목적, 구조, 장점과 단점 : 윤활제를 관통

동시에 파괴하지 않고 풀어 때로는 불가능 녹슨 볼트 또는 너트로, 아마 독립적으로 수리 및 그들의 기계의 유지 보수를 수행하는 것을 선호하는 모든 운전자에 직면했다. 그리고이 문제의 장인 브레이크 오일, 등유 또는 식물성 기름으로 그들을 습윤, 민간 요법을 사용하지만, 지금은 윤활제를 관통의 도움에 와서 해결하는 전에하는 경우.

관통 윤활유의 인기 이유

먼저 시장에 등장이 도구는 빠르게뿐만 아니라 바로 가정에서, 인식,뿐만 아니라 운전자를 얻었다. 왜 이런 일이, 물론, 무엇보다도 인해 여러 가지 이유로 사용의 용이성을 발생 않았다. 결국, 아주 관통 윤활유 스프레이 스프레이에 배치하고, 당신의 손을 더럽 히지 않고, 필요한 세부 사항을 처리, 사용하기 편리합니다. 좁은 공간 특별히 스프레이 노즐에 장착되는 튜브를 제공 하였다. 그것의 도움으로 도어록 등의 숨겨진 노드 요소와 메커니즘을 처리합니다.

보호 필름의 표면 처리에 부식을 생성 변위 수분 연화 녹 제거 : 다른 이유는 다양성에있다.

침투 윤활제 WD-40

아마도 이러한 스프레이의 가장 유명한 대표는 보편적 관통 윤활유는 WD-40 또는 "vedeshka,"그녀는 사람들이 별명으로. 그것은 그러나, 오히려 그 특성보다는 인해 성공적인 마케팅으로, 그러나 그들의 인기의 절정에있을 가능성이 계속 미국에서 한 세기 전에 절반 이상이 개발되었다. 그래서 "vedeshka"전설 무엇인가?

WD-40의 구성

공식적으로, 유체 조성물의 제조 비밀 유지 계속 사실이 오랜 신비 밝혀졌다 : 미네랄 스피릿의 혼합물 (석유 용제) 및 파라핀 증류 물. 그리고 이래, 오늘까지이 그리스 포장을 변경 거의 그 구성에 풍미의 추가를 제외하고 변경하고, 때때로을 시행하지 않았습니다.

물 변위 - WD : 공정성에 그 이름에 의해 입증되는 바와 같이 우선 관통 윤활제 "WD-40", 물 변위되는 것은 아니다. 그러나 제조업체는 그녀의 또 다른 부식 방지 및 보호 속성을 지정합니다. 그러나이 문제에 속고 필요가 없습니다.

"Vedeshki"장점과 단점

"vedeshki"의 가장 큰 문제는 석유 증류, 그 멤버가 실제로 처리 된 표면 보호 필름에 형성된다는 사실에있다,하지만 매우 빠르게 증발 너무 미묘하다. 이 내식성과 관련 윤활성 짧은 얻어진 WD-40, 실질적으로 존재하지 관통 윤활제로서 판매자에 위치이다.

다시 부식의 형성 및 발달을 초래 주변 공기에서의 급격한 흡수에 기여하는 수분을 제거한 후 : 또한, "vedeshki"를 사용하여 실제 경험 다른 불쾌한 순간 밝혀. 또한 처리되는 반면, 세정 사실과 전에 그것에 된 윤활유의 잔여 잊어 않는다. 따라서,이 유체 메커니즘을 사용 후 반드시 기름칠해야합니다.

그러나 어쨌든, "vedeshka는"정말 녹슨 부품을 확보, 복잡한 준비에 잘 침투. 또한, WD-40은 검은 신발 및 하드 빨 마커에서 마크뿐만 아니라 지방, 접착제 및 타르 반점의 잔류 물을 포함하여 오염의 다양한, 정리합니다.

WD-40에 대한 가능한 대안

물론, "vedeshka"는 단점에도 불구하고, 어려운 위치에서 도움을 줄 수있다, 그러나 이것은 시장에서 유일하게 침투 윤활제 없습니다.

"Unisma-1"- WD-40 평형의 소련 기간에 국내 화학자에 의해 개발 된 제품입니다. 또한, 일부 속성의 경우, 잘 알려진 경쟁자보다 열등하지 않다뿐만 아니라, 그것을 능가한다. 그러나, 미국의 그리스의 단점은, "Unisma-1."상속 따라서, 두 액체가 거의 다기능이며, 그 사용은 주로 녹 손상된 부품을 해체 용이하게 제한됩니다.

그러나 몰리 코트 Multigliss - 그리스 보편적 인 침투,이이 정의와 완벽하게 일치한다,라고 할 수있다. 그것은 생산은 상술 한 윤활유의 단점을 제거하기 위해 노력했다.

높은 침투력과 녹 급격한 연화 또한,이 유체는 수분 변위함으로써 표면에 흡착 할 수없는. 그리고 인해 조성물이 억제제를 도입한다는 사실, 몰리 코트 Multigliss 부식으로부터 아이템을 보호하기 위해 도포 후 계속된다.

표면 상에 형성된 유막은 효과적으로 매우 내구성이 장시간의 고유 성질을 유지하면서, 슬라이딩시에 발생하는 마모를 감소시킨다.

따라서, 회사 제조 업체 - 다우 코닝은 정말 다기능 제품을 만들 수 있었다.

또한 고려 또 다른 도구는 매우 효과, 그리고 가장 중요한 것은, UNI-M라는, 상대적으로 저렴한 기업 EFELE에서 스프레이.

이 제품의 특징은, 관통 부, 그것은 필름, 높은 하중 및 부식의 형성 방지를 전송시킬 수있는 윤활 층뿐만 아니라 형성 유출되지 않는다는 것이다.

증폭 마모 특성 UNI-M 스프레이 조성물은 또한 감마 충전제에 제공한다. 억제제는 녹 방지.

무엇을 선택?

확실히이 질문에 대한 답변이 어렵 제공합니다. 또한 액체를 관통 위에서 설명한 - 이것은 단지 하나의 가게에서 살 수있는 작은 예입니다. 사실, 그들의 선택은 거대하다. 한 가지 대체 그렇게 인기 WD-40은,이 액체 훨씬 더 잘 작동이 있다는 것을 분명하다.

당신은 단지 녹슨 볼트를 외면 할 경우 결국, 당신은 특별한 믹스없이 수행 및 민간 요법의 도움으로 그것을 할 시도 할 수 있습니다 : 식초 에센스 또는 인산으로 구성되어 코카콜라를. 그리고 다른 하나는 완벽하게 부식에 대처. 또한, 인산 생산자는 자동차 바디의 치료에 사용되는 많은 녹 컨버터의 제조에 사용한다.

당신은 또한 사람에 윤활제를 관통 소위 "액체 키"에 대한 저장소로 이동하기 전에 일반적으로, 할 예정입니다 작업을 수행하기 위해 정말 필요한지 여부를 결정해야합니다 또는 당신이 손에 무엇으로 할 수 있습니다.