VAZ에 대한 압축기

VAZ에 압축기를 장착, 효율적으로 엔진 출력을 증가시킬 수 있습니다. 때문에 연료 시스템에서 향상된 공기 흐름의 전하 증가 는 연료 - 공기 질량은 실린더에 도달한다. 그러나, 압축기 설치는 단점이있다. 특히, 증가 된 연료 소비.

엔진의 압축기를 강화하기 위해, 그 키트, 키 세트, 연마 페이스트, 과급 압 제어, 감소 된 저항을 갖는 공기 필터를위한 센서를 필요로한다.

전력의 증가로 인해 연료 시스템 내의 공기 농도의 증가이다.

설치하려고하면 전체 냉각 전원 장치 차를 따른다. 그 후는, 공기 덕트,뿐만 아니라 표준 에어 필터를 제거 할 필요가있다. 다음에, 집 전체에 부착 고정 볼트의 나사 배기관을 주의 깊게 연마 파이프. 그들의 표면은 완벽하게 부드럽게해야합니다. 문자 T 형상의 텐션 롤러 브래킷, 모터 부에 부착 금구는 압축기 행한다. 벨트는 펌프를 운전하고 발전기는 미래에 필요로 제거해야합니다. 대신, 그들은 특별한 벨트를 사용합니다. 그들은 WHA의 압축기가 장착되어 있습니다. 벨트가 제대로 그러나 멀리에 갈 필요가 없습니다, 텐션해야합니다. 약간의 여유가 남아 있어야한다. 의 파열로 이어질 것입니다 세부 사항의 증가 마모 그렇지 않은 것. 이 키트는 매우 문제가에서이 항목을 별도로 볼 수 있다고한다. 또한 처지와 풀리에 미끄러 것, 벨트가 제대로 훈련을 주목해야한다. 그것은, 따라서, 전원 (또는 단지 약간의 증가)의 하락으로 이어질 것입니다 부정적인 냉각 시스템의 상태에 영향을 미칠 것입니다. 최적의 벨트 편향은 손가락으로 눌러에서 반 센티미터입니다.

벨트 장력을 조정 한 후 다시 흡입 "스파이더"로 설정되어야한다. 반대로, 인젝터의 입구에 "달팽이"의 출구로부터 덕트 장착. 골판지 요소도 꺾이지 않도록하는 것이 좋습니다. 공기가 매우 뜨거운 엔진 부품이되고 함께 또한, 접촉을 제거해야한다. VAZ 압축기는 측정 장치 및 센서 제어 과급 압이 장착되어야한다.

다음에, 상기 필터 저항 감소 가입. VAZ 압축기 입구 파이프를 갖는다. 그것은 추가 및 필터해야합니다. 이 엔진 실의 추운 부분에 있어야 놓습니다. 압축 공기가 가열 될 때, 더 이상 배출된다. 낮은, 그래서 입구 온도, 그래서 궁극적으로는 모터에 이상 가져옵니다. 이로써 공기 - 연료 차지의 질량이 증가하고, 전력 차의 결과, 전원 장치에 관한 것이다.

압축기의 설치 후에 공기 공급의 변화 상태에 따라 인젝터를 구성한다. 이것은 엔진이 "풍부한"혼합물을받을 수 있도록하는 것이 필요하다. 일반적으로, 설정은 그 자체 생산할 수 없습니다. 이를 위해 전문적인 서비스가있다.

그리고에 대시 보드 , 보안 부스트 압력 제어 센서. 그는 가능한 문제를 경고하고 경제적 인 운전에 기여할 것이다.

오토 튜닝 후 몸을 돌볼 필요가있다. 이상 붙여 넣기하는 것이 좋습니다 스톤 칩 필름. 압축기가 설치되면, 공기 저항이 최소로 설정되어야한다. 다시 모든 작업이 완료 엔진 냉각 후에 실시해야한다고 말했다한다.