스노우 모빌 "딩고 (125)"기술 사양 및 리뷰

현대 스노우 모빌 여행객과 익스트림 스포츠의 연인 최적의 선택의 문제가 발생하지 않습니다. 기술 데이터 품질이 매년 증가로 시장은 모델과 다른 목적을위한 특별한 버전들로 가득하다. 그러나, 눈 덮인 광활한을 정복 분할 단위는, 오래 지속, 그리고 혁신은 진화의 이미 형성 방향에 영향을 미치는. 그것은이 배경에 뭔가 새로운 것을 발명하는 것 같다, 그것은 단순히 불가능하다. 그럼에도 불구하고, 러시아 회사 IRBIS 성공 - 그녀의 스노우 모빌 "딩고 (125)는"적어도 그 구분에 타고 품질의 손실없이 장치의 개발을위한 충분한 기회를 제공합니다. 이 모델은 분해 및 설계의 원칙에 조립 될 수있는 스노우 모빌입니다. 또한, "딩고는"국내외 지형 차량 및 기타 특성에 매우 유망한 경쟁자이다.

모델에 대한 일반 정보

딩고 T (125)는 러시아 디자이너에 의해 개발 된 적당한 크기의 스노우 모빌의 2 세대입니다. 따라서, 기계의 주요 차이점 중 하나는 러시아 겨울의 조건에서 작동하기 위해 선명도를 주목할 필요가있다. 디자인은 모듈 형 원칙에 따라, 즉 소유자가 분해 15 분에 차를 조립 할 수 있습니다. 이러한 작업은 특별한 도구가 필요하지 않습니다를 들어 - 프로세스가 구성 요소 사이의 보안 연결을 보장하는 모든 홈 핸디 키 세트와 velobolty 만 사용할 수 포함한다. 따라서, 운송 "딩 (125)은"종래의 가족 차 트렁크에있다. 또한, 제작자는 눈이 장비의 기능을 향상 모든 신기한 기술을 피할 수 없다. 특히, 모델은 휴대 기기 및 전자 상보 스터핑 네비게이터를 충전 할 수있는 12V 소켓이 제공된다.

기술 데이터

조립 스노우 모빌 매개 변수를 양보 서브 컴팩트 경쟁에 대해 이야기 할 이유를 제공하지 않습니다 - 그것은 관련 목적을 위해 가족 모델의 모든 의미입니다. 사양 "딩고 125"은 다음과 같습니다 :

• 전체 데이터 - 길이가 251cm, 97cm, 높이 101cm 폭.
• 무게 - 116kg.
• 연료 용량 - 5리터.
• 좌석 높이 - 64cm.
• 기능을 시작 - 전기 스타터.
• 디자인 기능 - 강철 프레임 분해.
• 브레이크 - 디스크 메커니즘.
• 브레이크 시스템 - 유압.
• 기어 박스 - 세 - 속도 "반자동".
• 프론트 서스펜션 - 두 레버.
• 재료 유충은 - 고무 및 패브릭의 조합으로 강화했다.
• 치수 스키 - 길이 102cm, 폭 14.5 cm입니다.

전원 토핑 매개 변수

낮은 무게에도 불구하고 "딩고 (125)"일반적으로 적당한 성능이 - 그리고 테스트 모드, 단위 소유자의 운영에 상대적으로 좋은 실행 기회를 보여줍니다. 엔진은 7.1 마력의 용량을 가지고 주위 40km/h에서 최대 속도를 보여줍니다. 물론, 기기의 성능은 세그먼트 리더에 비해 기록에서 멀리 malokubaturnogo. 설상차이 덮인 도로 교통 보편적 수단이라고 할 수있다 그러나, 125cm ^(3)의 전원 장치의 작동 량은 여전히 동일한 전위를 제공한다. 기화기 시스템 전력 및 냉각 기름은 강한 중간급으로 유닛 위치에 기여한다.

은 "IRBIS"엔진의 장점

작은 부피의 조합이 특히 유리하다 공냉 오일 중요한 값. 예를 들어, 엔진의 과열 양 온도에서 운전하는 경우에도 위험하지 않다. 한편, 기화기 및 이미 "마이너스"의 작업에 대한 많은 장점을 제공합니다. 연료 요리 용기의 공기 도입을 처음 극한 추위 자신감 구동을 가능하게하여 가온 사실. 일반적으로, 종종 덜 강력한 110 번째 버전을 참조 리뷰 파워 포텐셜 "딩고 (125)는"대부분의 상용 또는 관광 목적의 작은 하중을 위해 설계.

옵션

스노우 모빌은 단일 사양으로 제공하지만, 옵션 추가 기능의 재산이 제한에 대한 보상. 장치 목록은 다양한 동작 조건 하에서 유용한 장비의 전체 무기고를 찾을 수있다. 범용 속성 중 히치 전자 알 수있다 계기판 (12 개)에 대한 볼트 동일한 전원 콘센트. 설상차 "IRBIS 딩 125"가혹한 환경에서 사용하기 위해 구입 한 경우, 전기 스타터, 유리와 같은 일부 추가를하고 가열 처리 할 불필요한 아니다. 이러한 경우에 단지 또는 그를 당황하지 않고 버전에서 제공되는 넓은 트렁크와 썰매 스크레이퍼가 필요 - 그것은 가능 견인 장치가 많은 소유자가 차량으로 사용 유혹이다. 사고의 위험이있는 경우, 보안을 위해 취득 및 긴급 엔진 킬 시스템입니다.

분해 과정

첫째, 당신은 좌석 아래에있는 모든 전자 시스템과 후방 빛을 설정해야합니다. 다음으로, 시트 프레임과 플라스틱을 고정하는 나사를 풀어. 당신이 플라스틱에 장착 나사를 풀었 한 후에는 구부리 전원 단위 블록의이 요소를 제거해야합니다. 좌석 프레임을 고정하는 볼트를 풀어 것은, 당신은 그것을 꺼내 수 있습니다. 그리고, 사슬은 장력을 약하게 할 필요가 체결 해제 케이싱이다. 다음으로 제거 될 수 있고, 트렁크 - 모터 블록에 트랙 기반의 접속 "딩 T 125"을 보장 나사를 풀고 양측에. 대형 유닛을 원활하게 가이드에 의해 안내 뽑아한다. 이 단계에서, ATV 분해는 두 부분으로 나누어. 그들 중 하나 개를 풀고 스티어링 휠에 - 그것은 가스 탱크에 넣어해야합니다. 우리는 지금 픽업하는 아티스트 진행할 수 프론트 서스펜션, 또한 볼트 나사 풀림. 스티어링 샤프트 완전히 정지 인출되는, 정차 할 필요가있다. 마지막 단계 제거 스키합니다. 이와 유사하게,하지만 역순으로 조립한다.

대시 보드에 대한 정보

현대 스노 모빌은 사용자 목록에 필요한 모든 작동 매개 변수를 표시하는 기능 대시 보드가 장착되어 있습니다. 국내 설상 "딩 (125)는"예외 않았고, 기술 분야 중에서의 상태 표시기의 전체 범위를 보여

• 모드 버튼 - 데이터의 표시 특성을 변경.
• 모드는 도구 모음 단추를 설정 -이 표시 형식을 변경하는 데 도움이 될 수 있습니다.
• 시계.
• 속도계 - 스노 모빌 타고 속도를 표시합니다.
• 온도 인덱스입니다.
• 회전 속도계는 - 크랭크 샤프트의 회전 수를 나타냅니다.
• 램프 전송을 가능하게한다.
• 표시 모터 과열 - 전원 유닛의 온도가 2,300 ℃의 온도에 도달하는 경우 램프가 작동
• 카운터 트립.

모델 "딩고 (125)"조작이 간단하고 실용적 정보의 형식에 대해 많은 옵션 - 계기판의 사용의 용이성을 주목하는 것이 중요하다.

어떻게 실행 하는가?

기존 차량의 경우와 같이, 스노우 모빌은 안전한 사용 기술적 자원이 전체 작업 조건에서 이미 허용 할 실행해야합니다. 새 인스턴스가 절전 모드에서 500km의 통과를 필요로한다. 휴식-의 전송 간격 동안 추가 장비의 수명에 긍정적 인 영향을 미칠 그들 자신 사이에서 교정 및 래핑 기계를 발생합니다.

따라서, 첫번째 500km의 흐름은 특정 규칙을 준수해야합니다. 첫째, 제한 속도가 30kmh에 대한 롤오버하지 말아야하며, 연속 드라이브 모드의 간격은 1 시간 이상이 될 수 없습니다. 둘째, 무거운 하중을 넣지 마십시오. 심지어 저속는 깊은 눈에서 "딩고 (125)"으로 이동하거나, 언덕을 극복 7000. 속도에 엔진을 꼬인 것이 풀리다하려고 할 필요가 없다. 그런데 셋째, 처음 100 킬로미터 통과 한, 당신은 기름을 변경하고 크랭크 케이스에 유지 보수 스노우 모빌을 수행해야합니다.

관리 규정

컨트롤에 넣어 - 당신이 운전을 시작하기 전에, 당신은 발판 특수 설상차와 그의 손에 발을 넣어해야합니다. 이것은 엔진을 시동하고 따뜻하게 수 있도록 따른다. 그런 다음 브레이크를 적용하고 첫 번째 위치에 전송을 이동해야합니다. 브레이크는 손가락 스로틀 레버를 가압 해제한다. "IRBIS 딩고 (125)"에서 스피드 모드는 전송 레버의 조작에 의해 제어됩니다 - 그것은 필요한 운영 모드 드라이브 위치에 설치해야합니다. 평지에 - 첫 경기는 천천히 이동하는 동안 것이 바람직하다.

U 턴 또는 왜곡을하려면 당사자의 스티어링 휠 초등학교 "딩고 (125)"을 설정해야합니다,하지만 ATV의 외부 단계쪽으로 체중을 이동, 틸트 및 회전의 몸을 깊이하는 것이 중요하다.

유지

오일 상태, 트랙 장력 및 기화기 설정 : 일반적으로, 스노우 모빌의 유지 보수를위한 조치는 세 가지 구성 요소를 확인로 감소. 물론, 정기 점검을 필요로하는 다른 특성이 있습니다 만, 눈 덮인 지형 차량은 "IRBIS"의 요소를 설명 가장 민감하다.

오일은 각 타기 전에 확인해야합니다. 필요한 경우, 구성 10W30SF 마킹로 업데이트. 캐터필라 텐셔너는 규제 - 특히, 검사 및 잠금 너트를 조정하는 것이 필요하다. 유휴 속도 "딩고 125"은 뜨거운 모터에있을 수 있습니다. 전원 장치는 시작하고 실행하는 것이 필요하다 유휴 약 10 분. 엔진 가동으로 감소 또는 크랭크 샤프트의 회전 수를 증가, 특수 나사 구성 트위스트해야한다.

가능한 고장 및 수리

외부로부터의 물리적 손상과 관련되지 않은 설상의 주요 문제점은, 엔진과의 오동작을 저감 할 수 브레이크 시스템. 첫 번째 경우에있어서 가능성 스타터의 고장 전극과 스파크 플러그의 기반 내의 연료의 요철. 배터리와 또한, 일반적인 문제. 특정 문제를 확인 만 "딩고 (125)"주의 깊게 검토 한 후 가능하다. 여분으로 예비 딜러에게 가능한 내연 엔진 블록의 부분이므로 문제가 발생한다. 불만족 성능 브레이크 시스템은 일반적으로하지만, 경우에만 명백한 오류 기능을 교체 패드 또는 전체 디스크 메커니즘을 필요로한다. 다른 경우에는, 충분한 퍼지 브레이크 방법은 공기를 제거합니다.

리뷰

스노 모빌 "눈 표범"의 2 세대 경쟁의 다양한 표현이 있기 때문에 평가하기 어렵다. 그는 혼자 의미하고, 미니 지형 차량의 눈을 통해, 대규모 기계에서 높은 속도로 가속. 이상한 일이지만, 작은 엔진과 높은 역학은 "딩고 (125)"의 가장 중요한 이동할 때 - 리뷰는 가파른 긴 언덕을 극복 약한 배터리와 불안정성을 확인합니다. 그러나 여기, 극단적 인 경우에, 당신은 "푸셔"에서 옵션에 대한 모터의 회전을 사용할 수 있습니다. 많은 비판과 눈 내부 막힘과 촛불을 소멸 왜 단위의 낮은 위치. 그것은 단지 체계적인 청소를하는 데 도움이됩니다.

그러나 장점은 장치 감소되지 않습니다. 그건 분해의 가능성이있다! 전체 트렁크 부분에 컴팩트하게 포장 스노 모빌의 건설의 용이성과 속도는 감탄이다. 행복하고 풍부한 장비. 난방, 앞 유리, 보안, 전송 액세서리 및 기타 혁신은 새로운 차원 모델을 제기했다. 함께이 기계를 작동과 편안함을 유지 보수의 용이성을 제공합니다 눈에 구동하기위한 신뢰할 수있는 도구이다.