Cording, 탄소 섬유 또는 필름

거의 모든 운전자가 탄소 섬유를 몸에 꼭 맞는 이러한 서비스의 들었지만, 얼마나 많은 사람들이 궁금해, 그것은 무엇인가?

탄소 - 탄소 섬유를 함께 유지하여 탄소 섬유로 구성되는 에폭시 수지 등을들 수있다. 이 원사 직물의 다른 패턴과 원단을 직조. 경화 재료의 직물 레이어 따라서 도면의 방향을 변경, 에폭시 수지를 사용하여 접합.

처음으로 탄소의 건설에 사용 된 우주선. 그것은 현재 널리 스티치 신체 부위와 자동차 인테리어에 사용됩니다.

탄소 섬유를 Cording 것은 긍정적 인 측면이있다. 이 물질은 낮은 중량, 특히 강도가 높은 것을 특징으로한다. 알루미늄과 반 더 쉽게되었다보다 20 % 가볍다. 탄소 섬유 및 유리 섬유의 강도에 자신이 디자이너 너무 좋아했다 단지, 많은 금속보다 열등하지 않다 레이싱 카의. 결국, 강도와 가벼움 구성 요소의 조합 - 모터 스포츠의 성공의 매우 중요한 요소, 그래서 자동차 경주에 대한 관련 캐빈 탄소를 몸에 꼭 맞는.

주요 탄소 섬유의 아마 유일한 단점은 - 높은 비용이다. 이 물질을하기 위해서는 고가의 부품과 정교한 기술의 사용을 필요로한다. 층간 접착 적용 고품질 수지이고, 또한 고가의 장비의 사용을 요구한다. 따라서, 충분히 높은 재료비.

탄소 표적 공격과 햇빛에서 겪고있다. 6 개월 후, 멀리 미세 자갈 탄소 섬유 후드와 지속적인 접촉에서이 체로 바뀝니다. 그리고 태양 물질의 영향하에 연소되고, 일부 시간이 지나면 색이 원래의 그늘보다 훨씬 더 희미 할 것이다.

유리 섬유 또는 금속 부품을 복원 할 경우, 탄소 섬유와 함께 할 수 없습니다. 따라서, 경우 손상된 부품 탄소했다 cording 재. 이러한 절차의 가격은 탄소 모두 사용할 수 없습니다 때문에되는, 매우 높다.

그러나 나는이 상황에서 발견했다. "탄소에서"영화를 cording - 우리의 탄소 운전자가 더 때문에 흉 외관 좋아하기 때문에, 널리 상대적으로 저렴한 서비스를 확산. 이 직조 패턴 탄소의 다양한 PVC (유연한 PVC) 필름을 사용한다. 이러한 필름은 차량의 외부 및 내부의 모든 요소를 넣을 수있다.

돈을 절약하면서 전체 그림은, 필름을 대체합니다 사용. 또한 자동차의 운전 중 tsarapinok 페인트, 치핑, 손상으로부터 좋은 보호 될 것입니다. 갑자기 색칠 자동차 소유자 지루 경우, 차에 광택, 매트를하거나 그녀의 독특한 패턴을 일으킬 어렵지 않을 것입니다. 이 영화는 쉽게 네이티브 표면을 손상시키지 않고 제거됩니다.

선택의 여지가있는 경우 : 몸에 꼭 맞는 탄소 또는 필름, 그것은 두 번째 옵션 향하다하는 것이 좋습니다. 필름 코팅은 차량에게 개별 세련된 느낌을주기 미디어의 주인에 주저하지 않습니다.