차 KrAZ-65055의 개요

에 Kremenchug 자동차 공장 - 우크라이나에서 가장 강력한 기업 중 하나. 그것은 상용 트럭의 생산을 전문으로. 특히,이 덤프. 이 중 하나는 KrAZ-65055이다. 처음으로 자동차는 1997 년에 들어왔다. 시리얼 기계 생산은 현재까지 계속. KrAZ-65055은 무엇인가? 사양 및뿐만 아니라 -이 문서의 뒷부분에있다.

외관

티퍼 대규모 잔인한 모습을 가지고있다. 디자인은 거친 평방 라인에 의해 지배된다. 기계는 거대한 철제 범퍼, 할로겐 헤드 라이트를 가지고 있으며, 방향 지시등은 별개입니다. 차에 후드는 "미국인"대조적으로, 금속으로 만들어진다. 또한, 측면에 환기 후드 공간 슬릿이있다. 강력한 섭취 아래 노치 - 상위. 차에 착륙의 편의를 위해 금속 발판을 제공했다. 동일하게 사용할 수 있으며 앞 범퍼 - 트럭은 매우 높고, 그것없이 열심히 후드 상승. 오두막은 정박이있다. 이 기계는 낮에만 사용하기위한 것입니다.

크기에 관해서는, 그들은 트럭이 클래스의 표준입니다. 2.5 m, 높이 - - 2.87 m 트럭 KrAz-65055의 전체 길이가 8.35 m 폭이다. 자동차는 높은 지상고 (地上 高)를 가지고 있습니다. KrAZ에서 지상고는 약 30cm입니다. 기계가 포장 도로에 대한 아니기 때문에 이것은 놀라운 일이 아니다. 더 포장이없는 구덩이 및 기타 장소에서 매일 작동이 안정적이고 쉽게 트럭.

살롱

내부는 90 년대부터 차에 변경되지 않았습니다. 그래서, 여기에 우리는 이전 화살표 다이얼, 평평한 금속판과 거대한 dvuhspitsevy 휠을 사용합니다. 좌석은 조정 및 요추 지원 부족의 제한된 범위가 있습니다.

편안함의 측면에서, 기계는 장거리 비행을 위해 설계되지 않았습니다. 상당히 시끄럽고 택시 때로는 초안이있다. 오두막은 두 사람 (운전자와 승객 한)을 위해 설계되었습니다.

기술적 특성

야로 슬라 블 자동차 공장과 밀접에 Kremenchug 공장. 그래서, KrAZ을 위해 파워 트레인 YaMZ 238DE2 모델을 제공합니다. 14.9 리터의 변위와 팔이 실린더 V 형 디젤 엔진.

야로 슬라 블 엔진의 최대 출력은 330 마력을합니다. 그러나 볼륨 및 전원 유닛의 이러한 비율에도 불구 nemerenno 트랙션 갖는다. 이천 거의 15 리터 YaMZ 출력 1274 nm의 토크를 ON하면. 그것은 상용차 중요한이 매개 변수입니다. 덤퍼가 높은 부하 상태에서 지속적으로 작업 후.

전달

기계가 8 단계로 수동 변속기 YaMZ 생산을 실행하는 탠덤합니다. 또한, 차량의 단일 건식 디스크 클러치 YaMZ-183을 적용 하였다. 디자인은 매우 강력하고 엄청난 하중을 견딜 수 있습니다.

소비의 역학

시속 백 킬로미터 가속까지의 측정은 이루어지지 않은 (적어도 때문에 KrAZ의 피크 그림 - 90kmh). 그러나 "타타"(KAMAZ-55111)보다 더 경제적 인 연료 소비 우크라이나어 덤퍼의 관점있다. 백 야로 슬라 블 엔진은 연료 34 리터 소비한다. 2백50리터 탱크의 용적은 급유없이 구동 735km 충분하다.

차대

서스펜션 트럭이 가능 18t 최대 부하 용량 수치를 증가하고, 강화했다. 비교를 위해, 활성 KamAZa 숫자는 동일한 구성에만 10t이다. 65,055 번째 패턴에 드라이브 KrAza 두 후방 차축에 수행된다 (차륜 식 - 6 × 4). 앞의 의존도 강화. 이 디자인은 소련 시절부터 트럭에 의해 사용되었다.

스프링 현가 빔 유형과 후방 차축이다. 완충 장치는 유압식 댐퍼에 의해 수행된다. 그들은 KrAZ 65,055 번째 모델의 앞에 있습니다. 스티어링은 유압식 부스터에 의해 보완된다. 그러나 심지어 그와 함께 드라이버는 바퀴를 회전 상당한 노력을해야합니다.

비용

러시아에서 새로운 트럭의 초기 가격은 270 만 루블입니다. KrAZ 강력한 내부 히터 및 에어컨 시스템을 종료한다. 또한 기계는 확실하게 온도 변화를 견딜 널리 위도 많은 도로 건설 회사에서 사용 -45 ⁰ C. 따라서 트럭에서 자신있게 작업 할 수 있습니다.