은 자동차 사용, 사용 및 기타 요인에 따라 달라집니다. 이 첨부 파일의 다음과 같은 유형에 관한 것입니다 :

• 운전실 완충기와 서스펜션 스프링 타입을 사용하여 4 점에 장착된다. 전면에 장착 레버 2는 택시를 기울이기 위해 지원합니다. 후방 지원은 로커 암 자물쇠로 제공됩니다. 충격 흡수 장치 (2)의 전방 및 후방 집합 5 개 모드의 존재로 그 무게의 변동과의 차이의 균형있다.

• 캡 에어 서스펜션 마운트. 그것은 나쁜 도로에서 운전하는 경우에도, 여행이 더 편안합니다. 진동이 작은 범위에 전송된다. 또한, 정부의 이러한 유형은 거의 파괴되지 않는다.

건설 기계

"MAN"(트랙터) 다른 실시 예에서 생성된다. 가장 적합한 휠 공식을 선택하는 것이 가능하다. 서스펜션의 여러 변종이있다. 이것은 스프링이나 공기 일 수있다. 선두 같이 액슬 후방 또는 전방 차축 하이포 이드 또는 유성 기어 일 수있다. 또한, 후방 유성 캐리지 또는 하이포 이드 기어 개의 구동 액슬에 사용될 수있다.

트랙터 "MAN"은 견고하고 안정적인 프레임에 기초 것입니다. 모든 연결은 진동에 의한 풀림에 보호를받습니다. 특히 어려운 조건에서 작업의 경우, 프레임은 여분이 골대를 향합니다.

"MAN"-tyagachi를 생성 한 프레임의 특징 중 식별 할 수 있습니다 :

• 프레임은 서로 다른 길이를 갖는 여러 실시 예를 갖는다. 그것은 프레임의 끝에서 특별한 구멍의 존재에 의해 결정된다.

• 리어 크로스 멤버는 쉽게 또한 길이를 변경할 수있는 조정할 수 있습니다.

• 높은 부하 용량.

• 피로 강도에 높은 점수.

다양한 모델

"MAN"(트랙터) 몇 가지 기본 모델을 제시한다. 범위는 자동차의 다음 버전을 포함 :

• 18t의 수용력을 초과 TGA. 2008 년,이 모델은 중단되었습니다.

• 70t에 페이로드 위로 TGS. 가장 일반적으로 건설 산업에 사용됩니다. 페이로드 그들 18-70t에 있습니다. 파워 트레인은 360-680 마력의 용량으로 설치됩니다.

• TGX 장거리 전송에 가장 적합합니다. 이 카테고리의 자동차 안락의 높은 수준을 가지고있다. 그들은 강력한 엔진 (360-680 마력)에 완료됩니다.

• TGL은 대부분 도시에서 일을 위해 사용됩니다. 하지 개 7 이상의 톤의 용량. 엔진은 150 ~ 250 마력의 용량을 가지고있다.

• TGM - 단거리 수송에 사용되는 중간 차. 페이로드 7-20톤. 240-380 마력의 용량을 가진 모터.

구입처

국가 전반에 걸쳐 "MAN"(트랙터)를 판매하는 많은 상점이있다. "Avito"- 그들 중 하나. 이것은 당신이 모두 새로운 사용 모델을 구입할 수있는 사이트입니다.

러시아 회사 "MAN"의 공식 대표는 "MAN 트럭 및 버스 루스"이다. 현재 국가 유지 보수 트럭에 종사하는 딜러 방송국의 큰 네트워크를 가지고있다.