H3 빛 차 : 유형, 특성

자동차의 현대적인 디자인은 LED와 전구의 수백보다 더 있습니다. 공간과 야간 운전 상황에서의 시인성을 확보 할 수있는 대시 보드의 실내 조명에서 -이 요소의 목적은 매우 다릅니다. 램프에 의해 수행되는 작업에 따라, 다른 크기 및 특성이 될 수있다. 오늘날 널리 표준 캡의 여러 종류를 배포했습니다. 이 중 - H3 전구. 이러한 캡 제품의 여러 가지 종류가 있습니다. 그들은 모두 어떤 특성, 장점과 단점이있다.

뇌 조명 기술 개발의 단계로 전구 H3

비, 눈 또는 안개 - - 나쁜 도로 가시성의 조건에 영향을 미칠 수있는 모든 자동차 소유자는 기상 조건이 있음을 알고있다. 이 밤에 참 - 젖은 방울함으로써 광속의 강도와 강도를 감소, 분산 및 자동차의 헤드 라이트의 빛을 반영합니다. 그 결과, 발광이 넓게 형성되어있다. 그것은 빛 벽이라고합니다. 이 때문에 발광을 현저하게 시인성이 감소된다. 이 벽의 배경에 대해 도로 주변에 물체를 구분하는 것은 매우 어려운, 때로는 불가능하다. 사고의 위험을 증가 교통 안전에 좋지 가시성 및 그와 높은 눈의 피로 큰 영향. 이러한 상황에서, 가난한 가시성 조건에서, 더 높은 품질의 빛을 만들 안개등을 돕는. 빛의 노란색, 일부 램프 황색 스트림은 다른 파장 덕분에 너무 많은 눈송이에 의해 산란과 떨어질 수 없습니다. 상기 빔이 더 대조적이다. 사용하여, 이러한 광을 얻기 위해서는 H3 전구 전조등 및 안개 빔. 이 세부 사항은 다른 동료들과 크게 다르다. 그것은 주각에하지 않는 전원, 별도의 와이어.

안개 빛

안개 빛은 가난한 시정의 조건에 매우 유용합니다. PTF 머리 광학 및 주차 등과 함께 사용. 그러나 때 정상 가시성 PTF 더 나은 헤드 라이트로 포함 할 수 없습니다. H3 전구는이 목적을 위해 설계되지 않았습니다. PTF가 좋은 시야의 조건에 포함을 위해 또한, 일부 유럽 국가에서, 당신은 벌금을 얻을 수 있습니다. 현재 모델은 이미 통합의 foglights 있습니다 광학, 장착 할 수 있습니다. 그러나 자동차 소유자의 대부분은 자신을 설정합니다. 그리고 PTF로 운전자의 필수품, 자동차 H3를위한 램프는 큰 수요에 있습니다.

특징 H3 캡

뚜껑이있는 제품은 안개 램프에 사용됩니다. 단지 제품의 종류에 차이 - 별도의 전원 코드. 다른 기술에 의해 생성 된 현재 H3 빛. 다른 유형으로 제품의 총 질량 중 구별 시장이 될 수 있습니다. 이전에는 산업 단지 할로겐 램프를 생산했다. 하지만 오늘은 제논과 LED 솔루션 매우 인기가 있습니다. 그들은 더 높은 성능을 가지고있다. 그러나 그들은 매우 고가이며 모든 사람이 그들을 살 감히. 그러나 또한 싼 제품은 인기가 손실되지 않습니다 할로겐.

램프의 종류

기본 H3와 조명 요소의 여러 가지 종류가 있습니다. 이 할로겐 백열 전구, 크세논 또는 금속 할로겐 및 LED. 그들은 어떻게 다른 어떤 당신의 차를 선택하는 것이 좋습니다합니까? 아래에서는 각 유형을 세부적으로 설명합니다.

할로겐 - 염가 및 가용성

이것은 가장 저렴하지만 매우 효과적인 방법입니다. 품위 전구 H3 - 가격. 그것은 $ 100 구입하실 수 있습니다. 이 전구의 저렴한 비용의 수요가 있기 때문이다. 정렬 빛이 매우 간단합니다. 이는 불활성 기체와 메탈 할라이드 증기로 채워진 석영 유리 벌브에 기초한다. 대부분의 경우, 브롬 및 요오드합니다. 이것은 실질적으로 연소 온도 나선을 증가하는 것을 가능하게하고 통상의 백열 램프와 비교하여 광 효율을 향상시킨다. 이제 제조업체들은 매우 넓은 범위에서 할로겐 제품을 생산하고 있습니다. 그들은 온도에 추가 코팅 플라스크 다른 조명 특성 광선 다르다. 낮은 발광 효율 - 단점 중. 이것은 단지 머리 광학 마찬가지입니다. 방출 강도가 매우 관련이 없습니다 그래서 그러나 H3 전구는 대부분 단지 안개 램프를 사용했다. 또 다른 단점 - 낮은 수명. 그는 2000 시간 이내에 더 이상 없습니다. 또한, 램프의 작동 동안 높은 온도로 가열 될 수있다. 또 다른 중요한 단점 - 적외선 범위에 방사선의 큰 비율. 이 번 아웃 미러 반사됩니다.

제논 헤드 라이트

지금이 현대적인 조명 장치, 헤드 라이트의 표준 장비에서 찾을 수 있습니다. 이 경우, 램프는 고가의 장비를 갖추고. 이 점화 제어 및 틸트 제어 수준. H3 전구 "XENON"도 있습니다. 그것은 전면 안개 램프에서 잘 작동합니다. 그 디자인의 미덕에 의해 램프가 증가 발광 효율, 높은 신뢰성을 더 효율적입니다. 발명이 세부 지난 세기에, 그리고 2000 년대 이후로는 산업적으로 생산하기 시작했다. 할로겐 램프보다 밝은 조명에, 플라스크 내의 불활성 가스는 / cm ² 30kg로 가압 ^하였다. 그 방사선이 정상 일광에 매우 가까이 있기 때문에 제논 램프가 좋다. 드라이버는 긴 여행에 피곤하지 않았고, 눈은 더 나은 도로 장애물을 구별 할 수있을 것입니다. 광원이 거의 점 때문에 또한 추가 혜택 중 당신은 최상의 초점을 강조 표시 할 수 있습니다. 할로겐 달리, 크세논 램프 H3는 작은 온도로 가열하고, 긴 수명을 갖는다.

LED 광원 - 비싸지 만 효과

이 차에 대한 빛의 가장 현대적인 소스입니다. 대부분의 운전자는 오랫동안 이러한 제품에 대한 기존의 비효율적 인 할로겐 램프를 대체했다. 사실 이유가있다. Avtolampy LED는 많은 장점을 가지고있다.

특징 다이오드 조명

전원 할로겐 램프 - 단지 55w. 이 꽤 많이 있습니다. 따라서, 헤드의 주위에 유리 조각 버스트 플라스틱 부품을 용해 할 수있다. 또한, 할로겐 전구 자주 구울 수 있습니다. Avtolampy은 박탈이 모든 결함을했다. 그들은 더 효율적 자동차의 경우에 큰 플러스 최소한의 에너지를 소모, 밝은 흰색 빛을 제공합니다. 발전기의 부하가 훨씬 낮습니다. 따뜻한 흰색 또는 감기 LED 빛을 구별. LED를 가진 경우 H3 램프의 제조 기술에 관하여, 현대 SMD-칩이 사용된다. 함께 오래된 종의 결정에 그들은 그들의 빛도 밝고 풍부한 더 긴 수명을 가지고 있고. 이러한 다이오드로 인해, LED 전구 H3 가능한 컴팩트하다. 방사선 특성 행렬은 160 개도에서 광속을 분배 할 수있다. 이것은 과거 세대의 일반 LED 장치보다 훨씬 높은 수준이다.

특성 및 LED 제품의 종류

LED를 기반으로 자동차 H3 전구 - 전면 안개 램프 또는 감소에 사용하기 위해 가장 현대적이고 진보적 인 솔루션입니다. 제품의 전원을 구별. 이 전구 소켓 80 와트 이상의 전원부터 생산된다. 저출력 장치가 주차 등의 광 헤드 장치에 설치 될 수 있고, 조명 방향 표시기를 멈춘다.

단점은 LED 솔루션

모든 공로를 들어, 램프는 단점이있다. 그들은 제논보다 더 비싼 비용이 없지만, 전체 시스템은 라운드 합계를 요할 수있다. 그러나 가격은 계속 떨어지고있다 : 그들의 인기가 성장함에 따라, 제조 업체는, 특히 중국, 위조 유명 브랜드에 대한 시장에서 사용할 수 있습니다. 다이오드 램프 심각한 과열 복잡한 구성 및 동작을 갖는다. 따라서, 그들은 라디에이터가 설치되어 있어야합니다. 또한 단점 중 - 필요가 특별한 제어 장치를 설치합니다. 그게 없으면, 빛이 가능한 한 효율적으로하지 않습니다. 광속은 할로겐 광에 비교 될 수있다.

레이저 조명

이 자동차 빛의 세계에서 참신입니다. 2014 년, BMW는 레이저 빛이 장착 된 새 차를 소개했다. BMW는이 시작된 후 그 다음, 레이저 빛과 다른 자동차를 사용합니다. 이러한 조명 광속의 고역을 얻을 수있는 기회를 제공한다. 시험은 도로 600 미터의 거리에 조명되는 것으로 나타났습니다. 이 표시는 단일 광원에 존재하지 않는다. 이 경우, 레이저 다이오드는 자신의 설치에 편리하다, 컴팩트입니다.

결과

램프 소켓 H3의 많은 종류가 있습니다. 그러나, 크세논 빛 그렇지 않으면 벌금을받을 수 있습니다 만이 적합하는 그 빛에 설치되어 있어야합니다. 할로겐 제품은 효과가 있지만 저렴한 가격과 높은 가용성을 가지고있다. LED 전구 -는 "복권"당신이 가짜로 실행할 수 있기 때문이다. 우리는 이점을 분석하면, 지금은 더 나은 성능의 LED 솔루션이 밝혀졌습니다. 기억 좋은 전구 H3 이러한 유형의 저렴하지 않습니다.