"체리 - 티고"- 새로운 표현 스타일

2005 년 중국 최초의 SUV Chery Tiggo (T11)가 시크하게 나타났습니다. 러시아 시장에서는 2006 년에만 나타 났고 조금 후에 칼리닌그라드 컨베이어에 도착했습니다. 그것은 2 세대의 도요타 RAV4의 일본어 버전의 정확한 사본이었습니다. "Cherry-Tigo"는 최고의 성능과 충분한 신뢰성을 보여주었습니다.

모든 버전의 자동차에는 에어컨, 일련의 경량 합금 휠, ABS 및 CD 체인저가 장착되어 있습니다. 지붕에는 해치가 있고 내부는 가죽으로 장식되어 있습니다.

러시아에서는 Cherry-Tigo 어셈블리가 칼리닌그라드의 Avtotor 공장과 Novosibirsk의 NAZ 공장에서 개발 중입니다. 2007 년 4 월, Tiggo-5와 Tiggo-6의 새로운 변종이 상하이에서 데뷔했습니다. 이 기계의 대량 생산은 2008 년에 계획되었습니다.

"Cherry-Tigo"의 디자인은 매우 세련된 것처럼 보입니다. SUV Chery Automobile Co., Ltd의 공식 제조업체는 자동차 개발에는 Lotus와 일본 Mitsubishi Automotive Engineering Corporation이 참여했다고 발표했습니다.

표준 장비에 포함 된 표준 스티어링 휠 은 높이 조절이 가능한 스티어링 칼럼입니다. 또한 파워 스티어링, 안개등, 열선 앞 좌석이 있습니다. 자동차에는 전기 창문과 전기 거울, 중앙 잠금 장치 및 알람 장치가 있습니다.

"Cherry-Tigo"용량은 지난 세대의 RAV4 수준입니다. 운전석에 대형 콤팩트를 한 사람은 아주 편하게 느낄 것입니다. 좌석의 모양, 3 스포크 스티어링 휠 및 패널 장비는 일본 제 제품과 매우 유사합니다. 제어 키와 계측기 콘솔의 세부 사항 만 다릅니다. 실내에는 쾌적한 온도를 제공하는 "기후 제어 시스템"이 장착되어 있습니다.

"Cherry-Tigo"엔진의 특징은 무엇입니까? 러시아 연방에서 판매 된 오프로드 차량에는 2.4 리터 4G64S4M (129 마력, 198 Nm) 및 2 리터 4G63S4M (125 마력, 168 Nm)의 가솔린 라이센스 미쓰비시 엔진 2 대가 설치되었습니다.

러시아 시장에서 "티 고 (Tiggo)"는 당분간 기계적 기어 박스로 판매되고 있습니다. 나는 완벽하게 설계되어 있습니다. 변속기가 조용하고 부드럽고 정확하게 전환되고, 상자의 레버가 편안하며 기어를 전환하는 데 많은 노력을 기울일 필요가 없습니다.

오프로드 자동차 비용은 8700에서 11000 달러입니다. 이것은 "Cherry-Tigo"에게 큰 가격입니다. 이 자동차에 대한 자동차 애호가의 리뷰는 단순히 훌륭합니다. 대부분의 Tiggo 버전에는 앞바퀴 만 장착되어 있습니다. 전 륜구동 은 2.4 리터 엔진에서만 설치할 수 있습니다. 일반 모드에서 차는 전륜 구동이지만 바퀴가 미끄러지면 후방 차축이 자동으로 켜집니다 . 인터록이 없으며 다운 시프트가 없습니다. 이 뉘앙스는 부서진 도로에서 자동차 사용을 제한합니다.

실제로, "Tiggo"는 본격적인 지프로 간주되지 않습니다. 그러나 의식 없이는 극복 할 수없는 사소한 장애물이 많습니다. 강력한지면 간극 155 mm와 강력한 엔진은 차량의 우수한 오프로드 성능에 기여합니다. 최대 하중에서 최소 간격은 135mm입니다.

자동차는 최적의 기본 장비, 우수한 동력 및 넓은 실내 공간을 갖추고 있습니다. 또한 Chery Tiggo는 저렴한 가격에 만족합니다. 이 매개 변수는 자동차를 평상시 사용하기에 매우 좋은 제안으로 만듭니다.