BMW 모델 범위 : 리뷰, 사진, 기술 특성. 낡은 버전의 새 차의 주요 차이점

BMW 레인지를 고려하면 매우 오랜 시간이 걸립니다. 책을 제작할 수있을만큼 충분히 일찍 생산되고 생산 된 모든 차량에 대한 정보. 그러나 가장 인기 있고 높은 품질의 모델에 대해서는 더 자세히 논의해야합니다.

BMW 6 시리즈 : 시작

제네바 모터쇼에서의 먼 1976 년에 대중과 전문가의 관심이 3.0 CSi를 대체 한 여섯 번째 시리즈의 BMW에 주어졌다. 그 때 간행 된 가정 된 차는 지적 "E 24"를 받았다. 프로토 타입은 이전 모델 인 E28과 E12 (이전 버전)의 모델이었습니다. 새 차는 매우 독창적 인 "약탈 적"디자인을 받았는데,이 디자인을 위해 그는 상어라는 별명을 붙였습니다. 엄밀히 말하면이 BMW 레인지를 구성하는 자동차의 특성이 외관과 일치합니다. 특히이 기계의 경우 개발자는 M 06이라는 이름의 완벽한 새 엔진을 만들었습니다. 633CSi 모델이 처음 출시되었으며 그 다음 달 만에 630CS가 판매되었습니다.

근대성의 대안

오늘날까지도 거의 30 년이 지난이 자동차는 197 마력의 지표 인 매우 강력하고 안정적입니다. 일부 제조업체의 모든 최신 기계가 자랑하는 것은 아닙니다. 초기 버전을 희생시키면서 인기를 얻으면서 BMW의 여섯 번째 모델이 개발되기 시작했습니다. 1978 년에, 빛은 635CSi 카에 갔다 - 그것의 힘은 이미 218 마력이었다. 스포츠 모델 M 635CSi, 빠른 E24 635CSi. 그러나 1999 년에 시리즈 제작이 완료되었습니다. 그리고 2003 년에만 우려가 2 세를 제시했습니다.

독일 제조업체의 스포츠카

BMW의 범위는 쿠페 자동차에 국한되지 않습니다. 제조업체는 스포츠 모델로 유명합니다. 예를 들면, 가장 밝은 대표자 중의 1 명은 단지 36 개월 만에 개발되고 만들어지는 BMW i8 다. 이 자동차는 독점적으로 단일 사본으로 출시 된 차처럼 보입니다. 그러나이 모델은 전체 시리즈로 출시됩니다. "수백"전에 자동차는 4.5 초 이내에 가속되어 362 마력의 출력을냅니다. 이들은 꽤 단단한 인물입니다. 그리고 이것은 BMW 스포츠 모델이 자랑하는 유일한 차가 아닙니다. M3 GTS G-Power SK II 스포티 드라이브 CS, M3 GTS G- 파워, M3 GTR 스트리트 (E46), 435i 카브리오 M 스포츠 패키지 (F33), 435i 쿠페 (F32 (F32)), 빠른 운전의 감정가를 놀라게 할 수있는 많은 다른 자동차가 있습니다. )뿐만 아니라 몇 가지 다른 이름.

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유명한 독일 제조업체는 차 세계를 새로운 모델로 기쁘게하는 일에 질려하지 않습니다. 그들이 더 좋아지고 나아질 때마다, 그들의 품질을 반복해서 확인합니다. 예를 들어 2014 년의 BMW 라인업을 예로 들어 보겠습니다. 가장 "주목할만한"신기한 제품 중 하나는 M6 그란 쿠페 (M6 Gran Coupe)로, M-Technik의 기술 혁신을 고급스러운 스포츠 디자인으로 구체화 한 형태의 기계입니다. 엔진의 트윈 터보 V8, 100 km까지 가속, 4 초 이상, 552 마력의 힘으로 모든 것이 명확 해짐에 따라 기술적 특성을 간략하게 살펴볼 가치가 있습니다. 가장 단순한 버전에 대해서 말하면 약 4 백만 루블의 모델이 있습니다. 또 다른 2014는 X3의 리 스타일링 버전의 출시로 기억되고 있습니다. 엔진이 업데이트되어 (최신 엔진으로 대체 됨) 내부가 개선되었으며 몇 가지 추가 옵션이 추가되었습니다. 외관도 바뀌 었습니다 - 라디에이터 그릴이 더욱 우아 해졌고 헤드 라이트와 범퍼도 변형되었습니다.

1975 년에서 2012 년까지

의무적으로 BMW의 진정한 감정가와 친숙해 져야하는 것은 무엇입니까? 3 모델 라인 또는 세 번째 시리즈 - 그것에 대해 논의 할 것입니다. 첫 번째 자동차 생산 년도부터 제조업체는 6 세대의 다양한 모델을 개발했습니다. 첫 번째는 BMW E21 (1975-1983)입니다. 나는 이것이 꽤 좋은 스포츠 세단이었다고 말해야한다. 다음은 E30 (1982-1994)으로, 유니버설과 카브리올레에 의해 제시됩니다. After - BMW E36 (1990-1998). 기술적 인 측면뿐만 아니라 차체 변경도있었습니다. 그것은 4 세대 E46 (1998-2006)으로 대체되었으며, 모델 범위는 쿠페, 컨버터블, 해치백, 세단 및 스테이션 웨곤으로 구성됩니다. BMW E90 / E91 / E92 / E93 (2005-2011) 시대가 끝나고 F30 / F31 / F34가 차세대 자동차입니다. 매년 BMW 자동차가 모델의 범위를 제시하면서 더욱 완벽 해졌습니다. 가장 최신의 세대의 대표자 중의 1 명은 BMW 3 Gran Turismo 다 - 고전력, 적당한 소비, 고급이고 꽤 적당한 가격의 거의 완전한 비율이다.

현상 적 "5"

BMW 5 시리즈는 또한 무시할 수 없습니다. 그것은 수십개의 뛰어난 자동차로 대표됩니다. 예를 들어, 1993 년부터 1997 년까지 제조 된 BMW 540i 투어링을 예로 들어 보겠습니다. 많은 사람들이 여전히 높은 전력으로이 예산 차를 사고 싶습니다. 이 상당히 오래된 모델의 최대 속도는 250km / h입니다. 약간 더 생산적 인 것은 BMW 540i Touring (1997 년에서 2000 년까지 생산)입니다. 물론 이전 모델과 달리 연료 소비량이 더 적기 때문에 (100km 당 몇 리터의 차이가 있기 때문에) 많은 사람들이 자신의 선택을 선호합니다. 그러나 기회가 있다면 BMW M550d xDrive Touring을 타볼 가치가 있습니다. 이 차는 2013 년에 출시되기 시작했으며,이 5 도어 스테이션 웨곤은 실제로 잘 알려진 제조업체가 제공 할 수있는 최상의 품질을 결합합니다. 그 힘은 381 hp 다. 그리고 100 km / h의 기호에 달하기 위해,이 모델은 5 초 미만이 필요하다. 그리고 물론, 이전의 모든 자동차와 비교하여 연료 소비는 단지 우스운 것입니다 - 단지 5.5 l / 100 km 밖에 도시와 그 안에서 7.7 -. 그러나 또한 차가 싸지 않는 그런 차가있다 - 중고차를 가지고가는 경우에, 대략 2 백 50 만 루블을 지불하는 것이 필요할 것이다.

가장 비싼 차

아마도 BMW에 대해 이야기 할 경우이 제조업체의 전체 모델 범위에서 가장 비싼 모델에 대해 이야기해야합니다. 그래서 5200 만 루블은 2012 년에 출시 된 M5 G-Power Hurricane RR과 같은 기계입니다. 힘이 830 마력 인 엔진, 최고 372km / h의 속도, "수백"까지의 가속 - 4.5 초 미만의 무언가를 무시하지 않는 세련된 디자인. 이것은이 모델이 브랜드의 나머지 "동료"와 다른 점 중 일부에 지나지 않습니다. 전체 세트에는 수십 가지 옵션이 포함되어 있습니다.

2 륜 "철 말"

BMW는 자동차의 모델 번호와 가격에 대한 논의를 통해 오토바이 제조에도 종사하고있다. 그리고이 분야에서 그는 성공했습니다. 예를 들어 C 600 Sport는 고객에게 다양한 BMW 오토바이를 제공하는 가장 밝은 대표 중 하나입니다. 그 가격은 약 1 만 1 천 달러입니다. 오토바이에는 두 개의 실린더를위한 강력한 647-cc 엔진이 장착되어있어이 스쿠터로 개발할 수있는 최대 속도 가 175km / h에 달합니다. 보다 진지한 모델은 BMW K 1600 GT입니다. 오토바이의 비용은 좋은 차의 가격과 같습니다. 그 차량에는 1 백 39 만 루블의 금액이 설정됩니다. 최대 200km / h 이상으로 발전하며 백 킬로미터 당 4.5 리터 만 소모합니다. 가장 단순한 현대 오토바이 BMW 중 하나는 모델 F 650 GS입니다 - 최저 가격은 390 000 r입니다. 아주 고속 (185km / h), 저전력 및 소량. 도시를 여행 할 수있는 자동차 대안을 찾고있는 사람들에게 훌륭한 옵션입니다. 몇 가지 다른 모델이 있습니다 : F 700 GS, F 800 GS, G 650 GS Sertao, K 1300 S 및 기타 많은 모델이 있습니다.

자동차 및 오토바이 BMW의 주제에 관해서는 오랫동안 이야기 할 수 있습니다. 결국, 논의 할 것이 있습니다. 그러나 일반적으로이 브랜드의 차량을 구매하기로 결정한 경우,이 경우 확실한 진술이 가능합니다. 구매는 정당화됩니다.