시체를 복원하는 방법? 자기 손으로 수리

확실히 많은 차 소유자는 그들의 차를 긁어야했다. 그런 사고의 결과가 자동차의 내부 설계에 대해 중요하지 않더라도, 페인트 작업에 생긴 찌그러짐이나 흠집이 매우 잘 보입니다. 몇몇 운전자는 이것에 많은 중요성을 부여하지 않고 초라한 차 안에서 계속 운전합니다. 그러나 미적 측면에서 차량을 본다면 어떤 일이 발생합니까? 폭행 및 긁힌 차의 외관을 보면 주인의 부정적인 인상이 즉시 발생합니다. 잘 정리 된 차는 소유주의 방문 카드입니다 . 그러므로 그 모습을 돌봐야합니다. 이 기사에서는 직접 손으로 시체를 수리하는 방법을 살펴 보겠습니다.

페인트 선택

기계의 표면에 스크래치 만있는 경우이를 제거하기 위해 적절한 페인트와 프라이머가 있어야합니다. 그러나, 금속 자체가 건설 중에 손상된 경우, 우리는 추가 충전재를 얻습니다 (그러나 나중에 그것에 대해 이야기 할 것입니다) . "변형을 제거하기위한 연필"을 사용하여 도장 작업을 자체 수리하는 것은 쓸모가 없습니다. 사실이 도구를 사용하면 페인트의 두께가 스크래치 틈의 깊이와 항상 일치하지 않기 때문에 시각적 결함을 부분적으로 만 숨길 수 있습니다. 매우주의 깊게 필요한 페인트를 선택하십시오. 병을 무작위로 집어 들지 마십시오. 색상이 같더라도 음영이 매우 다를 수 있습니다. 페인트 번호는 제조업체가 차체에 적용한 번호와 완전히 일치해야합니다.

우리 자신의 손으로 수리 : shpaklyuem, 도장 및 페인트

입문서는 도장 작업과 금속 작업의 두 가지 유형이 있습니다. 특정 종의 적용은 직접적으로 피해의 정도에 달려있다. 몸에 사고가 난 후에도 찌그러짐이 생기면 퍼팅을 할 수 없습니다. 먼저 표면을 탈지하고 사포로 모래에 묻혀 야합니다. 퍼티를 준비하고 손상된 신체에 적용하십시오. 이것에 자신의 손으로 수리, 물론, 끝나지 않는 및 퇴적물이 시들고있는 동안, 우리는 신속하게 그 표면을 평평하게합니다. 건조 후 퍼티 덴트는 그렇게 눈에 띄지 않지만, 원하는 결과를 얻기 위해서는 샌드페이퍼 로 다시 걸어 갈 필요가 있습니다. 그런 다음 시체를 준비 할 수 있습니다. 두 번째 유형의 에어로졸을 사용하여 직접 수리해야합니다. 자동차가 국내 생산품 일지라도 입문서를 가져와야합니다. 우리는 하나의 레이어에 넣어 시체를 그림으로 진행합니다. 미세 균열을 완전히 은폐하기 위해 3 개의 층으로 재료를 적용하십시오. 추가 광택을 위해 표면을 바니시로 칠할 수 있습니다. 아래는 사소한 사고로 부상당한 자동차의 사진입니다.

왼쪽 - 퍼티와 페인팅 전에 사진, 오른쪽에 -. 결과는 인상적이지, 안 그래? 그리고 이것은 신체가 전문가의 도움없이 자신의 손으로 수리되었다는 사실에도 불구하고. 위의 모든 지시 사항을 준수한다면 귀하를위한 것입니다.