165mm의 간격을 가진 용감한 미국의 '시보레 올랜도 "

"시보레 올랜도"- 미국의 앞바퀴 굴림 "선교사"유럽 자동차 시장의 점유율을 설계. 실용적이고 경제적 인 미니 밴, 구시대의 평균 주민의 일상 요구에 초점을 맞추었다. 이 브랜드를 고려, 우리는 2008 년 분명한 변화하기 때문에 본 기업 전략의 자신에 대한 새로운 시장의 저명한 미국 제조업체의. 자동차의 새로운 세대가 오늘 도착 - 이전 모델 대신에, (자신의 클래스에서 두 번째 장소 2012 년 68 000 대) 판매의 좋은 수준을 보여줍니다.

범위는 네 가지 트림 레벨에서 사용할 수 있습니다. 심지어는 기본 모델 "시보레 올랜도"- 매우 인상적이다 : 개선 된 좌석, 바퀴 (LS), 네 개의 에어백, 전원 액세서리, 앞 좌석, ABS 시스템, 에어컨 서브 그래프. 또한 수동 기어 박스를 포함한다. 그리고 개선 된 기반을 제공 - 추가 전자 기기를 장착. 자동차 드라이버 관리는 크게 옵션 Multiwheel 온보드 컴퓨터 제어, 크루즈 컨트롤, 라디오로 단순화된다. 추가면, 오버 헤드가있다 에어백. 엘리트 장비도있다 "시보레 올란도는." 기본은 "전용"148000가. 문질러에서의 가격은 다르다. 과 908,000에 달한다. 문질러. 그것은 또한 온도 조절, 공기 정화 장치를 포함한다.

"시보레 올란도는"-2013 넓은 인테리어, 괜찮은 치수가 : 길이, 폭, 높이, 그들이 각각 4,652mm, 1,836mm, 1,633mm. 2,760mm - 인상적인 휠베이스는 트랙에 안정성을 나타냅니다. 그리고 물론, 분명 제안 된 미국의 국내 운전자하시기 바랍니다 지상고를. 마지막으로 자동차 괜찮은 지상고와 있었다 - 165mm!

이전 모델에 대하여 "미국은"엔진의 확장 된 범위를 갖추고 있습니다. 141리터의 잘 입증 가솔린 엔진 용량 (1.8 l) 용량 게다가. 가. 2013 년 국내 자동차 시장은 각각 디젤 엔진 용량이 전력 131 마력, 163 마력을 예정이다. 미니 밴 엔진은 5 단계 "역학"또는 6 단 "자동"와 결합됩니다. 디자이너 시보레 강화 프론트 서스펜션의 프론트 휠 드라이브 차량, 기능의 전통적인 "맥퍼슨"증가 교체 침묵 블록 알루미늄 A-팔과 수력. 리어 서스펜션은 토션 빔 - peredneprivodnikov 전통이다. Avtopressa 그러나, 전 륜구동으로 "시보레 올랜도를"만들 수있는 계획에 대해 뉴스를 게시합니다. 시리얼 내부가 아직 구현을위한 "터널"을 제공하지 않기 때문에 그러나 이것은 분명히, 무의미하다 구동계.

정말 가족 차 - 또한 좀 더 눈길을 끄는 디자인 기능 "시보레 올랜도를"할 수 있습니다. 두 번째로 좋아하는 영화, "손목의 영화는"900리터의 넓은 트렁크 볼륨으로 전환 ... 살롱, 살롱 변환 (!). 즉 사실상 하나의 교통, 우리는 밴에 미니 밴을 변환 할 수 있습니다.

후 분석 리뷰의 소유자, 우리가 할 수있는 결론이이 모델이 성공적이고 유망한.