"현대 i40"- 유럽 시장을위한 편안한 자동차

"현대 i40은"- 그것은 위대한 가족 차, 중산층의 구성원입니다. 유럽 구매자에게 지향 모델. 자동차는 잘 알려진 북미와 플랫폼을 공유 현대 소나타. 모델의 판매는 2011 년에 시작하고, 그 존재의 4 년, 꽤 인기를 끌고있다.

디자인

내가 좋아하는 것이 우선 "현대 i40"다른 디자인,에 대해 얘기합니다. 토마스 버클 작업 기계의 모습을 통해, 전 프로 BMW 것을 재미있다.

그래서이 기계는 "현대"의 전형적인 스타일로 유지됩니다. 소위 유체 조각의 종류. 원래 여행 자동차로 출시 한 후 그는 세단에 표시하기 시작했다. 트렁크의 용량 553 리터지만, (후부 좌석 경우)는 1719까지 증가시킬 수있다.

흥미롭게도, 모델은 모든 방향으로 뻗어의 엘란트라 같은 비트를 보인다. 차의 외관은 고급, 흐르는 라인의 조합에서 생성됩니다. 특징 중 하나는 육각형 그릴, 머리와 큰 광학 사이에 위치 또한 물결 모양의 형상을 갖는, 낮 "hodovka을"LED. 아니 원래의 형태 이하와 안개등이 외측 날개처럼 보인다 없습니다.

전문가가 성공적으로 몸 전체 실행 "어깨 리브"을 강조하고, 경 사진 지붕의 트렁크에 흐르는 차 "현대 I40"매우 빠른 모양에서. A는 엠보싱 효과 범퍼의 그림을 완성합니다. 역동적이고 스포티 한 문자 - 이미지 모델을 통해 추적 할 수 있습니다.

여러 엔진

은 "현대 i40"에 대한 이야기, 그것은 사양에 관심을 주목해야한다. 세 가지 버전을 사용할 수 그래서 잠재적 인 구매자. 1.7 리터 디젤 엔진 모델은 (- HP 136 .. .. 한 다른 동안 116 마력의 힘을 생성한다)가있다. 그리고 물론, 가솔린 엔진 두 가지 버전. 1.6-와 다른 - - 한 2.0 리터 용량. 이 중 첫 번째 (133) (L)의 파워를 생성한다. S 및 제 -. 1백50리터. 가. 엔진 "스톱 시작"의 기능을 갖추고 사용할 수 BlueDrive 옵션하십시오. 또한 가솔린 차량은 회전 저항 끼워 버전 16 인치 타이어를 장착. 이것은 CO ₂ 분위기의 배출 수준을 감소시킨다.

내부

"현대 i40"(스테이션 왜건은) 잘 설계된 내부 있습니다. 그 내부는 동일한 외관 디자인으로 꾸며져 있습니다. 내부도 부드럽고 흐르는 라인을 추적. 그것은 사실, 차 "현대 i40"의 기능입니다. 유니버설 다이얼과 잘 정리 디스플레이 실제 계기판을 자랑합니다. 그것은뿐만 아니라 아름다운 외모,하지만 또한 실용적인 정보입니다. 전면 콘솔은 회사의 기업 스타일에서 이루어집니다. 그것은 또한 매우 현대적이고 매력적이다. 심지어 오디오 시스템 내에서 명확한 고품질의 터치 스크린과 인피니티 볼 수 있습니다. 그러나, 그것은입니다 만 가장 비싼 구성. 은 "매체는"컬러 화면으로 바로 고급 "음악"로 설정됩니다. 그리고 저렴한 - 일반 라디오. 그리고 선실 공조 제어부 (또는 듀얼 존 온도 조절 - 구성에 따라) 그 단순성과 실용성을 특징으로한다.

기능 내부

"현대 i40"(세단)는 그의 마지막에있는 계시 자랑 할 수 없다. 그러나 그럼에도 불구하고 모든 흥미로운 내부 보인다. 전면 패널이 아름다운 통과를 통해, 손질에 두 개의 "구역"으로 공간을 분할, "파"를 연마하는 방법을 볼 수 있습니다. 이상입니다 모두는, 부드러운, 그러나 비싼 고품질의 플라스틱으로 만들어진다. 그리고 그 낮은 - 간단한, 하드 플라스틱. 내부에서, 상황이 더 단단한하게 검은 페인트를 사용했다. 변속 레버와 스티어링 휠은 좋은 피부 트림.

전면 여객 및 드라이버는 다리와 그의 머리에 모두 편안하고 쉬운 의자에 배치하고, 리어 시트를위한 충분한 공간을 제공하고 있습니다. 높은 수준에서 제어 인체 공학, 그리고 그들은을 기반으로합니다. 전송 터널도 스틱되지 않습니다 찾습니다. 일반적으로, 매우 실용적인, 이미 잘 알려진 "현대 i40"가되었다있는 상태. 소유자의 리뷰는이 사실을 나타냅니다 좋은 차를 당신이 도시의 주위에 편안한 타고 차를 필요로하는 경우에 좋은 선택이 될 것입니다.

비용

(위에서 언급 한 바와 같이) 그래서 잠재적 인 구매자는 여러 버전을 사용할 수 있습니다. 다른 기계는 많이하지 않습니다 - 볼륨, 전원 금리 후드 모터 및 장비에 따라 설립. 그러나 일반적으로 동일한 시스템이다. 가장 인기있는 버전은 2 리터 4 기통 엔진, 자연 흡기로 간주됩니다. 용량 178 리터. 가. 그것은 단지 자동 변속기를 집계됩니다. "백"으로는 10 초 미만에 분산된다. 211kmh의 최대. 이 버전은 이상 만 루블 (사용 조건)을 요할 것이다. ABS, ESP, 뜨거운 거울, 센서, 제논 헤드 라이트 토닝 완료 AT 2 리터 150 마력 엔진과 버전 2014 900 000 문질러 비용. 이 기계는 싼 오지 않지만, 전반적으로는 돈의 가치가 있었다. 많은 소유자는 자신의 구매에 만족하고 있습니다.