폴라 역 "보스 토크"남극 대륙 : 설명, 역사, 기후 및 액세스

남극 대륙의 전설 러시아어 극성 역 "보스 토크"는 1957 년에 만들어졌습니다. 그것은 대륙의 얼음과 눈의 중심에 위치해 있습니다. 오십구년 전에처럼, 오늘은 어려움 극의 상징이다.

남극 역에서 거리가 바다보다 작이며, 역 인구 25 명을 초과하지 않습니다. 낮은 온도, 해발 개 이상의 킬로미터 높이, 겨울에는 세계에서 완벽하게 고립 지구에 인간의 거주 장소에 가장 불편 중 하나에 켜십시오. 어려운 조건에도 불구하고, "동"의 생명조차 C. ° -80에서 멈추지 않는다 과학자들은 사km의 깊이에 위치하는 독특한있는 빙하 호수를 모색하고 있습니다.

위치

과학 역 남극에서 1,253km 바다의 해안에서 1,260km에있는 "보스 토크"(남극). 만년설 여기에 겨울에는 역에 도달 할 수 없습니다. 3,700m의 두께에 도달하기 때문에 북극 탐험가는 자신의 힘에 의존해야합니다. 항공기는 여름 부하 여기에 전달했다. 같은 목적을 위해 "진행"및 역에서 썰매 - 애벌레 기차를 이용했다. 이전에는 같은 기차는오고 인해 열차의 경로에 hummocks의 증가로 "평화"역,하지만 오늘은,로, 그것은 불가능했다.

폴라 역 "보스 토크"는 지구의 남쪽 지자기 북극 근처에 위치하고 있습니다. 이것은 당신이 연구 지구 자기장의 변화에 관여 할 수 있습니다. 엔지니어와 과학자 - 역에서 여름 동안 사십명에 대한 있습니다.

"보스 토크"역 : 역사, 기후

이 독특한 과학 센터는 연구와 남극의 생태계의 관찰을 위해 1957 년에 지어졌다. 남극 대륙 러시아 역 "보스 토크"의 창립 작동이 중지 적이 있기 때문에, 그녀의 작품은 오늘 계속됩니다. 과학자들은 잔존있는 빙하 호수에 매우 관심이 있습니다. 독특한 시추 빙하 예금은 역에서 90 년대 중반에서 개최되었다. 휴대용 케이블의 첫 번째 열 드릴 다음 전기 사용 하였다.

드릴링 아리 그룹과 레닌 그라드 광업 연구소는 공동으로 고유의 지하 호수 "동"을 발견했다. 그것은 개 이상의 천 미터의 숨겨진 빙상 두께이다. 그것의 크기, 아마도 250x50 거리에 있습니다. 1,200 미터의 깊이. 그 면적은 15,500km2를 초과합니다.

이제 깊은 호수의 설문 조사에 대한 새로운 프로젝트의 개발. "동쪽"- 남극 역, 목표 연방 프로그램 "세계 해양"에 참가했다. 또한, 연구진은 이러한 극한 조건에서 인간의 활동을 조사하고있다.

기후

열악한 조건 유명한 극성 역 "보스 토크". 장소의 기후는 간략하게 설명 될 수있다 - 지구상에서 가장 추운 곳이 없습니다. 여기서, 절대 최소가 기록 온도 - 89 ° C. -31 ° C로부터의 연도 범위에 걸쳐 평균 온도 지표 - 68 ° C, 먼 godu 1957 고정 절대 최대, 최대 - -13 ° C. 1백20일은 극 밤에 계속 - 월 하순에서 8 월 하순에.

역에 가장 따뜻한 달 - 12 월과 1 월. 이때, 온도 -35,1 ° C -35,5 ° C. 이 온도는 추운 겨울 탄저병 비교입니다. 가장 추운 달 - 8 월. 공기 온도는 ° C를 -75,3하는 폭포, 때로는 C. ° -88,3 아래 가장 추운 최대 (일) -52 ° C ~ 5 월 모든 관측은 온도가 -41.6 ℃의 온도 이상으로 상승하지 않습니다 그러나 낮은 온도는 - 그것은 탐험가의 주요 기후 문제와 도전이 아니다.

역 "동쪽"(남극)는 거의 제로 습도 지역에 위치하고 있습니다. 여기에 산소가 부족하다. 역은 해발보다 3 천 미터의 높이에 위치한다. 이러한 복잡한 환경에서 인간의 적응 두 달 1 주에서 지속됩니다. 이 과정은 보통의 반짝 동반 눈, 현기증, 코피, 귀, 질식의 느낌, 혈압 상승, 수면 장애, 식욕 부진, 메스꺼움, 근육과 관절의 심한 통증, 최대 5 킬로그램의 체중 감량에 통증.

과학 활동

"동쪽"- 전문가 연구의 반세기 이상하다 광물 및 탄화수소 원료는 남극 대륙에서 스테이션, 식수 공급은 actinometrical, 에어로 기상, glaciological 및 지구 물리학 적 관찰을 실시했다. 또한, 그들은 그렇게에 대한 연구 '오존 구멍'등을 실시, 기후 변화를 연구, 의학 연구를 실시하고 있습니다. D.을

역에서 생활

특별한 사람들이 살고있는 남극 대륙, 작업의 역 - "동쪽". 그들은이 신비한 대륙의 연구에 관심이있는, 그 원인에 무한히 충성. 그들이 사랑하는 사람의 생명, 장기 분리의 모든 고난을 견딜 수 있도록 단어의 가장 좋은 의미에서이 강박 관념,. 극지 생명 만은 가장 절망적 인 extremals을 부러워 할 수 있습니다.

역 "보스 토크"(남극)는 많은 기능을 가지고 있습니다. 나비, 모기, 모기 - 예를 들어, 일상 생활에서 우리는 어떤 곤충에 의해 둘러싸여있다. 역에, 아무것도 없다. 심지어 미생물이 없습니다. 여기에 물 - 녹은 눈에서. 그것은 일정한 갈증을 겪고있는 미네랄이나 소금, 그래서 처음으로 공장 노동자가 포함되어 있지 않습니다.

우리는 이미 연구자들이 오랫동안 신비의 호수 보스 토크에 잘 교련 된 것을 언급했다. 2011 년 3,540m의 깊이에서 아래 namerz 새로운 얼음에 의해 발견됐다. 이 냉동 물 호수. 극이 깨끗하고 맛이 매우 즐거운이라고 주장, 그것은 삶은와 차를 양조 할 수있다.

건물은, 극지 탐험가 곳은 눈의 2 미터 층을 발견했습니다. 내부에는 일광이 없습니다. 외부 리드에 두 개의 출구 - 주 및 예약. 주요 방법은 - 눈 오십 미터의 터널을 파고 통해 문이다. 비상 출구 훨씬 짧다. 이 역의 지붕으로 이어지는 가파른 계단이다.

(지상파 TV 방송국이 존재하지 않지만) 주거 건물, 풀 테이블을 술집, 벽에 TV가 있습니다. 실내 온도가 영하로 떨어지면, 모두가 가고 거기하려고합니다. 그러나 어느 날 탐험가 주식은 결함이 게임 콘솔을 발견했다. 그것은, 수리 TV를 연결하고 사관실은 생명에 와서 한 - 지금 탐험가 가고있다. 따뜻한 재킷과 바지, 부츠, 모자, 그들은 싸움과 인종을 놀러와.

역 "보스 토크"(남극) 최근 몇 년 동안 일상 생활의 용어로 변환 폴라 참고. 따뜻한 거처를위한 객실 학업는 역 만든 삶의 구조의 삶의 식당, 디젤 단위 및 기타 필요한 여기에 꽤 허용됩니다.

남극에서 "보스 토크"역에 화재

열두 번째 1982 년 4 월은 "동쪽"본토와 접촉을하지 않습니다. 아무도 무슨 일이 있었는지 예측 없었을 것이다. 밤에는 일정에 따라 역은 관계 아홉 번 나타났다. 연결이되지 않고 두 번째 정시에있을 때, 그것은 분명했다 : 특별한 무언가가 있었다. 의사 소통의 부족 - 비상 사고의 경우이다. 역에서 문제의 크기는 아무도 예상하지 수 있었다.

역 "동쪽"(남극) 디젤 발전소 배치 된 별도의 공간을 가지고 있습니다. 이 불이 3 월 12 일의 밤에 시작했다. 그것은 겨울의 시작이었다. 전원으로는 역학을 살고있는 작은 집을 지어졌습니다. 그들은 아침에 네에서 연기의 매운 냄새가 일어났다.

외부, 그들은 불이 지붕에 타는 것을 발견했다. 몇 분은 모든 winterers 급하게 옷을 입고 추위에 뛰쳐입니다. 이 지역을 조명 스포트라이트은 밖으로 나갔습니다. 빛은 불이었다.

소방

화재는 눈을 던져 시작하고 산소의 접근을 방지하기 위해 방수포로 덮어하려고 노력했다. 그러나 타르 칠한 방수 천 즉시 점화. 지붕에 올라 사람들은 빨리 이동했다. 지붕은 완전히 30 분 동안 점화되었다.

역에서 다섯 미터 디젤 연료 탱크를 서 있었다. 그들에게 불가능 드래그 - 그들은 너무 무겁습니다. 다행히 바람이 반대 방향으로 불고 있었다. 아직 저장하고 디젤 연료가 너무 추워서 추위 그녀는 점성이되었다. 그녀는 밖으로 파산 매우 뜨거워 질 수 있었다.

즉시 그 중 한 엔지니어가 있음을 통보하지 않았다 탐험가. 그의 유해는 잿더미에서 발견되었다. 소방서 건물은 열과 빛없이 떠났지만 한 직후 거리였다 -67 ° C ~ ...

어떻게 생존?

실제 재해가 있었다. 완전히 그 공급 된 전기 역 밖으로 두 개의 디젤 발전기와 두 개의 예비 다운. 그들은 과학 장비, 배터리를 비통과 조리실에서 난로를 냉각 한 방에 빛이되지 않습니다. 문제는 심지어 물이었다 - 그것은 눈의 elektrotayalke 제조 하였다. 유틸리티 룸에서 이전 등유 난로를 발견했다. 그것은 주거 막사 중 하나에 이동되었습니다.

그리고이 시간에 미친 듯이 모스크바 상황의 탈출구를 찾고. 우리는 조종사와 선원와 상담. 그러나 옵션 중 어느 것도 가혹한 북극 밤에 구현 될 수 없었다.

화재 후 생활

탐험가는 스스로 살아 남기로 결정했다. 용감한 사람은 본토의 도움을 기다리지 않았다. 모스크바에서 라디오 메시지가 전송되었습니다 "봄이 살아남을 때까지." 그들은 얼음 대륙 잘못하면을 용서하지 않는 것을 알고 있었다, 그러나 그는 절망하는 사람들에게 냉혹하다.

월동은 상황-불가항력의 힘을 계속했다. 탐험가는 하나 개의 작은 주택으로 이사했다. 다섯 개의 새로운 스토브를 유행 가스 실린더에 기초. 침실, 다이닝 룸, 주방,이고 과학 장비입니다이 방에서.

새로운 용광로의 주요 단점은 검은 색이되었다. 그녀는 하루에 한 통을 모았다. 잠시 후, 감사 기상학 재치와 winterers 빵을 구워 수있는 요리입니다. 시험의 일부는, 그들은하여 완전히 식용 빵을 오븐 벽에 부착합니다.

또한 뜨거운 음식, 열은 빛을 요구했다. 그리고이 강력한 사람들은 기존의 파라핀 및 석면 코드를 사용하여 촛불을하기 시작했다. "양초 공장은"겨울이 끝날 때까지 일했다.

작업은 계속된다!

놀라운 조건에도 불구하고, 탐험가는 점점 과학 활동의 지속에 반영하기 시작한다. 그러나이 때문에 전기의 거대한 적자였다. 유일한 생존 엔진은 라디오의 요구와 용접을 만족시킨다. 그것은 단순히 "두려워 숨을 쉴 수 있습니다."

그럼에도 불구하고 기상 학자는 화재시 자신의 기상 관측을 방해. 비극 후에, 그는 평소처럼 일했다. 그를보고, 작업 magnetologist을 다시 시작했다.

구원

큰 불편과, 햇빛 때 산소 부족하지 않고, 극단적 인 추위 - 그래서 월동을 개최했다. 그러나이 사람들은 그 자체로 그 위업이다 견딜 수. 그들은 작동하는 자기 통제와 "맛"을 손실하지 않았습니다. 극단적 인 상황에서, 모스크바 큐레이터에 의해 약속 그들은, 7.5 개월 지속되었다.

역 11 월 초에 새로운 발전기 및 다음, 28 탐험의 새로운 네 월동을 가져 IL-14, 날아 갔다. 그것은 항공기와 대망의 의사의 승객 중 하나였습니다. 그는 자신이 타락 역 지친 사람들을 볼 것으로 예상했다. 그러나이 사람들은 모두 옳았다.

그리고 "평화"십오 일 후에 썰매 - 트랙터 기차 도착했다. 그는 건축 자재 및 제품뿐만 아니라 발전소 건설을 모두 가져왔다. 시간이 빨리 스테이션 갔다 후 : 모두가 연구에 대한 축적 된 "부채"를 만들기 위해 노력했다.

변화가 왔을 때, 용감한 탐험가는 "평화"를 비행기로 보냈다. 같은 보드와는 고인의 유골 가져 알렉세이 카펜코. 그것은 남극 "노보"공동 묘지에 묻혔다. 나머지는 레닌 그라드로했다 극지 선박 "Bashkiria"로 옮겼다. 오늘, 그들은 잘 모두 살아 있고, 일부 사람들은 남극 탐험에 참여할 다시 한 번 그 시간 동안했다.

역 "보스 토크"방문 규칙

관광객들은, 그 문제 및 준비 여행자를 위해, 역에만 연구 센터 priglashayut-되지 않습니다. 그러나, "동쪽"여전히 가능 방문. 이렇게하려면하고자하는 것은 북극의 연구소에 적용하고 역을해야하는 이유 결정적으로 증명해야한다. 지원자에 대한 최소 요구 사항 - 건강과 유용한 기술을 많이.