이유는 인젝터 의지 : 우리가 문제를 이해

차량 추가 작업이 문제가된다 인한되는 많은 자동차 고장이있다. 이러한 결함은 차량 작동 오류 또는 R0171 0171. 번호는이 번호가 존재 repauperization 혼합물을 나타낼 말한다. 그 이유는 인젝터 의지 매우 다양하다. 첫째, 당신은 사용하는 동안 기계의 상태를 볼 필요가 린.

린 징후

이 오류는 BC의 화면에 표시됩니다. 이는 혼합기의 양이 공기보다 훨씬 작은 것을 의미한다. 가용성 희박 혼합물로 표시 실화 또는 날카로운가 가속 페달을 눌러 지연. 다른 경우, 엔진은 troit하거나 완전히 유휴 상태에서 작업을 중지합니다. 또한, 가속도 경련 차량 엔진시 전혀 다른 소리와 정상 운전시 엔진의 소리와 다르다. 희박 혼합물을 이용하여 전원 장치의 동작이 안정하지 않다.

표시기 혼합물 가능한 결과를 규범

람다 프로브 - 엔진에 표준 "유로-2"와 차량 이상 들어 센서를 설치되었다. 이 혼합물의 품질을 제어합니다. 표준에 따라 14 부품 공기에 필요한 연료의 일부를 한 것으로 밝혀졌습니다. 최소 편차가 0.25 인 경우, 온보드 컴퓨터는 린의 오류를 줄 것이다. 엔진 고장으로 입학 repauperization 혼합물에서뿐만 아니라 동작뿐만 아니라, 엔진 과열의 가능성이 발생한다. 속도의 속도는 충분히 낮게 설정합니다. 당신이 품질 진단을 지출 린의 형성의 원인을 제거하지 않으면 또한, 그 결과는 훨씬 더 비참한 것입니다 :

• 전원부 과열;
• 소손 피스톤 링하는 단계;
• 레코딩 제한 밸브;
• 낮은 엔진 추력;
• 번 아웃 피스톤;
• 증가 된 연료 소비량 및 냉각제.

원인과 그들을 식별하는 방법

빈약 한 공기 - 연료 혼합물 (분사기)의 원인은 매우 간단하며, 차량에 내장된다. 그들은 진단 엔진을 통해 동일하게 정의 할 수 있습니다. 이러한 예금의 모든 존재의 첫 번째 촛불 볼 수 있습니다. 또한, 연료 분사 시스템에서의 결함과 연관된 인젝터 희박 혼합시킨다. 이 전원 장치에의 연료의 공급뿐만 아니라, 공기 - 연료 혼합물의 정확한 제조뿐만 담당한다. 이러한 경우에, 연료 공급 공기 설정에 문제가있다. 이 repauperization 혼합물을 발생하기 때문에. 센서, 스로틀 각도의 부적절한 조절의 결함을 커버 할 수있는 실패 분사 시스템과 같은 전문가의 도움을 받아야한다 차량 소유자의 문제를 해결합니다. 전자 내연 엔진 제어 유닛에 펌웨어의 회의의 경우와 마찬가지로. 이 혼합물의 조성은 단지 짧은 시간 동안 약간의 값을 변경할 수 있음을 기억할 필요가있다. 그렇지 않으면, 당신은 문제에 대한보고를 해결해야합니다.

오류가 발생하는 경우에해야 할 일

그들이 탐지 독립적으로 제거 될 수 있지만, 최적의 솔루션은 역학 고품질 진단을 개최하고 차량 운행에 다른 결함을 검출 할 수있는 특화된 워크샵 차량을 얻어 구동하는 경우 인젝터 의지 이유 (2110 포함). 서비스 스테이션 비용을 문의 및 드라이버의 대부분은 단순히 모르기 때문에하는 방법을 제어하고, 생성 된 공기 - 연료 혼합물의 구성을 조정합니다. 규칙, 분사 엔진과 가솔린,이 자동차 소유자가 할 수있는 기회를 가지고있다. 예를 들어, 스로틀 개방 규제 초래한다. 특별한 홈이 플랩에 이동 교대 잠금 링의 위치를 변경하기에 충분이하십시오.

자율 규제

그들이 흐름 제어 연료 것이 가진 것을 완전히 확신으로 대부분의 드라이버는, 그들이 스로틀 각도를 조절할 수있는 매우 행복하다. 또한, 일부 전자 차량 제어부 펌웨어에 의존했다. 일부 단위 또는 ECU를 사용하지 않기 위해, 일부 성능 차를 개선하기 위해, 혼합물의 품질에 영향을주지 않고, 특별 프로그램의 도움으로 할 수 있습니다 자격을 갖춘 기술자에게 도움을 요청하는 것이 필요하다. 그렇지 않으면, 당신의 차량의 "살인"엔진의 위험을 증가시킬 수있다. 따라서, 희박 혼합물을 자기 각도 또는 엔진 시스템의 동작에서 경험 개입 운전자 조정 거짓말 인젝터 유발 (2,114 예외 없음)으로 형성되어있다.

연료 시스템 고장

다른 원인 분사기 희박 혼합물 고장이다 의 연료 시스템 차량. 전형적으로, 상기 중단은 알려지지 주유소에 충전 된 연료의 불량에 기인한다. 하나의 실시 예에 의해, 엔진 운전 불안정하고 열악한 혼합물을 형성은 막힘 기인하는 연료 전지 차량. 이러한 경우, 엔진에 패스가있다. 그 결과, 차량은 바보 수 있습니다. 이를 방지하기 위해서는 연료에게 유일한 검증 된 주유소를 구매하는 것이 필요하다. 당신은 또한 모두 연료 전지의 적시 교체를해야합니다. 하나 개의 필터는 메시와 인젝터에 표시되며, 연료 가솔린 펌프에 직접 설치되어 있습니다. 엔진 구획 - 두 번째 요소는 적어도 차량의 탱크 바닥 근처 많다. repauperization 혼합을 방지하기 위해, 그들은 이하 000 40 매 번 이상 km 간격으로 변경해야합니다. 모든 휘발유의 품질에 의존하기 때문에 때로는이 수치는 낮을 수 있습니다.

막힌 노즐

당신이 차의 연료 전지 시스템을 대체하기 위해 시간을 할애하지 않으면 인젝터에 가난한 혼합을 형성 할 수있다,의 원인은 고장 노즐에 적용됩니다. 즉, 연료 공급하지만, 충분히 낮은 양으로 적용된다. 노즐은 차량 분사 시스템에 관한 특별한 장치이다. 전자파, 전자 유압식 또는 pezogidravlicheskaya : 요소의 집합을 구별. 전자 부품을 사용 가솔린 엔진 차량에. 다음과 같이 실패의 원인이다. 시간이 지출 품질 청소하지 않고, 이물질과 함께 연료를 통과하기 시작으로 연료 필터는 시간에 교체되지 않습니다. 노즐 니들과 노즐의 개구부가 충분히 작기 때문에, 연료가 외부 오염 요소에 공급되는 연료와이 너무 직경이 작은 통로를 더 감소 기인되는 벽에 침착 물을 형성한다. 그 결과, 제공되지 않는 엔진의 연료 요구량이 좋지 혼합물에 문제가 발생한다.

이 문제를 해결하기 위해, 당신은 전자 주입의 회복을 수행 할 수있는 노즐 세척, 전용 특수 장비로도 수행한다.

그런데, 흙, 모래 또는 기타 물질의 큰 축적이 있기 때문에, 연료 필터와 인젝터의 오염이 적은 깨끗한 간격 연료 탱크 수행되어야 방지한다.

다른 원인과 해결 방법

상기 시스템은 인젝터에 열악한 연료 혼합물을 형성했다. 그 이유는 다를 수 있습니다. 예를 들어, 때문에 존재로 발생할 수있는 공기 누출의 이물질과 함께, 그래서 당신은 꽉 실에 에어 필터에서 오는 파이프 및 호스를 점검해야한다. 또 다른 이유는 흡기 매니 폴드 균열 수 있습니다. 그 결과, 교체해야합니다. 이 부분의 비용은 매우 높다. 또한, 공기가 공간 이십 센서로부터 흡입된다. 장소에 O 링을 확인 할 가치가있다.

정의되지 않은 이유

다른 상황에서는, 그것은 자동차가 인젝터 린 혼합물에 (2107)를 형성하는 것이 일어나는 이유는 확실히 알 수 있습니다. (가) 진단 적용하는 것은 좋지 혼합물 결함의 존재를 나타냅니다, 그러나 그것의 형성을 주도 원인을 확인할 수 없습니다. 모든 시스템을 볼 수 있습니다 -이 경우에는 무작위로 볼 필요가있다. 첫째, 인젝터의 가난한 혼합물에 대한 이유는 엔진의 품질을 방지 연결 플러그에 먼지 예금 발생할 수 있습니다. 또한 공기의 통과에 대한 적절한 노즐을 검사해야한다. 강한 탄소 예금의 이미지 내부의 벽에 가솔린의 품질이 좋지 때문에 이후, 인젝터의 세탁을 할 필요가있다. 이 글에서 나는 운전자가 자신의 시야를 확장하고 자신에 대한 몇 가지 경우에 복구 할 수 있도록, 린의 형성에 영향을 미치는 모든 주요 요인을 조사했다. 당신이 초보 운전자가 수리 경험이없는 가치가없는 경우, SRT에 진단에 차를 전송하는 것이 좋습니다. 그리고 가장 중요한 - 문제의 적시 제거는 장치의 수명을 증가 할 것으로 기억한다.