어떻게 엔진 연료 주입 하는가?

전원 시스템 분사 엔진, 또는 간단히 주입 - 가솔린 엔진 작동에 적용하고, 기화기와 비교하여 이점이되는 연료 공급 시스템.

분사 엔진에 관계없이 어떤 기후 조건의 차를 쉽게 시작을 생산하고 있습니다. 동작 중에 그 자체를 조정할 수 그러한 시스템가요 슬라이딩 조리 파라미터 정보가 상기 전자 제어 유닛 (ECU)에 제공되는 센서 판독에 기초하여, 공기 - 연료 혼합물.

지금까지 연료 주입 엔진은 거의 완전히 시대에 뒤 떨어진 기화기 시스템의 사용을 배제한다. 외관이 크게 가속 역학, 대기 중으로 방출 유해 물질의 양을 감소를 개선하기 때문에, 자동차의 연료 소비가 감소 하였다. 그는 즉시 최소 부하 변동을 균일하게 응답합니다.

주입 시스템은 위치 및 노즐의 양에 따라 분류된다. 현재 가장 인기 예컨대, 각각의 실린더에 대해 개별적으로 제공되는 분산 연료 분사 노즐을 갖는 분사 장치를 갖는 엔진. 모든 분사는 연료가 가압되는 램프에 연결되어있다. 그것은 전기 연료 펌프를 작성합니다. 시스템에 연료 분사량은 인젝터의 개방 시간에 따라 달라진다.

이 열립니다 얼마나 많은 시간의 ECU (컨트롤러)를 조정합니다. 분사 엔진 배열은 다양한 센서들로부터 판독 처리 결과에 기초하여, ECU는 엔진의 분사를 시작하도록한다. 공기 질량 유량 센서는 실린더 사이클 계산을 채우기 위해 사용된다. 측정 희생 공기의 체적은, 재 계산 한 다음, 전자 발생 제어부 실린더의 충전 사이클. 엔진 출력 인해 향상된 충전 실린더 최적의 10 %까지 증가되는 점화시기, 운영 엔진에 대응한다. 파손 센서 계산의 경우 특정 테이블에 따라 수행된다.

센서, 스로틀 밸브 위치는 엔진의 부하를 계산하는 데 사용된다. 엔진의 변화의 경우에, 실린더 내 충전 사이클은 스로틀 밸브의 회전 각도를 변화한다.

온도 센서 냉매 용의 전동 팬을 제어하기위한 연료 및 온도 파라미터를 공급하기위한 수정을 결정하는데 사용된다. 이 계정에 증거, 엔진이 실행되는 시간이 얼마나 따라 옵션을 촬영하지 않는 손상된 경우, 경보 테이블에서 가져옵니다.

시스템이 자극 센서가 적용된 특정 순간에 엔진 회전 수, 크랭크 샤프트의 위치를 결정하기위한 동기화 작동하도록 위치 결정 크랭크 축. 잘못된 분사 엔진을 켜면 단순히 시작되지 않습니다. 센서가 실패하면 시스템이 작동하지 않습니다. 그것은 매우 중요하고, 차에 손상이 다른 컨트롤러로 이동하는 경우, 자동차는 그없이 시작되지 않습니다 수 있습니다.

분사 시스템은 피드백 못한 - 촉매 직전 배기 시스템에 설치된 산소 농도 센서 의 배기 가스 는 차량 (그것도 람다 프로브라고 함). 정확하게 주사 시스템에 공급되는 연료의 원하는 양을 조절 작용 혼합물의 원하는 파라미터를 유지하기위한 시스템에 의해 사용되는 그 주장이 정보는, 따라서, 연비는 배기 가스의 레벨이 감소되며, 더욱 경제적으로된다.

여기서 센서의 주사 시스템에 대한 기본적인 요구된다. 엔진 분사의 전원 공급 시스템은 엔진이 귀하의 차량에 설치되어 있는지 여부에 따라 다른 컨트롤러를 장착 할 수 있습니다.