사이드카와 오토바이. 특징 운전

사이드카는 가장 경험이 풍부한 라이더를 혼동 할 수 있습니다. 장치가 캐리지의 형태 "부속"에 부착 된 후 완전히 다른 차량을 구동한다. 승무원은 세발 자전거되고, 따라서 다음과 같은 질문을 제기한다 : "왜 길을 가로 질러 철 말은 지속적으로 코너링 때 뒤집어 어떻게하지의 왼쪽 또는 오른쪽으로 경향이 기계를 운전의 기본 규칙은 무엇입니까?"

캐리지를 추가

사이드카 "우랄"와 "드네 프르"과 오토바이 - tuj 소지자 진짜 행복. 결국,이 차량이 이미 사이드카에 중단 수집, 판매하고 있습니다. 따라서, "자전거 + 요람"의 완전한 세트의 조립 귀찮게 할 필요가 없습니다.

당신의 선택은 다음 사이드카 "이즈"를 구입 오토바이에 떨어진 경우 두 개의 개별적으로 포장 된 부분을 얻을. 이 직접 오토바이와 크래들의 형태로 자사의 "부속"입니다. 자신이있을 것이다 하나 개의 소유자로를 수집합니다. 원칙적으로,이 절차는 행운의 소유자 많은 즐거움을 제공하지 않습니다.

기본적으로 유모차의 조립 및 설치에 대한이 키트의 서비스 및 지침뿐만 아니라 제조업체. 따라서, 인내와 도구로 무장 한, 당신은 쉽게 적당한 장소에 크래들을 넣을 수 있습니다.

첫 여행

사이드카와 새로운 오토바이 경우에 침입하기 시작하는 것이 필요하다. 안전 규칙에 대해 잊지 항상 차량을 운전하지 마십시오, 항상 헬멧을 착용하십시오.

전환 스위치가 브레이크 여부를 작동 원활 여부를 어떻게 제대로 그립 철 말 첫 번째 실행 참고 경고음 및 조명 및 치수. 안전하게 건강 데이터 항목에 대한 결론을 도출 할 수있는 경우, 경로에 계속 부담 - 사이드카이 자전거를 교통 수단으로 이용 될 수있다.

휠체어의 올바른 설치를 확인

관리 오토바이의 기초를 사이드카로 - 우리가 가장 관심을 돌려 보자. 첫 번째 단계는 거치대는 차량에 부착되어 있는지 여부를 확인하는 것이다. 쉽게 충분합니다. 당신은 평평한 어떤 편견없이 도로의 스트레칭뿐만 아니라 이상인 이백m 총 포장의 결함을 찾아야한다. 이 도로는 다른 교통 참여자 없었다 것이 바람직하다.

테스트는 다음과 같이 구성, 댐퍼를 해제 오토바이에 제 2 전송을 포함하고 가속이나 제동하지는 않지만, 시속 약 20 킬로미터의 속도로 도로의 스트레칭을 극복. 이 타고 사이드카와 오토바이는 이동하는 원하는 궤도를 선택합니다.

이제 결론을 도출하는 것이 가능하다. 도로가 정말 부드러운 및 유모차를 잘 설정하면 - 오토바이는 직선으로 거의 이동합니다. 오토바이가 오른쪽 또는 왼쪽에있을 때이 경우, - 캐리지가 잘못 설치되어 있습니다. 이는 크래들의 형태로 "부족한 중량을 채우는 것"의 첨부 파일이 오토바이의 무게 중심을 이동한다는 사실에 발생합니다. 이 문제에 대처하기 위해, 휠 얼라인먼트를 수행 할 필요가있다. 원칙적으로,이에 대한 정보가 오토바이에 대한 설명에서 찾을 수 있습니다. 당신이 조정할 수없는 경우 발가락을-자신, 당신은 서비스 센터에 도움을 확신합니다.

주요 차이점

사이드카는 고정 받침대없이 철 말에 비해 완전히 다른 운전 스타일이 필요합니다. 확실히 당신은 사이드카와 처음으로 유닛을 특히 고려되어야한다.

하나의 오토바이를 운전, 당신은 한 방향 또는 다른에서 차량의 경사를 사용하는 궤도를 조정합니다. 휠 -는 "부족한 중량을 채우는 것"으로 오토바이에서 가장 중요한 것은 동안. 운전 스타일을 변경, 당신은 어려움없이이 차량을 조작 할 수 있습니다.