앞 유리에 비열 영화 : 리뷰, 장점과 단점

여름 시즌의 도착과 함께 뜨거운 태양으로, 자동차 소유자의 대부분의 앞에 높은 온도와 햇빛에서 차량의 내부를 보호하는 방법에 대한 큰 질문이 있어요. 이 솔루션은 앞 유리에 비열 필름이었다. 이 Autonovelties에 대한 리뷰뿐만 아니라,이 제품의 장점과 단점의 특성에 대한 지식 -이 문서의 뒷부분에있다.

비열 필름 : 그것은 무엇인가?

이 결정은 자동차 세계에서 참신하지만,이 방법으로 더위 탈출의 개념은 새로운 것이 아니다 - 비슷한 전에 일어났다. 이전의 모든 코팅에서이 영화는 햇빛의 강도에 따라 달라질 수있는 다른 보라색 색상입니다. 또한, 광선이나 자외선뿐만 아니라 높은 온도뿐만 아니라 반영한다. "카멜레온", 보라색, 녹색과 투명 - 다양한 영화가 있습니다 비열 필름 앞 유리에은. 이러한 보호 틴팅에 대한 의견은 스스로를 이야기 - 드라이버도 오두막에서 뜨겁고 화창한 날이 솔루션의 사용이 쾌적한 온도를 유지하도록 지적한다.

기술

현대적인 장비를 사용하여 제품을 생산하고 있습니다. 제조 과정에서 특별한 특성을 가진 물질이다. 사실, 이러한 필름은 다른 금속의 최고 층 스무 개 이상의 구성된다. 금속을 분무함으로써 적용된다. 작품은 앞 유리 "카멜레온"에 비열 필름을 설치하므로 - 유리 햇빛 경우, 제품은 색조를 변경할 수 있습니다. 리뷰 - 유일한 긍정적.

이 솔루션은 과열에서 드라이버하지만 페이드 또는 균열에서 내부 트림을 보호하지 않는, 따라서 가시성을 저해하고,하지 않습니다. 그린 색상은 명확 변경 될 수 있습니다. 유리가 약간 노란색을 가지게됩니다 내부 톤. 이것은 내부에게 편안함과 아늑함의 느낌을 준다. 의 조건에서 시계 불량 이나 밤,이 토닝 관리에 방해가되지 않습니다. 드라이버가 먼 빛에 반하는 경우, 일반적으로 다른 도로 사용자를 현혹 -이 현상은 또한 앞 유리에 비열 필름을 절약 할 수 있습니다에서. 이미 이러한 색조의 작업을 평가하기 위해 관리하는 사람들의 의견, 보호의이 방법의 유용성에 대해 이야기. 눈부신 후 - 그것은 사고의 원인 중 하나입니다. 이 토닝를 유연하게 밝은 빛이 교통 안전에 최선의 방법에 미치는 영향.

어떤에서 비열 필름을 보호 할 수 있습니까?

이러한 색조는 다른 유사한 물질에서 빛을 전송하는 높은 능력을 다릅니다. 이 필름을 98 %까지 감소시키고, 파괴 유해한 UV 심지어 관통 적외선 방사선의 97 %는 가열에 최대 93 %를 반사 방지하면서, 대향 차선 헤드 램프로부터의 섬광의 밝기는 실질적으로 23 %만큼 감소된다. 그리고 이것은 앞 유리에 모든 속성의 비열 필름이 아니다. 태양의 열에서 같은 보호 기술에 대한 운전자 리뷰 및 제품 고의 이점에 대해 이야기한다.

"카멜레온"

많은 사람들이 "카멜레온"토닝 호출합니다. 모든 의한 자체를 통과 할 수 광량이 필름은 유리의 여러 위치에있을 수 있다는 사실 5-6 %만큼 상이하다. 이 때문에 효과에 재료와는 "카멜레온"를 별명을 붙였다.

프로의 비열 영화

전 세계 자동차 운전자는 새로운 아이템의 등장에 대해 알게하기 전에, 많은 제조 업체의 다른 제품을 생산. 이 영화의 주요 기능은 밝은 빛에 장애물을 만드는 것이 었습니다. 이 자료는 안정적으로 높은 온도에서 내부를 보호 할 수 없습니다.

이제 간단한 토닝은 앞 유리에 비열 필름 등장 교체합니다. 이 보호 물질의 리뷰 - 긍정적. 드라이버는 여름이 현대적인 색조가 열을 흡수 말한다.

차의 욕망 톤 앞 유리가 있었다 따라서 여름을 준비하기 위해,하지만 의심이있는 경우, 두려워 할 필요가 없습니다. 그것은 시도 가치가있다. 광 전송 특성은 완전히 현대적인 기준과 요구 사항을 준수합니다. 그 사실 토닝의 문제로 이것의 장점과 사실 사이에서, 이러한 물질은 가능한 유리보다 내구성이 있도록 할 수 있습니다. 종종, 사고 깨진 유리와 운전자와 승객은 파편에 의해 손상받을 때. 이 atremalnaya에서 앞 유리에 필름을 보호합니다. 리뷰 - 증거.

또한 장점 중 스크래치 나 기타 사소한 손상의 경우 가능한 보호를 지적했다. 유리 - 재료는 매우 취약하고 깨지기 쉬운 것입니다. 그리고 필름의 비열 정면 표면을 사용하여 염색을 안정적으로 보호 될 때. 햇빛과 높은 온도의 피해로부터 내부 보호 - 심지어 긍정적 인 기능들. 또한,이 아름다운 외관. 그것은 다른 색을 칠 각질 제거되지 함께 할 수있는 같은 재료의 수명 충분히 긴 영화는, 거품을 팽창하지 않습니다.

제품 결함

고유 저가의 필름 오히려 단점. 예를 들어, 많은 사람들이 앞 유리에 가난한 품질 녹색 비열 필름 건너. 해당 제품의 리뷰 그녀는 매우 피곤 눈이라고 말한다. 이것은 제품이 싼 재료로 제조되는 지표이다. 이들은 종종 시장에서 발견된다. 종종, 제조 과정에서 크게 기술 실수를 위반했습니다.

효과를 평가 할 수있는 눈에 보이는 거울의 부족이있다. 금지 사용이 토닝 - 제조 공정의 프로세스 준수 명확한 실패했다. 예를 들어, 비열 윈드 스크린 "카멜레온"가난한 품질의 필름. 그것에 대해 응답 - 여름 더위, 높은 온도뿐만 아니라 자외선 및 적외선 방사선 가난한 보호. 그러나 모든 나쁜 비열은 착색.

상기의 단점 - 기술에없는 일어났다 생산하는 단지 해당 제품의 표시. 싼 제품을 구입 안 - 높은 가격에 필름을 구입하고 전체에 대한 모든 유익한 특성을 즐길 수하는 것이 좋습니다. 우리는 가짜가 제대로 접착하는 과정에서 적용 토닝 기억해야한다, 종종 투명성, 기하학적 특성과 광택을 잃을 수, 파괴된다.

허용 여부?

자동차 운전자는 빛의 50 % 미만을 겪으 색조를 금지 알고있다. 더욱 - GOST 측과 전면 유리에 의한 빛의 70 %를 놓치지. 앞 유리에 검은 색, 파란색, 보라색 비열 필름 - 교통 경찰 관리자는 유리에 붙여 어떤 색조 중요하지 않습니다. 리뷰주의 -이 문제로 실행할 수 있습니다.

국가 표준 및 규정

국내 유리는 거의 100 %의 광 투과율이다. 자동차 창은 더 낮은 성능입니다. 물론, 자동차의 어떤 브랜드에 따라 달라집니다. 그러나 평균적으로 80 ~ 90 %의 광 투과율의 수준. 당신이 비열 착색 필름을 수행해야하는 경우, 그들이 더 작은 그림을 기억하는 것이 필요하다.

그 결과, 이러한 필름은 원하는 70 % 투과율을 제공 할 수 있다는 많다. 당신은 자동차 전면 유리의 광 투과율의 게스트에 대한 보면, 이러한 데이터는 통제된다. 이것은 GOST에 의해 입증된다 - 32565-2013. 두 가지 포인트가 있습니다 - 그것은 안경의 제조 업체 용으로 설계된 대부분이다. 그리고 벌금과 비열 착색 필름이 GOST 위반 제공하고, "관세 동맹 기술 규정"에 위반되지 않습니다되어 운전에 대한 처벌. 예를 들어, "바퀴가 달린 차량의 안전에"기사는 빛 전송 수준이 70 % 이상이어야한다고.

그러나이 경우, 드라이버를 할 여름 조만간 때문에? 명확하게 필름이 비열 윈드 스크린 허용 여부의 질문에 대답하기 어렵다. 리뷰 정지 드라이버가 교통 경찰 단위 검사원 때 항상 빛 전송의 허용 수준을 표시 할 수 없습니다 것을 말한다. 1, 분명 녹색, 자주색과 다른 영화 너무 많이.

"카멜레온"에 점점 더 어려워으로. 광 투과 레벨이 측정이 수행 된 위치 및 조명의 레벨에 따라 변할 수있다 - 상기 장치의 측정 값을 확인 이견이있다.

자기 측정의 필요성

비열 필름이 앞 유리 표준에 간다 여부를 이해하기 위해, 그것의 검토는 독립적으로 측정을 수행하는 것이 좋습니다. 보통 토닝에 관련된 사람들로부터 필름의 조각을 요청해야합니다. 당신은 친구를보고 또는 측정 장치를 수행하는 데 필요한 구입할 시도 할 수 있습니다. 유리에 비눗물을 고수하는 비열 착색 필요 -하지만 여기에 하나의 작은주의해야 할 점은있다. 그렇지 않으면, 그것은 유리의 표면에 부착되지 않고 악기는 오류와 함께 결과를 표시합니다. 측정 시험편을 수행 한 후 찢어 필요합니다. 측정치가 허용 한계를 표시한다면, 그 선택된 필름의 유리를 포함 할 수있다. 법에 심각한 문제의 원인은 앞 유리에 비열 필름 될 알려진 경우 동안. 리뷰, 트래픽 및 판매는 물론, 빛의 투과의 정도에 대한 모든 요구 사항을 준수,하지 않는 한 장애물, 아니 없다는 것을 확신하고 있습니다.

가장 유명한 브랜드

나는 인기 미스틱 CLIMA 컴포트 제품을 많이 얻었다. 라벨 베어링 제품은 운전자가 긍정적 인 피드백을 받는다. 또 다른만큼이나 인기 브랜드 - 미스틱 라이트. 이 모델은 자동차 소유자에 따라, 앞 유리에 사용하기에 이상적입니다. 어느 한쪽에 유리를 보호하기 위해, Mystyque 제로, Mystyque 밤 또는 최적를 구입하는 것이 좋습니다. 브랜드로 미국에서 제조 된 제품의 전체 범위는 울트라 비전의 이름을 지정합니다.

발행 가격

최근에 시장에 등장하는 데,이 영화는 빠르게 인기를 얻을 관리했다. 많은 자동차 소유자는 자동차 앞 유리 틴팅 비용이 얼마나 알고 싶어 유리 비열 필름. 리뷰 및 비용에 대한 공식 정보 - 약 삼천 롤 당 루블, 또는 오백 루블에서. 평방 미터 당 수천. 미국에서 생산되는 재료는 가격 미터당 2005년에 루블로 제공됩니다.

결론

그래서 우리는이 구성하는 것을 발견 색조의 유형입니다. 비열 영화는 - 그것이 필요한 단계입니다. 그것은 사고의 경우에는 열, 밝은 빛, 부상을 탈출하는 데 도움이 될 것입니다. 하지 모든 자동차는 이제 앞 유리에 "원"톤 때문에 게다가, 이러한 조정에 의해, 스트림에서 차를 구분할 수 있습니다.