"린"- 그것은 무엇인가? 결과의 원인

차를 잘 수행 할 수 있도록하기 위해, 엔진은 좋은 음식이어야합니다. 연소실 폭발 필요한 전력을 획득하기 위해, 상기 연료와 공기 혼합물을 정량적이었다. 때때로 그녀는 어떤 식 으로든에서 장애인 준비합니다. 이 린 혼합물, 또는 그 반대 - 부자. 가난한 연료 혼합물, 증상 및 방법 엔진이 실행되는 원인이 무엇인지, 무엇입니까? 의 이러한 질문에 대답 해보자.

자동차의 엔진에 혼합하는 과정

전자 계산 - 내연 기관의 바람직한 조성물의 가연성 혼합물은 전력 시스템의 경우에, 기화기 또는 연료 분사로 제조된다. 가솔린 등의 연료가 공기 1kg의 15kg을 사용한 상기 혼합물을,이를 정상으로 간주된다. 전력이 높은 수준에있는 동안이 모드에서는 엔진은 매우 경제적으로 운영하고 있습니다. 혼합물 내의 공기량은 효율을 높이기. 따라서, 희박 혼합 - 가솔린 1 리터의 공기 15-17 킬로그램 사용된다. 연료 소비는 최소화하고, 전력 손실은 8-10%입니다. 빈약 한 혼합 - 공기 이상 17kg 가솔린 계정 1 리터. 엔진이 부분이 불안정에서 연료를 대량으로 소비 전력이 감소된다. 이 전원 장치에 해롭다. 또한, 이러한 현상은 종종 가속 페달을 누르면, 점화 시스템 지연을 간극을 이끈다.

또한, 모터는 작품의 사운드를 변경할 수 있습니다 불안정 할 것이다. Euro2에 대응하는 분사 유니트는, 람다 프로브를 설치했다. 이 연소실에 공급되는 혼합기의 품질을 감시한다.

왜 혼합물이 떨어지고,

주입 차량의 소유자는 컴퓨터의 도움과 펌웨어 전원 장치의 적절한 설정과 독립적으로, 즉, 공기와 가솔린 증기의 비율을 변경할 수있는 연료 혼합물을 변경하는 것을 알고있다. 모터가 자동으로 작동, 그것은 좋은 : 많은 사람들은 생각한다. 그러나 자동 인젝터의 소유자의 대부분은 균형 잊어. 때로는 린 혼합물을 준비하고있다. 왜 무슨 일? 이것은 여러 가지 이유입니다.

연료 혼합물의 고갈의 주요 증상

지속적 포장 마차 모터 -의 주요 증상은 차량의 잘못된 부분에 실행되고 있는지 결정한다. 경우 캔에 의해 생성 된 스파크의 혼합 가솔린 증기의 아주 작은 양이 단순히 연료를 점화 할 수 없다. 또 다른 특징은 - jerkily 이동하지 않을 경우 자동차는 모션 기라입니다. 때로는 이러한 증상은 다른 오류에 대해 이야기 할 수 있습니다. 따라서 또한 다른 시스템을 확인하는 것이 필요하다. 열악한 연료 혼합물을 준비하는지에 양초에 의해 이해 될 수있다. 그러나 이것은 단지 주입 단위 마찬가지입니다. 완벽한 위해 엔진 - 그들은 갈색 경우. 만약 촛불 흰색 공기의 많은 후 연료 조성 - 또는 빛. 항목이 어두운 예금에서 발견되는 경우,이 공기의 부족을 나타냅니다. 그러나, 예금 -이 항상 부적절한 혼합물의 올바른 표시되지 않습니다. 부적절한 토크 점화 플러그는 보통의 색상과 일치하지 않습니다. 모터가 희박 혼합물을 제공하면, 차량 소유자는 머플러 특성 박수를들을 것이다. 때 린 혼합물, 그것은 자동 장치처럼 실행됩니다. 반대로, 연료의 구성이 너무 풍부하면 폭발 한 짧은 있습니다. 마지막으로, 표시 및 진단의 가장 정확한 방법 - 분석기이 배기 시험. 엔진이 잘못된 모드에서 실행하는 경우, 그것은 또한 온보드 컴퓨터 또는 진단 시스템을 말할 것이다. 현대적인 컴퓨터 오류의 목록에 오류가 있습니다 - 가난한 혼합. 그것은 P0171 지정됩니다.

린에서 엔진을 작동의 결과

일반적으로, 효과는 그다지입니다. 공회전 때 엔진은 질식 것입니다. 또한, 과열의 심각한 위험이있다 - 연료 혼합물이 필요한 것보다 훨씬 느린 점화한다. 엔진은 부하 견인을 얻기 어려울 것이다. 오랜 시간이 희박 혼합물을 공급하는 가장 심각한 경우에, 엔진은 대부분의 경우 밸브를 번 아웃에 이르게 강하게 과열. 그리고 그것은 심각한 수리 비용이다. 또한 결과 사이에 큰 연료 소비를 식별 할 수 있습니다. 그는 인해 채용 과정의 속도에 어려움을 증가시킨다. 따라서, 이러한 문제와 자동차 소유자는 더 낮은 기어로 이동하는 것이 좋습니다.

이유 준비 린에게

연료 혼합물이 제대로 요리 이유 몇 가지 표준 이유가있다. 이러한 모든 요인들은 대량의 공기와 연료를 소량으로 나누어 질 수있다. 빈약 한 혼합과 관련된 오류는 종종 큰 급기의 경우에 발생할 수있다. 종종 오염 센서 채널 -이 경우, 연료 유량 센서를 체크 할 것을 권장한다. 두 번째 이유 - 진공 누설. 셋째 - 추가 공기를 끌어 밸브 EGR. 밸브는 깨지거나 느슨하게 폐쇄 될 수있다. 가스 분배 시스템의 인젝터, 점화, 연료 시스템, 위반 - 실린더는 가난한 믹스, 이유를 공급하는 경우.

EGR 밸브를 확인하는 방법

밸브의 작동을 확인하려면, 확인하기 위해 먼저 그것을 분해. 시험은, 압축 공기 분사에 의해 수행 될 수있다. 밸브가 작동합니다 - 공기 구멍 중 하나에 공급된다. 이 관통 구멍의 상단에있을 수 있습니다 볼 수 있습니다. 밸브 인해 내부에 오염 공기의 존재 막혀. 둥지 판재 또는 탄소 예금에서 형성된다. 밸브 걸린, 잘못된, 종종 너무 가난 믹스를 준비의 결과로.

센서 DMRV

때때로 당신은 모든 것을 당신이 할 수있는 체크 아웃 할 필요가있다. 이 센서 진단으로 시작해야합니다. 아시다시피, 가장 인기있는 문제 중 하나는 - 막히거나 차단되는 공기 흐름 센서를. 이 먼지의 대량 축적 된 경우, 그것은 종종 공기 흐름 변화 느린 응답 제어부 초래한다. 또한, 센서는 흡기 매니 폴드에 연료 통과 증기 오염 될 수있다. 또한, 플라그는 모터가 작동되지 않을 때, 스로틀 바디를 통해 누적 될 수있다. 왁스의 센서 상에 증착되기 때문에 이는 연료 혼합물의 비율에 ECU 낙하가 부정확 데이터. 이어서, 모터 제어부는, 상기 혼합물에 연료의 원하는 양을 추가 할 수있는 상황이 온다 (공기량 이미 충분히 크다). 열악한 연료 혼합물 - 그리고 센서의 오류가 표시된다.

흡기 시스템의 오류

이 문제를 해결하려면, 린은 스로틀을 진단하는 것이 좋습니다. 플랩 위치가 명확하게 가속 페달의 위치에 해당한다. 경우 , 스로틀 밸브가 자동으로, 그것의 위치는 전원 유닛의 온도에 해당한다는 사실에 주목하는 것이 중요하다. 따뜻한 엔진은 추위 완전히 열려 있어야합니다 - 특정 각도로 회전. 댐퍼가 개방되면, 에어 플랩 제어 시스템에 결함이 있음을 의미한다. 어떤 다른 죄 것은 모터가 희박 혼합물로 형성되는 경우? 원인 - 인젝터 및 손상된 가스켓 흡기 매니 폴드. 이 문제를 해결하려면, 매니 폴드를 강화하는 것이 좋습니다, 필요한 경우 개스킷을 교체합니다.

타이밍 문제

밸브기구가 연료 혼합물의 공핍에 영향을주지 않기 위해서는, 체크되어야한다. 필요한 경우 - 조정합니다. 의 연구에서 타이밍 특히주의의 장력 풀리와 벨트 (그의 상태 및 라벨)에 지급됩니다. 드라이브 체인 경우와 체인은 다음 텐셔너 시스템으로 확인됩니다.

연료 시스템

불필요한되지 않습니다 연료 시스템을 확인합니다. 인젝터의 성능을 확인하는 것이 중요합니다 있지만 특수 장비의 존재 수행 할 수 있습니다. 종종, 가난한 분사 가솔린과 관련된 대부분의 문제는 - 당신은 부품 데이터의 간단한 세척을 제거 얻을 수 있습니다. 그런 다음 시스템에서 연료 압력 및 연료 펌프의 성능, 사용 가능한 경우를 선택합니다. 펌프 전압을 체크한다. 다른 것들 중에서, 연료 압력 레귤레이터 및 연료 필터를 확인한다.

거짓 오류

린 혼합물과 함께 시스템 오류 및 기타 코드를 생산하고 발생합니다. 예를 들어, P0100 또는 p0102하십시오. 센서의 원인이 바로 분명 그에 따르면. 이 문제를 해결하려면, 센서 클리닝을 수행합니다. 이러한 목적을 위해, 제품을 청소 특별한 도구를 사용하는 것이 좋습니다. 그러나 교체하는 것이 좋습니다.

린 코드

오류가 발생했을 경우,이 보고서, 단 하나 개의 코드의 원인을 "린"생각하지 마십시오. 예를 들어, P0171 - 표준은 있지만, 차를 위해, "포드는"이 암호는 첫 번째 실린더의 문제에 대해 알려줍니다. 혼다의 일부 모델에서는 가난한 혼합물에 대해 알려주는 오류 P0172를받을 수 있습니다. 인기에 쉐 보레 캡티바 문제의 혼합물과는 다른 방법으로 표시 - P2177. 그러나 보편적 인 방법을 사용할 필요를 제거합니다. 일본 자동차 마쓰다 -6- 또한 희박한 혼합물을 나타내는 코드 2178을 보인다. 이 모든 컴퓨터 기반의 진단에 의해 결정된다.

가능한 한 빨리 수리

엔진이 이러한 문제로 오랫동안 작동 할 때, 그것은 크게 서비스 수명을 줄일 수 있음을 기억해야한다. 희박 혼합물은 다른 구성 요소 및 조립체의 엄청난 수의 조기 파손을 야기 할 수있다. 이 경우, 수리가 훨씬 더 비싼 시간 문제를 진단하고 해결하는 것보다 올 것이다.