자동 : 컴퓨터 진단 및 장비

차량을 제어하도록 설계자가 진단을 갖추고 있습니다 모든 현대 전자 제어 시스템은 고장의 드라이버를 알리기 위해 설정합니다. 많은 운전자가 알 때 체크 엔진 빛 스위치에 온다. 그는 엔진을 시작한 후 두 번째 꺼집니다. 시스템이 자동차의 고장을 감지하면 표시등이 꺼집니다. 이 경우에는 자동차의 컴퓨터 진단이 필요하다. 오류는 즉시 전문가와 상담해야합니다.

일

심지어 같은 기계 제어 시스템 자동차의 컴퓨터 진단이 다를 수 있습니다. 그러나, 주요 원칙은 지속적으로 센서의 수십에서 측정 값을 읽을 항상 다른 모드의 순간에서 엔진의 작동시 동일합니다. 이 기록되면 디지털 신호 및 동적.

연속 동적 신호를 두 개의 오류 코드가 공급 회로 및 센서 고장 진단을위한 디지털 신호를 발생시키는 센서에 이러한 신호의 시스템은 입력함으로써 응답한다. 첫 번째 센서가 파손 및 신호 파라미터 초월하는 제 것을 나타낸다.

제어 장치

자동차의 컴퓨터 진단을 수행 할 때,이 장치는 반드시 확인됩니다. 또한, 어느 하나의 장치로 구성 될 수있는 모든 다른 차량 시스템, 또는 그들 사이에서 전환되는 각 노드에서 연결되어있는 것이다. 차가 컴퓨터 진단을 수행 할 때 오류가 발생하면 시스템은 전문가들이 해독 한 촉진하기 위해 장기 메모리에 코드를 저장합니다. 그 후, 운전자에 의해 이해되는 방식으로 비정상은 신호가 있음. 다음으로, 전문가들은 일상적인 작업을 수행합니다. 그들은 제어 유닛에있는 커넥터에 접속된다. 여기에 모든 실수를 읽어 보시기 바랍니다. 모든 코드가 해독 할되면, 마스터는 다음과 같은 조치를 결정한다.

광범위한 테스트

이 차는 단순하고 복잡한 충분한 양의 많은 요소의 조합임을 주목하여야한다. 수리를 잘못 또는 인한 배선 손상에 연결했다 및 엔진 작동의 서로 다른 조건에서 테스트를 설명 요구 상황이있는 커넥터의 대부분의 오류를 검출하기 위해 자동차의 컴퓨터 진단 수행하지만. 이 오류의 정확한 원인을 수립하는 것이 필요하다.

초기화 오류

문제가 기회 (배선, 커넥터, 습도)에 의해 발생한 경우, 엔진의 복구를 위해 종종 단순히 누적 오류를 재설정합니다. 필요가 전원에서 제어 장치를 분리하거나 다른 방법으로 스스로를 할 수 없습니다. 이러한 작업은 전문가에게 남아 있어야합니다. 결국, 현장 자동차의 컴퓨터 진단있다. 마법사가 모든 실수를 분석 할 수 있기 때문에. 제어 장치는 자동차의 일부 구성 요소의 상태의 변화를보고있다, 시스템의 작동을 최적화하고이 조리하기 위해, 자신의 개정안을 소개합니다. 메모리가 삭제 된 후에는 기본적으로 설정되어있는 설정을 사용합니다. 이러한 설정은 항상 최적이 아닌, 때로는 전체 사이클이 사라 메모리 증상을 재설정하기 위해 여러 번 반복해야합니다.

강제 재설정 작업이 저하 될 수 있습니다 후. 예를 들어, 너무 빨리 기어를 이동하거나 속도를 공회전하는 높거나 낮은 것, 분명 시간의 부족이다. 시스템의 일부의 기능이 저하은 고장이 아닙니다, 그러나 규범이 아니다.

민스크에서 자동차의 컴퓨터 진단

벨라루스의 수도에서이 절차를 수행하는 많은 주유소가있다. 예를 들어, 서비스 "칼하기 Lyuks는"수리 다음에 자동차의 모든 단위의 완전한 진단을 수행한다. STO "자동차"는 서스펜션, 엔진, 가장 현대적인 장비와 연료 시스템을 테스트합니다. 경험이 풍부한 장인을 확인 않습니다. 인기있는 또 다른 주유소 - "보너스". 또한 차의 모든 기본적인 단위를 테스트하고 필요한 경우 품질 수리를하게되었다.

진단은 정기적으로 계획에 따라 수행되어야한다. 그 결과는 항상 유지되어야한다. 그렇다면 가능한 장애의 범위를 좁히 더 정확하게 그 특성을 결정하는 것이 가능하다. 오직이 방법으로는 잠재적 인 문제를 예측할 수있을 것이다.

진단 프로세스

처리 알고리즘은 다음 단계로 구성 :

• 자동차의 컴퓨터 진단 장비 문제 해결에 필요한 모든 정보를 읽습니다.
• 수표는 정보가 수신 관련성을. 즉, 회로 테스트 센서 보수 및 시스템 전압되는 화합물이다. 이 모든 데이터가 평가에 사용하기에 적합하다 것을 보장 할 수있다.
• 실시간으로 전송되는 데이터에 액세스 할 수 있습니다. 이 함수는 센서 및 시스템 요소를 시험에 사용된다. 화면은 크랭크 샤프트 속도, 연료 분사 및 다른 정보의 매개 변수 변경을 표시한다.
• 모든 결과를 분석한다. 석사는 문제의 존재와 본질에 대한 결론을 그립니다.

스캐너의 가장 큰 장점은 - 오실로스코프로 작동합니다. 그래서 다양한 매개 변수에 따라 일정을 얻는다.

마스터에 좋은 엔지니어링 지식과 차량 내부에서 일어나는 과정에 대한 이해의 요구 사항입니다. 따라서, 당신이 신뢰할 수있는 좋은 전문가, 자동차의 컴퓨터 진단 프로그램에서 광범위한 경험을 가지고 있어야합니다.

결과

결론적으로, 상기 진단은 단지 자동차의 상태를 결정할 필요가 있다고한다. 이 문제 해결을 용이하게하지만, 수리는하지 않습니다. 이 작업을하지 않고, 많은 경우에, 간단하게 할 수 없습니다. 짧은 시간에 크게 수리 비용을 줄일 정확한 원인은 결정됩니다.