자신의 손으로 스털링 엔진을 만드는 방법

스털링 엔진 것은 인 열기관 작동 유체 (기체 또는 액체)가 실제로 폐쇄 부피 외연 기관의 일종 이동시키는. 이 메카니즘은주기적인 가열 및 작동 유체의 냉각의 원리에 기초한다. 에너지를 추출하면 작동 유체 신흥 볼륨에서 온다. 스털링 엔진은 연소 연료의 에너지뿐만 아니라 거의 모든 소스에서뿐만 아니라 작동하는 열 에너지. 1816 년이 메커니즘 스코틀랜드 로버트 스털링를 특허.

설명 된 메커니즘은 낮은 효율에도 불구하고, 장점, 주로 단순하고 unpretentiousness 있습니다. 이것 때문에, 많은 아마추어 디자이너는 손으로 스털링 엔진을 조립하려고합니다. 일부는 성공하고 일부는하지 않습니다.

이 문서에서 우리는 스크랩 자료에서 자신의 손으로 스털링 엔진을 만드는 방법을 설명합니다. 우리는 다음과 같은 공백 및 도구가 필요합니다 : 주석 (당신 수있는 sprats 아래에서) 시트 주석, 종이 클립, 거품, 고무, 패키지, 절단기, 구리 와이어, 펜치, 가위, 납땜, 사포.

이제 우리는 어셈블리로 진행합니다. 여기에 손으로 스털링 엔진을 만드는 방법에 대한 자세한 지침입니다. 먼저 항아리 사포 가장자리를 세척해야합니다. 이 캔의 내부 에지 상에 놓 이도록 금속 시트의 원형을 잘라. 중심을 결정 (우리가 캘리퍼 나자를 사용이 목적을 위해), 가위로 구멍을합니다. 다음 끝에 링을, 구리 배선 클립을 클립을 직선화. 네 꽉 턴 - 와이어 클립에 감겨 있습니다. 땜납 나선형 소량 수득 또한 납땜 proludim. 그러면로드는 상기 커버에 수직 턴온되도록 신중 덮개의 구멍에 납땜해야 나선형. 클립 자유롭게 이동해야합니다.

그 후 당신은 커버 연통 구멍에 할 필요가있다. 거품 추진을한다. 그것의 직경은 직경 캔보다 약간 작아야한다, 그러나 이것은 큰 격차해서는 안됩니다. 추진제의 높이 - 은행의 절반보다 조금 더. 중간 슬리브 용 구멍에 채워 컷, 후자는 코르크 고무로 제조 될 수있다. 우리는 줄기와 모든 인감 결과 슬리브에 넣어. 추진제는 중요한 조건이다, 뚜껑에 평행하게 배치해야합니다. 그것은 단지를 닫고 가장자리를 납땜 남아있다. 관절 밀봉해야합니다. 이제 우리는 작업 실린더의 제조를 진행합니다. 60mm 길이 25mm 폭 벤드 치 에지 2mm 시트 금속 스트립이 컷. 영역 브레이징 후의 슬리브를 형성 이상 (개구 위) 캡 슬리브에 납땜한다.

이제 우리는 멤브레인의 제조를 진행할 수 있습니다. 이를 위해 작은 고무 가장자리 프레스 내부에 자신의 손가락을 밀어, 팩의 필름 조각을 잘라. 다음으로, 올바른 어셈블리를 확인해야합니다. 은행의 화재 바닥 가열 푸시로드에 당깁니다. 그 결과, 막 바깥쪽으로 구부러해야하며, 주식 릴리스 경우, 자신의 체중에 따라 추진제는 각각, 그 자리에 막 돌아 가을해야합니다. 행사에서 디스플레이 서 제대로 여부를 납땜 캔 밀봉되어 있음을,로드 장소에 반환하지 않습니다. 그 후, 크랭크 샤프트 및 랙 (드레싱 크랭크가 90도에 도달한다) 할. 높이 크랭크는 7mm와 5mm 디스플레이 서이어야합니다. 막대의 길이는 크랭크 샤프트의 위치를 결정한다. 크랭크의 단부는 코르크 삽입된다. 그래서 우리는 손으로 스털링 엔진을 조립하는 방법을 보았다.

이러한 메커니즘은 보통의 촛불에서 작동합니다. 플라이휠 자석에 부착되고 상기 코일 수족관 압축기 걸리는 경우, 상기 장치는 간단한 전동기를 대체 할 수있다. 당신이 보는대로 자신의 손으로, 이러한 장치가 어렵지 않다 확인합니다. 그것은 할 것입니다.