모든 운전자 IS 익숙한와 과정, 같은 필러 기계 즉 실행의 순서로 제거 부정하고 흠집. 또한 석고 녹의 부정적인 영향에서 차량을 유지하는 데 도움이됩니다. 그 과정에서 가장 어려운 단계 -이 최종 표면 처리입니다. 마무리 코트 차의 원하는 결과를 달성하기 위해 많은 노력을 필요로한다. 때때로, 운전자는 필러 후 하루 종일 shkurit 사포 범퍼, 도어, 또는 다른 신체 부위에 있습니다. 하지만 당신은 표면 준비를 얼마나 잘, 최종 처리 (즉, 연삭) 류트 걸리는 시간에 따라 달라집니다. 이 문서에서 우리는 규칙에 따라 기계를 퍼티하는 방법을 보여 드리겠습니다.
준비 과정
퍼티는 표면 준비를 시작한다. 시작하려면, 당신은 알코올이나 가솔린 페인트의 철저한 청소가 필요합니다. 이들 이 개 물질은 표면에서 불필요한 먼지를 제거하고 미래 퍼티의 자리를 탈지하는 데 도움이됩니다. 그러나 어떤 경우에, 이것은 단지 상황이 더 악화되므로, 분말로 물을 사용하지 마십시오! 청소 후에는 모든 작은 균열 수리를 필요로하는 어떤 볼 수 있습니다 될 것입니다. 따라서, 당신은 단지 표면을 탈지를 가져올뿐만 아니라 모든 칩과 균열 결함 부분의 경계를 배울 수 없습니다. 다음으로, 당신은 사용할 필요가 사포를. 여기서, 굵은 nazhdachku (속성 금속 것이 가능 세척 과정 모두 날카로운 부분)을 사용하는 것이 바람직하다. 하지 잊지 대한 녹, 특히 경우 용어의 자동차 초과 나이 마크 10 년, 같은 퍼티 CAN BE 단지 전체 부분의 머신 (즉, 그 해당하지 않음 부식). 그들이 말하는대로 그렇지 않으면, 모든 작품은 하수구, 갈 것이다 - 시간이 지남에 균열와 석고를 프라이밍, 단순히 내려. 준비 후 퍼티 과정에 직접 진행할 수 있습니다.
어떻게 퍼티 기계? 제 1 층을 증착
기존의 모든 오늘 필러의 종류는 여러 종류로 나눌 수 있습니다. 그녀는 황삭 및 보편적 마무리된다. 첫 번째 계층이다 권장하는 응용 사용하여 거친 필러, 즉 물집. 전체 프로세스는 고무 주걱으로 이루어집니다. 이 층은 종종 패 리슨 퍼티와 함께 판매되는 경화제로인가된다. 한편, 층 마를 정렬을 위해, (시간은 2 시간 반 정도이다). 테이크 관리에 끝 부분에있는 철하지 않았다 표시 부정, 곡선 및 부푼. 그들이 보통의 방법으로 가능하다 제거 부엌 칼 과 nazhdachki.
어떻게 퍼티 기계? 제 2 층을 적용
제 코팅을 완전히 건조시키고, 정렬 후에 만, 제 2 층의 응용을 진행하는 것이 가능하다. 이것은 퍼티 시스템과 경화제이 물질의 추가로 두 번째를 사용하지 않고 수행하는 것은 단순히 무리입니다. 모두 같은 처음으로 적용 - 고무 주걱으로. 이 단계에서 모든 프라이머로 진행할 수 있습니다.