엔진 ZMZ-405 : 사양, 가격

가솔린의 가족 엔진 ZMZ-405은 바로 자신의 제조 업체의 자존심의 개체 중 하나 간주 될 수있다 - ". Zavolzhsky 엔진 공장"JSC 이러한 모터의 높은 품질은 종종 오히려 가혹한 조건에서 수년간 작업을 확인할 수있다. 4 기통 인라인 분사 엔진 ZMZ-405은 2000 년에 시장에 등장했습니다. 그것은 JSC "GAZ"주요 소비자가되었다. 이 엔진은 GAZ-3111을 완료했다. 이어서, 파워 유닛은 반복적으로 개선되었다. 따라서, 2009 년에 시작 적응에 대한 포괄적 인 작업을 수행 한 후, 405 가족의 수정 - 엔진 ZMZ-40524.10은 - 자동차 피아트 DUCATO를 장착하기 시작했다. 현대적인 조건에서 405 개 시리즈 디바이스는 자동차 및 화물차, 가벼운 트럭을 모두 갖추고 있습니다.

디자인

엔진 "Zavolzhsky 공장"- 실린더와 피스톤의 인라인 배열을 가진 네 차 전원 장치. 전자 시스템에 의해 제어되는 실린더 및 점화의 흡기 포트에 연료를 공급한다. 연료 - 공기 혼합물의 형성은 외부 장착 엔진. 피스톤의 왕복 운동은 크랭크 샤프트의 모든 피스톤에 공통 의해 회전으로 변환된다. 오버 헤드와 함께 두 개의 캠 샤프트. 폐쇄 형 냉각 시스템, 액체 강제 순환 냉각기. 모터의 윤활 시스템 (405) - 결합. 움직이는 부분에 윤활유가 분무 압력 하에서 공급된다.

실린더 블록과 크랭크 샤프트

업그레이드 유닛의 제조가 상당히 작동 중에 실린더의 변형을 감소 고정밀 금속 가공 기술과 조합하여, 구상 흑연 주철로 이루어지는 모터 (405). 이전 샘플 블록의 냉각 시스템에 대한 슬릿의 실린더들 간의 2mm를 구비하고있다. ZMZ-405 엔진 블록 등의 슬릿은 설치하지 않는다. 또한, 실린더 헤드 볼트 나사 웰 증가되었다.

크랭크 샤프트 구조적으로 동일 ZMZ-406, 하지만, 높은 품질과 내구성 주철에서 성형된다. 건설 - 각 크랭크 두 평형 추와 polnoopornaya. 개선 원심력과 굽힘 모멘트에 대한 저항을 개선했다.

엔진의 특징

가솔린에 ZMZ-406 엔진의 기초로 사용되었다. 4백5번째 사출 유도체 수정되었다. 현대 고급 엔진 ZMZ-405은 완전히 '유로 3'의 표준을 준수합니다. 그들은 마크 "가젤", "UAZ"와 "피아트"의 차에 설치됩니다. 제조 업체 개발 및 여러 혁신적인 디자인 솔루션을 구현했습니다.

따라서, 부 ZMZ-405 때문에 실린더 헤드와 공회전 완전한 해체 쉽게 1.3 kg을 제조 하였다. 모터는 전자 스로틀에 의해 제어된다. 스로틀 지관, 아이들링의 레귤레이터, 공기 연결을 대기, 스로틀 위치 센서 : 어떤 액세서리를 제공하는 것이 가능하다.

매우 실린더 블록 경량화 후의 초기 특성을 유지 하였다. 또한, 블록의 강성이 증가되고있다. 실린더들 간의 전송은 냉각 시스템에 구비 혁신적인 교차 슬롯을 통해 제거 하였다.

실린더 헤드의 개선

엔지니어, 제조 시설 단열 ZMZ-405을 개선되었다. 보다 신뢰성 밀봉 실린더 대신 석면이없는 물질의 단일 층의 강화 실린더 헤드 개스킷위한 2 층 금속을 사용 하였다. 재료 및 신규 구성 요소 응용 프로그램을 업데이트 특히 탄성 지그재그 부분에서 더 나은 밀봉 가스 관절 윤활 채널뿐만 아니라 가능한 냉각 공정을 개선을 제공한다. 새로운 디자인은 금속 파이프로 3 회 일본어 소프트 개스킷 감소 및 0.5 mm 두께 인 레이아웃. 이것은 차례로, 가능 운전 중에 실린더의 변형을 저감 할 수있다, 동일한 부분에 비교하여 볼트의 조임을 수행 할 필요성을 최소화한다.

보조 유닛이 구동 벨트 및 롤러 samonatyazhnoy 기다란 용 엔진에서는 4백5번째 시리즈 "유로 (3)"을 사용한다. 예상 비용 비디오 서비스는 150,000km이다. 405번째 시리즈의 엔진에서 크게 감소 석유 소비 와 연료를. 이 엔진은 국제 기준과 허용 배출 규정을 준수하고, 또한 향상된 신뢰성 특징.

ZMZ-405 : 사양

설계 기반 ZMZ 406.10 엔진 ZMZ-405 "유로 3"은 다음과 같은 특징이 있습니다 :

• 전원 장치는 승합차와 소형 트럭에 설치 될 수 있도록 고안되었습니다.
• 엔진 유형 - 내부 연소 엔진, 가솔린, 연료 분사와 인라인.
• 실린더의 수는 4 - 16 개 밸브.
• 볼륨 - 2.46 리터.
• 압축률 - 9.3.
• 튜브 - 95.5 mm.
• 피스톤 스트로크 - 86mm.
• 1백52리터의 표시 용량. 가. 5200 rpm에서 (111.8 kW 급).
• 특정 연료 소비 - 198g / l. 가. 시간 당 권장 연료의 옥탄가 - (92).
• 모터 냉각 - 액체.
• 장착 무게 - 192.2 kg.
• 삼원 촉매 동안 환경 '유로 3'기준으로 설계되었습니다.

핵심 엔진과 ZMZ-405 간의 주요 차이점은 무엇입니까? 사양 7.9 %의 용적을 증가시키면서 용량은 4.8 % 증가 하였다.

현대 엔진 ZMZ-405 : 가격

OAO "ZMZ"의 공장 생산에 현대적인 수정 (40524.1000400-100, 101)의 가솔린 엔진 ZMZ-405 시리즈는 2013 년이다. 최근 개선 최적화 밸브 커버, 치형을 알 수있다에서 타이밍 체인 및 수신기와 크랭크 실 가스 탭 향상된 통기성. 최근 설계 변경에뿐만 아니라 '유로 3'뿐만 아니라 환경 기준 '유로 4'모터를 만들 수있다.

새로운 엔진 누구의 가격 딜러 네트워크에서 124에서 152,000 루블에 따라 다를 자동차 라인 "비즈니스 가젤"의 변환을위한 제조 공장에서 보증과 ZMZ-405.

조정 ZMZ-405 기능

어떤 엔진이 무엇보다 전력의 증가를 제공한다 조정. ZMZ-405에서는이 세 가지 방법으로 달성 될 수있다 : 강제 turbirovanie 또는 압축기 설치.

제 1 실시 동조는 활동보다는 큰 범위를 제공하며, 기존 될 : 활성 흡기, 연소실의 완료, 상기 수신기의 용적의 증가를 설정하는 더 향상된 표준 밸브, 스프링, 샤프트와 피스톤 요소를 대체하는 배기 시스템을 업그레이드. 그 결과, 엔진의 레이싱 동작 색조를 취득하고, 전력 200 리터 증가된다. 가.