"타이타닉"존 에드워드 스미스 선장. 역사적 인물의 약력

선장 에드워드 돈 스미트 - 이름이 영원히 때문에 물에서 가장 큰 규모의 재해의 참여로 역사에 새겨 져 특별한 사람.

아동 및 가족

천 팔백쉰, 아주 유명한 월 하나의 스물일곱번째의 탄생으로 시작 에드워드 스미스, 전기.

소년은 가족 Edvarda 스미 타와 스 태퍼 드셔에있는 헨리의 작은 마을에서 Ketrin Henkok (습지), 영국에 있었다.

Dzhon 에드워드는 도공의 아들이었다. 아버지는 그의 작품에 대한 사랑을 심어했지만, 그의 아들은 여행, 바다, 먼 나라에 관심이 있었다. 소년의 어머니는 좋은 은행 이었지만, 사무실 나중에 자신의 가게 제품을 열기로 결정했습니다.

이른 경력

12 년 나이에, 타이타닉 선장 에드워드 스미스는 결핵으로 사망 한 아버지를 잃었다. 소년은 학교를 떠나 젊은하지만, 아주 열심히는 증기 망치를 관리 위탁 스토 크 - 트렌트에있는 공장을 얻어야했다. 그러나이 작품은 소년 원하는 즐거움을 가져 오지 않았다. 그는 바다 여행의 꿈.

열일곱에서, 운명은 그가 영원히 선박과 바다와 함께 자신의 삶을 연결되어 리버풀, 그를 가져왔다.

교육 2 년 후 Dzhon 에드워드는 상품의 운송 전문 회사에서 "상원 의원 웨버"항해 선박에 그의 첫 번째 직업을 찾을 수 있었다. 추력 젊은 사람이 어떤 일을 경멸하지 않았다. 그는 빠르게 경력 사다리를 이동, 4 년 후 그는 사무실 동료를 개최 할 수있는 권리를 받았다.

천에 팔 백 일흔여섯번째 년, 스물여섯 Dzhon 에드워드는 첫 선박 인도 - ". 리지 페넬" 향후 3 년 동안 그는 아메리카 합중국, 캐나다와 영국 사이에 물건을 운반, 바다 수천 마일의 수백을 포함했다.

큰 변화

천팔백 및 팔십 년 오래된 주장의 꿈을 실현에서 - 그는 당시 가장 크고 가장 강력한 운송 회사의 대열에 합류 할 수 있었다 - "화이트 스타 라인".

히치는 기업이 거의 상품의 운송을 제공하지이었다. 이 회사의 주요 업무는 승객의 움직임이었다.

때문에 승객과 사실에 화물 선박 다른 처리는 이미 선장이 바닥에서 다시 자신의 경력을 시작했다 가졌다.

자신의 노력과 인내 덕분에 7 년 후, 그는 다시 주요 다리에서 지배했다.

이후 몇 년 동안, Dzhon 에드워드는 "Ripablik"등의 선박에 의해 지배 "발트해", "Koptik", "아드리아 해", "게르 마니 커스 ','룬 '등이있다.

"마제스틱"- 1800 구십이년는 가장 큰 증기선 회사에 관리 위탁 주장. 그 이후, 에드워드 스미스은 거대한 선박에서 찾을 수 있었다.

이 클래스 서비스의 배를 즐기는 관객은 부유보다 더 있습니다. Dzhona Edvarda하고 "선장 백만장."별명

군 복무

상황은 세계에서 긴장. 1800 팔십 여덟, 선장은 영국의 예비 해군에 기록되었습니다.

활성 전투에 참여, 그가 수락하지 않았습니다. 그러나 에드워드는 앵글로 - 보어 전쟁을 호스팅 남아프리카 공화국의 해안에 병력을 수송하기 위해 여러 여행을했습니다.

아홉 넷째 년 주장에 "제독"의 임원의 군사 순위가 주어졌다.

가정 생활

한 천 팔백여든-칠년이 Dzhona Edvarda 표시가 된 것은 서비스 분야에서 유일한 성공하지 않습니다. 7 월 두번째 그는 사라 엘리아너 페닝톤했다. 이미 두 번째 월 다음 해, 자신의 젊은 가족은 완성을 축하 - 그들은 헬렌 지명 된 딸이 있었다.

가정 생활은 사우 샘프 턴의 교외에 붉은 벽돌로 지어진 크고 넓은 집에서 개최 된 주장이다.

마지막 비행

Sautgemptora 포트의 4 월 천구백 열 번째와 열 두번째 년은 20 세기 초반의 가장 야심 찬 프로젝트가, 나중에 비늘, 심지어 백 년 놀라게 비행에 출시되었습니다 -. "타이타닉"라는 한 초 현대식 선박, 배는 벨파스트의 조선소에서 3 년 동안 지어졌습니다.

초안 "타이타닉", 52,310t했다 그것의 강철 선체, 엔진 출력 오만오천 마력, 보드 천삼백열일곱 승객을 haraktirozoval 스물셋 노드에 속도. 그리고이 건물은 유명한 주장을 관리하기 위해 임명되었습니다.

"에드워드 스미스! 타이타닉은 인도! "- 등이 헤드 라인이었다에 대해 영국 신문의 전설 선박에 전념.

라이너는 unsinkable 여겨졌다. 설계 엔지니어는 구획은 어떤 재해를 견딜 수 있도록 배를 도움이 될 것입니다 수밀 격벽으로 구성되어 있다고 확신했다.

Dzhona 스미 타는 그가 잘 자격이 은퇴에 가기로했는데, 그 후에 그의 경력의 마지막 비행 있어야하는데하십시오.

재앙

열 두번째 년에 14의 밤에 공식 버전에 따르면, 천 구 4 월 15 일 빙산과 충돌 라이너, 그는 중요한 구멍을 받았다. 배는 빠르게 침몰하기 시작, 3 시간 후, 그는 마침내 바닥에 갔다.

피해자의 정확한 숫자 - 천사백구십육명. 생존자 - 칠백열두.

마지막 분 주장

가장 기본적인 버전 - 경찰이 촬영되었다. 팀 구성원을 생존 표시는 동의하지 않는다. 일부 주장은 다리에 마지막 Dzhona 스미 타를 보았다합니다. 다른 사람들은 그가 물에 다른 사람들 사이라고 확신하고있다. 누군가 심지어 배에 오를 수있는 주장을하기 위해 노력하지만, 이러한 시도는 실패했다.

Dzhona 스미 타 본체가 발견되었다. 그의 영혼은 영원히 바다와 함께 남아 있습니다.

재해 후 선장의 가족

아내 사라는 남편의 죽음 후에 십구년 살았다. 1931 년, 그녀는 그녀가 나중에 이동 런던에서 자동차 사고로 사망했다.

헬렌의 딸은 적극적이고 재미있는 삶을 살았다 - 그녀가 기업가, 자동차 경주 드라이버했다.

그녀는 관심과 함께 "타이타닉"에 관련된 모든 뉴스를 따랐다. 그것은 반복 세트를 방문하여 매우 신중하게 그녀의 아버지를 재생하는 배우를 자세히 보면했다고 지적한다.