자동차, 자동차
유리에 와이퍼를 삐걱 거리는 소리 : 어떻게이 문제를 해결하려면?
와이퍼 - 차에 이런 종류의 드라이버는 거의 매일 사용합니다. 많은 사람들이 삐걱 거리는 문제에 직면하고 있습니다. 짧은 여행이 문제가 살아남을 수 있다면, 장거리,이 짜증나는 소리가 꽤 지루가 될 수 있습니다. 어떻게이 문제를 해결하기 위해? 왜 유리에 와이퍼를 삐걱 거리는? 이러한 질문에 대한 답변은 우리의 오늘의 기사에서 찾고 있습니다.
제품의 품질
가장 일반적인 이유 왜 삐걱 거리고 앞 유리 와이퍼 - 브러시의 품질입니다. 상황을 상상 - 당신이 폭우를 볼 수있는 방법으로, 그리고 기존의 와이퍼는 유리를 청소 힘에 있지 않습니다. 당신은 가장 가까운 슈퍼마켓에 몰 새로운 세트를 구입.
그러나 설치 후, 당신은 전형적인 삐걱 거리는 소리. 그러나 그가 어디 때문에 브러시 아주 새로운, 왔는가? 새로운 제품의 삐걱 거리는 잇몸이 유리의 문제와 "얼룩"에 대처할 수 없다는 것을 말한다. 그러나, 항상 제조 업체를 비난하지 않는다. 드라이버가 단순히 고정 메커니즘이 끝나기 전에 스냅 잊어 빈번한 상황. 그 결과, 브러시는 마음 찢는 소리를 만드는 유리에 "산책".
자연적인 마모
얼마나 많은 사람들이 앞 유리 와이퍼를 변경해야합니까? 이 질문에 대한 명확한 대답은 no입니다. 자신이 이러한 요소를 변경하는 것이 좋습니다 제조업체는 2 년에 1 번 이상이다. 이 시간 동안, 고무 부재 브러시 건조 적은 탄성이된다. 또한 계절에 와이퍼 구분합니다. 여름과 겨울 버전이 있습니다. 많은 사람들이 올해의 한 종류를 사용합니다. 이것은 완전히 정확하지 않습니다. 결국, 제조자는 강도가 동작하는 온도 조건에 따른 와이퍼의 특성을 계산한다. 당신이 2 년 이상을 변경하지 않은, 당신은 유리에 와이퍼를 삐걱 거리는 소리 경우, 그 이유는 자연적인 마모입니다. 당신은 새 것으로 교체해야한다.
브러쉬 타입
스크린 와이퍼의 두 가지 유형이 있습니다 :
- 조립식.
- 틀.
대부분의 경우 첫 번째 타입 와이퍼는 끽끽 소리. 왜 이런 일이 무엇입니까? 브러시는 금속베이스에 연결되어 있습니다. 이 변형되는 경우, 잇몸의 위치는 표면에 대해 변화시킨다. 또한 브러시 화합물은 부식 또는 콤있다. 프레임이 그대로 얼음을 감싸고 때 특히 자주는 겨울에 발생합니다. 드라이버는 다시 일을 할 수 있었다 있도록 문자 그대로, 표면에서 브러쉬를 떼어한다. 무 테 유사체 이러한 단점을 가지고 있지. 따라서, 만약 새로운 사람 만 틀을 취득합니다.
다른 상황
어떤 다른 이유는 와이퍼를 삐걱 거리는거야? 사운드 인해 잇몸에서 먼지의 존재에 발생합니다. 또한, 먼지가 브러시의 상부에 축적된다. 윈드 스크린 와이퍼를 포함, 심지어 곧 의심하지 않는 자동차 소유자는 유리 마이크로 스크래치으로 덮여되고 껌으로 인해 도로 먼지의 연마 작업에 실패합니다.
심지어 먼지 축적 층 와이퍼 아래 짧은 주차 후에. 따라서 주기적으로 부드러운 마른 천으로 청소, 긁힌 자국과 작은 잇몸 손상으로부터 유리를 보호 할 수 있습니다.
또 다른 이유 - 품질이 좋지 마운트. 관리인이 재생되지해야합니다. 그렇다면, 당신은 새 연결 또는 (플라스틱 클립이 설치되어있는) 관리인의 금속 부분을 눌러 펜치를 선택해야합니다. "활"로 받아 들일 수없는 변형 자체. 요소는 직각으로 유리에 인접해야합니다.
앞 유리 와이퍼를 삐걱 거리는 : 무엇을 위해? 문제를 해결하는 방법
와이퍼가 갑자기 특성 소리를 방출하기 시작하면, 먼저 철저하게 유리를 세척해야합니다. 차 샴푸를 수행하는 것이 좋습니다. 일부는 발포 고무 자체를 브러시에 적용됩니다. 모든 먼지가 제거되었는지 확인합니다. 이 간단한 절차의 경우 50 %에서 삐걱 거리는 수위를 제거하는 데 도움이됩니다.
다음 동작 - 브러시기구를 검사합니다. 우리가 전에 말했듯이, 그것은 플레이없이 고정되어야한다. 그렇다면, 플라스틱 탭 또는 촉구 에지 와이퍼 펜치를 변경합니다.
와이퍼 메커니즘을 확인
활이 비뚤어진 STELA에 인접한 경우, 와이퍼 어쨌든 갈아됩니다. 그리고 아무리 많은 당신이 그들을 구입하고 어떤 종류가 있습니다. 껌은 항상 반대 방향으로 지시한다. 이들 다른 각도 하에서 활 또는 굽힘 부 교체 가능 고쳐. 그 결과, 브러시 유리에 엄격하게 수직이어야합니다. 단이 경우 잇몸에 세심한 사운드를 만들고, 표면에 크롤링하지 않습니다.
받는 봄 변경 이전 호를 제거했습니다. 그것은 13 중요한 것은 오픈 엔드 렌치가 필요합니다 - - 아주 쉽게 해체 슬리브를 본격 시작에 대한 위치를 기억합니다. 장소에 스프링이 장착 된 설정 모두 교체. 너트를 조여 필요가 없습니다. 당신은 항상 다시 조정할 수 있습니다 - 오프 위치에 수위가 그 자리에 있지 않았다면, 그건 문제가되지 않습니다. 그 회전 너트와 금속 활의 위치를 변경. 절차는 많은 시간을 고려하지 않습니다.
제조사 - 그것은 선택하는 것이 낫다?
문제가 지속되면, 그 길이를 측정하여 이전 브러시를 교체하려고합니다. 그것은 왼쪽과 오른쪽 와이퍼에 다를 수 있습니다. 제조 업체로서, 최고 품질의 제품 프랑스 브랜드 "발레"를합니다. 와이퍼 시장의 "보쉬"기업 꽤 많이. 그러나 이들의 리뷰는 매우 모호하다. 시장이 가짜가 많이이라는 사실. 정말 원래 브러시 세트 당 미만 700 이상 루블 가치가있을 것입니다. 다른 제조 업체 중 동사 "챔피언"(USA)와 "안녕"(오스트리아)를 확인합니다.
그들은 오래 지속되므로 와이퍼의 품질, 비용을 절감하지 않는 것이 좋다. 경우 때 유리에 와이퍼를 삐걱 거리는 운전자에서 두 번째 날이있다. 무엇을 할까? 그것은 단지 대체됩니다. 그건 그렇고, 당신이 선택하는 경우는 가격과 브랜드뿐만 아니라 어댑터의 존재에뿐만 아니라주의하는 것이 중요하다. 결국, 각 자동차기구 자체의 유형입니다. 그 중 가장 인기있는 -는 "훅"또는 "발톱". 차량에서 "푸조"및 "메르세데스"쪽 단자 클램프가 사용되거나 "측방 핀". 은 "볼보"및 일부 모델의«시트로엥»을 - 푸시 버튼을 클릭합니다. 자동차에 "르노는"브랜드 사용 사이드 마운트 또는 사이드 마운트. 우측 브러시를 선택할 때이 점을 명확히해야합니다. 어댑터가 가능하지 않고 후 항목을 설치합니다.
결론
그래서 우리는 와이퍼 이유가 찍찍 소리를 발견했다. 대부분의 경우, 범인은 자연적인 마모하고 눈물이나 품질이 좋지 자신을 잇몸. 아아, 가짜에서 완벽하지. 그러나 차이는 정말 가능한 품질의 제품입니다. 우선 가격입니다. 그러나, 삐걱 거리고 앞 유리 와이퍼 천 루블 이상이 더 많은 경우 원인은 변형 된 귀입니다. 브러시 유리를 기준으로하는 각도를 확인합니다. 우리는이 간단한 도움말이 문제 해결에 도움이되기를 바랍니다.
Similar articles
Trending Now