제일 자동차의 몸은 자신의 손을 수리

인간의 손에 의해 수행되는 모든, 당신은 자신을 복원 할 수 있습니다. 운전자의 대부분의 모토입니다. 그리고 엔진은 할 자신의 손으로 가슴 및 신체 수리 차를 갈 수 있습니다.

불행하게도, 차의 심지어 가장 부드러운 동작은 도장면에 흠집이 표시되는 것은 아닙니다. 우리는 택시, 중 자신의 보호, 또는 다른 사람의 컴퓨터하지 않는 드라이버에 대해 무엇을 말할 수있다. 각 그림에 대한 워크샵을 스크래치로 타고 - 옵션을 선택하지 않습니다. 우리는 몸이 자신의 손을 수리해야한다.

일반적으로, 차체 수리 많은 문제는 제공하지 않습니다. 우리는 적절한 도구, 시간과 인내가 필요합니다. 어떤 경우에는 필요도 좋은 물리적 준비. 첫째 이제 첫 번째 것들.

바디 수리 자동차 자체에

차체에 발생할 수있는 어떤 손상 정의 시작합니다.
필름 층 (1)의 패임없이.
부서진 또는 "거미"균열되었다 2. 작은 찌그러짐.
3. 대형 들여 쓰기되는 심각한 도장면을 손상.

바디 수리 자동차 자신의 손으로 - 꽤 시간이 걸리는 과정. 작은 움푹 들어간 곳의 제거에 물리적 인 힘을 가하지 충분하다. 원래 위치로 금속을 반환하려고 덴트의 뒷면에 손바닥의 기본을 누르면. 대부분의 경우, 이것은 최초의 압박에서 수행 할 수 있습니다. 금속 스냅을 수정. 그러나 실수로 손상이 좋은 체력을 필요로한다. 이런 덴트는 body 요소에 손상을 따라서 양측에 규칙하고 있다는 사실은 양측에 대한 액세스를 위해 시스템으로부터 제거되어야 할 것이다.

부서진 닉스의 존재 자체에 바디 수리 자동차 도구의 사용을 필요로한다. 그것은 망치와 고무 재료의 조각이 필요합니다. 미리 부드러운 고무 재료를 덮고, 내부면에 의해 보정 눌러 찌그러짐.

자신의 중형 및 대형 크기 바디 수리 움푹는주의를 고려해야한다 - 당신이 중앙에서 바깥 쪽 덴트에 노크 할 필요가있다. 점차적으로, 나선형으로 원을 확장합니다. 그렇지 않으면, 당신은 파도 대신에 평평한 표면을 얻을 수 있습니다. 금속은 점차 회복 될 전망이다.

때 자신의 손으로 곧게 움푹, 바디 수리 차량 페인트 결함을 제거하는 것입니다. 이 과정은 매우 긴 시간이다. 작은 흠집이 연마에 의해 제거 될 수있는 경우, 부서진 된 페인트 가까이해야합니다.

이것은 몸의 색상과 클리어 코트에 맞게 페인트가 필요합니다 (옻칠에 기초하여 페인트, 가능한 경우 하나의 구성 요소를 사용합니다). 긁힘이나 치핑은 프라이머 층을주의 깊게 제거됩니다. 프라이머를 제거하지 않도록 신중하게 수행해야합니다. 또한, 버링 표면을 탈지한다. 절단 페인트의 제 얇게 도포된다. 일반적인 의료 주사기 - 더 큰 피해를 들어 처음에 부드러운 브러시를 사용하는 것이 좋습니다. 제 층이 건조 후, 두 번째 층에인가된다. 다시, 페인트가 마를 때까지 기다립니다. 그리고 세 번째 레이어는 페인트를 적용한다. 그 후, 차 건조를 완료하기 위해 하루에 남아 있어야합니다. 헤어 드라이어를 사용하는 과정을 가속화하는 것은 권장하지 않습니다. 도장면의 희미한. 결국, 우리는 니스 또는 폴란드어 폴란드어를 넣어.

위, 차체에서 볼 수 있듯이 자신의 손을 수리 -하지 그런 불가능한 일을. 원하는 경우, 정렬 및 그의 "철 친구"에 흠집을 통해 페인트 주유소에서보다 더 나쁘다.