메르세데스 - 벤츠 W140 : 전설적인 몸의 이야기. 독일 자동차 산업의 고전이되었다 차량의 특징

메르세데스 - 벤츠 W140 -의 S 클래스 세계적으로 유명한 브랜드 "메르세데스"의 대표. 1991 년부터 1998 년까지이 기계의 출판. 기계는 126의 "메르세데스"대체하고있다. 이 모델은 90 일 올해 쓸모가되도록 물론, 그는 스탠드에 자리에 좋은 차, 그러나 기술이었다. 그러나 밴드는 메르세데스 벤츠 W140을 발표했다. 그리고 그것은 자동차 세계에 센세이션을 일으켰습니다.

프리젠 테이션 모델

자동차는 정말 참신되고있다. 공기 역학 몸, 즉시 눈에 띄는 - 관심을 알 수있다하지 않는 유일한 것은. 기계는 또한 독특한 이중 유리, 자동 폐쇄 문 및 트렁크, 심지어 기후 제어 시스템 (심지어 엔진의 완료 후 작동)와 꼬리 안테나에 의해 강화된다. 이전 모델과 완전히 동일 차는 길고 짧은베이스 나갔다. 그런 다음 잠시 후에, 우리는 2 도어 쿠페 버전을 생산하기 시작했다. 1996 년,이 모델은 CL로 알려진, 자신의 클래스에서 "이동"하기로 결정했다.

자동차는 제네바에서 1991 년에 발표했다. 처음에는 네 개의 엔진의 선택을 제공합니다. 총 - 일반적으로 팔 개 모델. 그들 모두는 깊은 인상을 받았습니다. 위의 모든 외에도 다양한 업그레이드와 혁신의 모든 종류의 많은 여전히 있었다. 글쎄, 그들은 말할 것이 더 가치가있다.

엔진

메르세데스 - 벤츠 W140은 1989 년에 개발 한 3.2 리터 파워 유닛을 자랑합니다. 그것은이 모델에 들어, 처음으로 적용되었다. 그 후, 차는 V8 엔진을 장착하기 시작했다. 500 SEL, 500 SE, 400 SEL, 400 SE - 획득 한 이름의 다음 버전의 각.

엔진은 달랐다. 대부분 - 8 기통. 그러나, 생산 시작 후 약간의 시간이, 세계는 참신에 관심이있다. 메르세데스 벤츠 W140 12 기통 내연 M120E60을 설정 하였다. 또한, 자동차의 업데이트 된 버전은 다양한 장비 및 전자 제품의 인상적인 목록을 자랑 할 수있다. 그리고 네, 맞아요 - 그것은 전체 범례를 구성하는 것과 같은 "육백"이었다. 같은 발행 시간과 메르세데스 벤츠 W140 S500에서. 이 차는 존경, 매우 흉 보았다. 이 독일어 고전. 빌드 품질, 인테리어 디자인, 기술 데이터 -은 "오백"와 "육백"의 모든 최고이고,해야합니다. 당연히이 모델은 140의 몸은 그 일에서 가장 큰 인기를 즐기고 없습니다. 그건 그렇고, 가장 잘 알려진 임원 자동차 중 하나가 될 것을 계속한다. 경우 (예 : 생산) 90 년대 있다는 사실에도 불구하고.

기술 혁신

흥미롭게도, 메르세데스 벤츠 W140 - 컴퓨터 전자 공학 및 역학의 시대 사이에 어떤 다리, "중용"으로 간주되는 차. 이 변형 및 변경된 생산 모델의 7 년 동안 이유입니다. 예를 들어, 1996 년, 모든 차량은 새로운 제동 시스템을 장착했다. 그것은 갑자기 제동 작용에 또한 뒷바퀴 결과. 또한, 개발자들은 안정화 및 시스템 설립 풍선 베개 안전합니다.

특수 장비

메르세데스 - 벤츠 S W140 넓은 인기를 즐겼다. 아마도 90 년대 중반 - 후반이 가장 인식되었다 적어도 독일의 자동차를 구입했다. 그렇다 표준 버전에서, 메르세데스 - 벤츠 S 클래스 W140은 여전히 소규모 수정의 다양한했다. 특수 장갑 모델이 있었다 (그들은 "특별한 보호"라는 시리즈에 속한). 이 차는 완전히 무장 창 및 강도와 내구성을 증가 내장 된 스토브 및 타이어이었다. 그런데,이 버전은 표준보다 훨씬 길다. 심지어 장갑 리무진이 있었다. 자동차는 고품질하지만 비싼뿐만 아니라받을 수 있도록이 기계의 생산, 기계와 수작업으로 사용되어왔다.

아마도 가장 독특한 수정은 교황의 수송을 위해 특별히 디자인 된 다섯 백은 "메르세데스"이다.

결론

흥미로운 것들의 많은 140 번째 '메르세데스'에 대해 알 수 있습니다. 그는 인상, 빠르고, 잘 생긴 강력한입니다. 이 차는 기존의 다른 기계의 회색 물질에 통지 어렵지 않다. 또한, 90에서 "육백는"범죄, 범죄자 및 새로운 엘리트의 상징이되었다. 엄밀히 말하면,이 상태는 여전히이 모델에 할당됩니다.

많은 경우, 140 모델은 오히려 비용 절감보다는, 진정으로 기술 혁신을 기반으로 높은 품질 이전 "메르세데스"의 마지막이었다. 1998 년부터 독일 제조 업체 140 m 본문에 "메르세데스"생산 중단 한 있도록하지만 진행에 이동했습니다. 그들은 자회사 인 '마이바흐'에 의해 발행 된 리무진 W240에 의해 대체되었다.

많은 사람들이 오늘은 전설적인 꿈을 꾸고있다 "육백." 음, 모두 진짜입니다. 일부는 현대적인 버전을 구입 (차세대 S 클래스는 매우 인기가있다). 그러나 다른 사람들은 고전에 충실 남아있다. 예를 들어, 올해의 1998 년 버전, 디젤 (177 마력 .. 세 리터 전원 장치)는 700 개 미만의 천 루블에 구입할 수 있습니다. 그리고 그것은이다 - 최상의 조건에서 모델. 있다, 물론, 덜 비싼 옵션 (생산의 시작 버전은 몇 십만 적은을 요할 것이다). 그러나 선택하는 것, 구매자를하기로 결정. 그리고 - 옵션이 있습니다, 많은 사람들이있다.