오펠 상원 의원 : 사양 및 설명

지난 세기의 독일 회사 "오펠"종말의 최고의 모델 중 하나는 오펠 상원 의원이다. 이 서독 하이 엔드 자동차입니다. 그는 15 년의 빛에 나온 - 1978에서 1993 번째 년. 자동차는 GM의 이름으로 유럽의 주력 기업이다. 그리고 모델은 "오펠 레코드"보다 단계 높았다. 그 후, 그것은 "오메가."설정 및 또한이 차량의 내장 쿠페 "몬자"에 근거 것을 주목해야한다.

"A"의 세대

이 문자 "A"로 표시되는 첫 번째 모델 생성이다. 이 모델 9 년 동안 생산되었다 - 1978 년과 1987 년 두 번째로. 모든 시간 생산을 위해 만들어지고 약 130 000의 사본을 판매했다.

사실, 자동차 오펠 상원 의원의 1 세대 - "오펠 기록 E"입니다. 그것의 차이 - 긴 휠베이스. 또한이 모델에 6 기통 엔진을위한 새로운 시간을 설정합니다. 그러나 가장 두드러진 특징 - 여섯 옆의 창문. 이전에는 네 가지가 있었다. "오펠 몬차"라는 동일한 플랫폼 모델을 생산 또 다른 흥미로운 참고.

영국에서는 오펠 상원 의원은 복스 홀 로얄로 알려졌다. 심지어 남아프리카 공화국에서 차를 전달했다. "시보레 상원 의원"라는 모델이있다. 만 1,982 후에는 "오펠"로 변경되었습니다. 한국에서는 "다오 제국은"이었다. 파워 트레인은 제독이라고 엔진 모델의 향상된 버전입니다. 그것은 실린더 당 두 개의 밸브를했다 verhnevalnye 6 기통 인라인 엔진이었다. 가장 강력한 버전은 3 리터 단위가 있습니다. 그녀는 백에 215kmh에까지 가속 할 수 - 8.5 초.

현대화

1982 년, 오펠 상원 의원은 변형. 종종,이 모델은 "A2"의 약자입니다. 외부 변화 (또 다른 형태 플러스 큰 크기) 및 매트 블랙 마무리를 새로운 광학을 관찰 할 수있는 중 (크롬 도금을하는 데 사용). 그러나 변경 및 살롱.

더 중요한 변화 중 자동차의 후드 아래에 2.2 두 리터 4 기통 엔진을 표시하기 시작 알 수있다. 이전에, 그들은 "상원 의원"모델이 없었다. 6 기통이 다소 개선 - 보쉬의 연료 분사 시스템을 구비. 심지어 2.8 리터 엔진을 생산 중단.

그것은 그 이름 몬차 GSE에서 발표 된 스포츠 버전의 생성에 기초 흥미 롭다. 그녀는 검은 색으로 실행되는 트렁크 스포일러, 레카로 시트, 디지털 악기와 우아한 인테리어를했다.

세대 "B"

80 년대 후반에, 새로운 오펠 상원 의원. 자동차가 인기가되었을 때 문제가 1987 년에 시작되었지만 1988, 년이었다. "오메가"만 후면 변형으로 겉으로는,이 모델이었다. 호주에서이 기계에 기초하여 이름 홀덴 코모도 VN에서 자동차를 생산하는 것은 흥미 롭다.

모터는 원래 이전 모델과 동일하다. 그러나 24 밸브 3 리터 204 마력 엔진을했다. 자동차 "오펠은"본 기기의 출현 이후, 한 번 잠재적 인 구매자의 눈에 증가했다. 또한이 모델은 종종 영국 경찰을 위해 구입 한 것이 흥미 롭다.

그러나 CD 기기의 광 출력에 1987 년부터 시작. 이러한 모델에서 3 리터 엔진 에어컨, 크루즈 컨트롤, 여행 컴퓨터이었다 리어 서스펜션, 자동 간극 지원 장착이. 심지어 보충 제공하는 가죽 인테리어 등.

의 특성

무엇을 자동차 오펠 상원 의원의 아이디어를 들어 사양, 자세한 내용을 알려 주어야합니다. 첫 번째 세대는 "기계"모든 모델에 넣어 것을 특징으로한다. A "정비사"- 주문에 따라. 약한은 2.5 리터의 엔진이었다. 삼리터의 다른 두 가지 구별 볼륨. 전면 독립 서스펜션 세트 "맥퍼슨". 뒤에 또한, 경사 레버를 독립적이었다. 그러나이 모델은 앰프 장착 된 디스크 브레이크가 있습니다. 통풍 디스크 전륜. 또한, 합금 및 합금. 후면에서, 그러나, 통풍이 나쁜했다. 그러나, 브레이크 시스템, 그런데, ABS에 부분 덕분에 매우 효과적입니다.

2 세대도 좋은 성능을 자랑 있습니다. 이 모델은 인테리어와 넓은 편안한 좌석보다 넓은했다. 그런데, 의자는에 좌석 쿠션 등받이의 높이와 경사의 방문 위치를 변경할 수 있었다 인해, 다양한 규제를 구현하기로 결정했다. 측면 및 요추 지원도 각도 조정.

선택은 5 속도 "기계"로 제공되며, 4 밴드 "자동"했다. 2 세대 전력 보조이었다 파워 스티어링, 착색 유리, 안개등 과 벨벳 인테리어. 그리고 모델은 향상된 방음 특징입니다.

비용

이제이 차는 매우 저렴합니다. 물론, 발견,하지 않는 한, 수만의 몇을 구입할 수 있습니다. 희귀 모델 때문입니다. 그래서 일반적이지, 예를 들어, "벡 트라 '로. 100 ~ 150 000 - 어느 정도 허용 상태 모델, 그들은 잘 손질이 여기에 (40)의 수천을 비용 것 "즉시"라고. 대부분의 204 마력 엔진, "자동", 제논 헤드 라이트, 선 루프 미만 75,000km의 주행 거리와.

원칙적으로, 좋은 차. 이해하는 사람들을위한 감정가를위한 자동차 - 소유자는 것을 주장한다. 그것은 잘 조립 낮은 유지 보수 신뢰성, 이것은 사람이 필요로 매일 매일 차를 꼭 필요한 것입니다.