두통 운전자 - 공기 누출

자동차 구매 -이 일을하지만, 기술 돌봐 - 또 다른 문제입니다. 자동차 운전자에게 충분히 수행 두통 기계와 관련된합니다. 물론, 경우에 - 비싼 외국 차의 소유자는 아마 더 적은 문제가 될 것입니다. 그러나 우리의 자동차 산업은 때때로 수 있도록 바퀴가 앉아 싶지 않을 것 "하십시오"할 수 있습니다. 가장 일반적인 문제 - 공기 누출. VAZ - 거대한 국내 autostructure은 위험하다.

대부분의 경우 공기 누출은 연료의 공급에 관여하는 메커니즘에 영향을 미칩니다. 자동차 정확하게 빨리 문제 대기이 "질병"을 커버하고있다합니다. 첫 번째는 모터 고통을합니다. 이 장치는 아침에 실행 될 수 있지만, 잠시 동안 작업 한 후, 가스 페달에 반응하지 않았다.

다음 - 더. 엔진은 긴 스크롤 스타터에 달성 될 수있다 시작합니다. 그 결과, 엔진이 시작되지 않습니다. 같은 사진이 있다면, 당신은 외부의 도움이 필요합니다. 하나의 배기 파이프와 배출량보고 스타터와 다른 설정 필요가있다. 그것이 무엇을 위해? 그것은 매우 간단합니다. 도 깜박하지 않고, 스타터를 스크롤 할 때 연료가 실린더에 공급되는 경우, 요구되는 배기 파이프 연기를 이동합니다. 이 상황에서 중요한 것은 연료가 공급되는 것을 이해합니다.

자동차 - 복잡한 엔지니어링 구조. 따라서, 연료를 공급하는 이유는, 다수 존재할 수있다. 그러나 실제로 쇼로, 가장 가능성 - 연료 라인에 공기 누출이다. 때문에 이유가되는이 현상은 관찰 - 어둠을. 필터에 품질 불량 밀봉, 연료 펌프의 문제는, 연료 호스는 착용 및 연료 튜브 부식. 기본적으로 공기 누출은 자연적 또는 때문에 적합하지 수리 발생합니다. 예를 들어, 연료 필터 및 설정 등급을 변경했습니다. 종종 수리 작업시 연료의 연결을 방해 할 수 있습니다. 이것은 바로 엔진의 작동에 부정적인 영향을 미친다. 사실 연료 시스템은 직접 또는 역방향 지점의 위반 zavozdushivaetsya.

공기 누출의 유형 : 연료 시스템의 외부, 내부 및 타격 메커니즘. 사실 -이 다른 문제 없습니다. 예를 들어, 외부 흡입 - 흡 기관에 부가 흡기 다름 아닌. 이 경우 공기는 대기로부터 떨어진다.

두 번째 유형 (내부) - 한 가지 예외는 전술 한 타입의 아날로그 - 공기는 엔진 공동 들어간다. 메커니즘에 여기 과잉 공기는 여러 부분의 누수 때문에 발생합니다.

의 공기 누출에 대해 자세히 살펴 보자, 징후는 자동차의 "마음"에 부정적인 영향을 미친다. 잉여 실린더가 완전히 작동 혼합물로 작성되지 않은 경우. 잃어버린 크게 연소 시간의 속도를 증가시킵니다. 기계가 전력 부하를 잃을 때 이것 때문에, 엔진 과열, 거기에 "바보"는, 기화기에 머플러 소리. 당신이 가스를 누르면 자동차 경련을 페달. 연인 연료를 저장하는 어려움이있을 것이다.

증가 난방 연료가 실린더에 도달하기 전에 연소 생성물로 분해하여. 당신이 모터 휘발유의 최소한을 제공하지 않을 때, 그것은 더 문제를 악화시킨다. 이러한 문제로 장시간 운전 - 치명적인 모터. 유아에서 불충분 한 연료 공급이 즉시 발생하지 않습니다. 엔진 실행은 어떻게 명확하지 않다, 정상입니다. 어떻게 두통의 종류를 제거하기 위해? 생각할. 주행시 공기 장벽을 포함시킬 필요가있다. 연료 또는 공급 메커니즘에 대한 이유를 - 작업이 좋아지고됩니다. 실패의 경우에, 당신은 자신의 "강 말"을 타고 전문 진단 센터로 데려 갈 필요가있다.

차 뒤에 남겨두고 잊지 마십시오. 차에 그 과실 - 모든 질병의 원인. 그러나 측정되지 않도록 공기 - 그리고 차의 "마음"에 부정적인 영향을 미칠 않을 수 있습니다 공격. 그래서 조심스럽게 "철 말"의 작업을 수행하고, 조금이라도 의심에 더 심각한 결과를 방지하기 위해 문제를 해결하려고합니다.