자동차의 충격 흡수 장치 교체

자동차가 편리하고 편안하게 이동할 수 있도록하려면 작동중인 서스펜션이 필요합니다. 편의성 외에도 도로 안전에 필수적입니다. 서스펜션 시스템에 결함이 있으면 전체 서스펜션 및 스티어링 시스템 의 부품이 가속 마모 될 수 있습니다 . 이것은 차례로 자동차의 안전에 영향을 미칩니다. 따라서 그러한 수리는 오랫동안 연기 될 수 없으며 결함 부품을 즉시 교체하는 것이 좋습니다.

충격 흡수 장치를 변경하기 위해 자동차 서비스에 연락 할 필요는 없습니다. 모든 일은 많은 경험 없이도 독립적으로 자동차 운전자가 할 수 있습니다. 이를 위해 우선 주택 수리 도구로 작업하려는 욕구와 기본 기술이 필요합니다. 그건 그렇고, 독립적 인 일은 가족 예산을 크게 줄여 줄 것이고, 그 경험은 장래에 도움이 될 것입니다. 그렇다면 충격 흡수 장치의 교체 방법은 무엇입니까? 먼저, 일련의 도구를 정의 해 봅시다 .

렌치 세트 , 잭, 벌룬 렌치, 스크루 드라이버, 서스펜션 스프링 어 탯치먼트 및 휠 지지대와 같은 공구가 필요합니다. 기계가 잭에서 떨어지지 않도록하십시오. 충격 흡수 장치의 댐핑은 설치 후에 필요합니다.

이러한 결함에는 후방 및 전방 충격 흡수 장치의 교체가 필요합니다.

1. 충격 흡수 장치에서 오일이 약간 새는 경우.

2. 쇼크 업소버의 스프링 부식 흔적이 두드러집니다. 스프링 플레이트가 쉽게 떨어질 위험이 매우 커서 자동차가 움직일 때 특히 위험합니다.

3. 쇼크 업소버의 피스톤로드에 부식이있는 경우. 줄기가 부식되기 시작하면 오일 씰이 파손될 수 있습니다. 오일 누설의 위험이 있습니다.

4. 쇽 업소버 몸체가 변형되면 쇽 업소버 피스톤의 움직임을 막거나 느리게합니다.

충격 흡수 장치 교체 기술

리어 쇽 업소버 와 앞의 쇼크 업소버 의 교체는 많은면에서 매우 유사합니다. 어떤 어려움이있는 경우, 그들은 자동차의 유형 및 모델과 관련됩니다. 그리고 물론, 프론트 서스펜션의 디자인이 리어 디자인보다 훨씬 복잡하기 때문에, 뒤의 것들보다 작업의 복잡성 때문에 프런트 쇼크 업소버를 변경하는 것이 더 어렵습니다.

충격 흡수 장치의 교체 내 손으로 :

1. 우리가 필요로하는 측면에서 바퀴를 제거하십시오. 개인 안전이 가장 중요하기 때문에 하나의 잭에 의존하지 마십시오.

2. 브레이크 호스는 캘리퍼스에서 분리 할 필요가 없습니다. 그런 다음 브레이크 를 피우지 마십시오 .

3. 또한, 쇼크 업소버 랙 의 상부 고정 장치를 해체해야합니다 .

4. 그런 다음 충격 흡수 장치의 모든 하부 마운팅을 풉니 다.

5. 특별한 장치의 도움으로 우리는 봄을 압축하지만 휘어지지 않는 그런 방식으로합니다.

6. 쇼크 업소버를 새 것으로 교체합니다.

7. 조립은 역순으로 수행됩니다.

항상 특정 차량의 특성을 고려하고 지침 설명서를 무시하지 마십시오. 쇼크 업소버를 손으로 교체하는 데에는 처음 시간을 제외하고는 시간이 많이 걸리지 않습니다.