차 "포드 Ekonolayn"(포드 ECONOLINE) : 사양, 튜닝, 리뷰

차 "포드 Ekonolayn"의 역사는 멀리 1960 년에 시작됩니다. 그것은 세계가 그 첫 번째 모델이 소개 된 것을 다음이었다. 그 이후로, 빛에 북미 지역에서 수요가 주로 600 만 개 이상의 (!) 화물차를 떠났다.

시작 출시

60 년대에 회사에서 미국 후륜 구동 미니 밴은 "포드"시리즈 E 집중적으로 인기를 얻고있다. 그들은 승용차가 그 시간에 제공 할 수 있다는 사실에 부합하는 수준에 의심 할 여지없는 편안함에 잘 알려진 덕분되었다.

시간이지나면서 생산이 개선되었다. 수많은 업그레이드에도 불구하고, "포드 Ekonolayn는"그 디자인에 실용적인 것을 계속했다. 그리고 1992 년, 세계는 7, 8, 12, 15 좌석의 새로운 편안한 미니 밴을 보았다. 또한, 대규모 스파 프레임 상에 장착 된 본체와 4 도어 왜건있다. 후면 봄과 독립에 앞서 : 같은 모델의 서스펜션도 매우 강력했다.

새로운 인테리어

90 년대 초는 업그레이드 인테리어로 결정했다. "포드 Ekonolayn은"더욱 편안하게되었다. 계기판은 각도로 사용하고있는 경우 콘솔은 모두의 재 스타일이 더 조화로운 찾기 시작 후 후, 더 서랍의 가슴 같다.

또한, 새로운 옵션이 추가되었습니다. 1,992 후,베이스 에어백과 벨트 높이 조절했다. 또한 외부 힌지와 스윙 도어를 유지했다.

살롱 - 그것은 일반적으로이 차의 가장 큰 장점이다. 그것은, 폭 넓고 밝고 편안합니다. 승객 내부 절대적으로 침착 이동할 수 있습니다. 또 다른 장점은 양호한 공기 조화 시스템, 난방 및 환기이다. 또한 그 내부 치수 소파가 -.이 확장 (175) 173 cm하면, 다른 승객을 방해 그가하지 않을 것이다. 그리고이 차에서 그것은 큰 트렁크를 가지고있다.

기술적 특성

자동차는 "포드 Ekonolayn은"4-속도 "자동"장착. "기계"5 단계는 오직 주문에 따라 설정된다.

세 가지 시리즈에서 제공하는 1992 이후에 게시 세대,. 각각 E-350 - 퍼스트 - E-150 번째 - E-250, 세 번째. 모든 휠의 동일한 (3,505mm)이었다. 더 많은 잠재적 인 구매자는 확장 버전을 주문 할 수있는 기회를 가졌다. 이 모델에 휠베이스는 4,470mm에 도달했다.

포드 ECONOLINE는 운반 능력을 기쁘게. 그것은 429에서 1,970kg의 범위. 2,050mm - 차의 길이는 5,382mm, 높이에 도달합니다. 각각 5890 및 2,118mm - 옵션과 더 큰 있습니다. 폭 그러나 동일한 각 버전 - 2,014mm.

초기 모델은 네 가지 엔진을 제공했다. 4.9 리터는 가장 강력했다. 그것은 단지 150 마력을 생산 전원이 5 리터, 195 마력 갔다 따르십시오. 5.8 리터의 또 다른 버전이 있었다. 이 장치는 210 "말"자랑 할 수있다. 그리고 마지막으로, 마지막으로 가장 인상적인. 용적 245 마력의 7.5 리터 마지막 세, 그런데 - V 자형 "여덟"입니다. 그리고 모든 유닛은 매우 왕성하다. 악명 높은 "여덟"예를 들어, 100 "도시"킬로미터에 14 리터의 최소 소비한다. 사실을 감안할 때 방출이 긴 시간이었다,하지만 지금은 확실히 소비가 더 큰되고 이후 그.

추가 변경

1995 년 모델 포드 ECONOLINE은 후드 아래 다른 엔진으로 제공된다. 새 엔진은 트리톤 가족이 있습니다. 그것은 최고의 V 모양의 "10"으로 간주되었다. 그것은 세계 최초의 엔진이었다. 그것의 부피는 6.8 리터, 그리고 전력은 268 "말"에 도달했다. 보닛 아래에 이러한 장치와 미니 버스는 10 초 미만의 수백 분산! 그러나, 160kmh의 최고 속도.

한 4.6 리터 (223 마력)과 다른 5.4 리터 (238 마력) 외 4.2 리터 203 마력 V6 및 V8 2 개 개의 모터를 보였다.

포드 ECONOLINE 150 클럽 왜건 : 컴포트

이 차는 그가 시리즈 전체에서 가장 인기있는 중 하나로서, 예로서 고려 가치가있다. 그리고 당연. 그것은 풀 사이즈 밴, 고급의, 90 년대 초반에 엄청난 인기를 즐겼다. 그 배후에있는 4.9 리터의 엔진이었다. 모델 자체가 다양한 실시 예를 제조 하였다. 그것은 컬렉터 왜건, 음료, 심지어 "바퀴에 집"이었다. 그리고 마지막 옵션 물론, 가장 유명했다. 그의 특징은 무엇인가?

본 실시 예에서 "포드 Ekonolayn은"매우 넓고 편안합니다. 사람이 문제없이 운전석에 합격하려면 제조업체 단계를 만들었습니다. 살롱, 그것은 주목해야한다, 매력적인 외모 : 모든 패널이 나무로 만들어집니다. 또 다른 전혀하는 모든 오래 전부터 익숙해하기 위해 천장을 닮은, 원래의 설비를 갖추고 있습니다.

각 좌석에는 안전 벨트가 있습니다. 심지어 피부로 만든 침대 겸용 소파, 그들이 사용할 수 있습니다. 그리고 디자이너의 왼쪽 벽에 TV, TV 튜너와 비디오 레코더에 내장되어 있습니다. 상기 외에도 CD 체인저 제어 연결이있다.

소유자는 무엇?

한 가지 방법이나 다른 자동차에 관심있는 모든 사람은, 리뷰를 읽으십시오. "포드 Ekonolayn"- 많은 유혹하는 기계. 그리고 자동차 ECONOLINE 시리즈의 많은 모델의 비교적 많은 나이에도 불구하고 그들은 여전히 인기.

소유자는이 미니 밴의 관리, 무엇보다도 좋은 것을 주장한다. 전환 스위치 부드럽게 원활 동적 의한 수정 조타 rulitsya 우수한 차량을 가속. 또한, 사람들은 오두막에서 침묵을 축하합니다. 소음이나 진동도.

많은 소유자는 조정하기로 결정. "포드 Ekonolayn는"정말 더 현대적이고 효과적으로 만들 수 있습니다. 대부분의 운전자는 빛을 시작하고있다. 첫째, 현대에 머리 광학을 변경합니다. 그리고 앞서 약 0.5 킬로를 조명 강력한 조명을 설정하고, 더 앞 범퍼, 수직 다이오드 렌즈에 통합. 일부는이 속성없이, 어떤 SUV를 호출 할 수있는 권리가 없다는 것을 믿고, 윈치 범퍼 내부에 장착. 그건 그렇고, 전문가들은 설치 조언 에어 서스펜션을. 그것은 훨씬 더 즐거운 운전 경험을, 범프를 통해 타고 부드럽게. 네, 그리고 드라이버가 더 편안 할 것이다.

일반적으로 튜닝에서 -이 문제가되지 않습니다. 중요한 것은 - 그 전문가를 위탁합니다. 이 경험이 필요하지 않으면이 필요하지 않습니다 이러한 경우에 자신을.