"IRBIS 하피": 사진, 사양 및 기능 |

매우 인기의 폭 넓은 대중 자전거 "IRBIS 하피." 이 두 바퀴 말 중국 공장에서 만들어지고 국가에 수출된다. 어려운 경쟁 유통 시스템 motorynke에도 불구하고, "IRBIS 하피는"아직, 다시 단단히하고 시장을 점유 할 잠재적 인 적수 유명한 회사 "혼다"와 "스즈키"아니다.

왜 경쟁이 없다? 이것은 간단한 질문입니다. 은 "눈 표범"회사 정책의 모든 문제. 로우 엔드 모델 - 그룹에 의해 제조 장비 "IRBIS"로, 도로 오토바이의 중간에 리더십을 주장하지 않습니다. 그런데, 업계에서,이 브랜드는 전례없는 성공을 달성했다. MOTOPARK 우려 거기에 많은 좋은 가치 모델이 있지만 특히 인기 "IRBIS 하피 (250)"을 받았다. 이 자전거, 그리고 몇 가지 단점을 가지고 어떤 장점 - 우리는 곧 알게됩니다.

기원

"IRBIS 하피는"- 식물의 마지막 졸업생 중 하나입니다. 즉,이 모델은 2014 년 초 생산 라인을했다. 이미 판매의 첫 번째 달에, 많은 사람들이 그러한 "IRBIS 하피 250"을 배웠습니다. 리뷰는 긍정적 인 대부분의 경우에 비약적인 성장. 그리고 그것은 당연. 국내 시장에서 진정한 예산 오토바이는 찾기 어렵다. A "하피는"-이 입증 된 제품입니다.

첫 인상

물론, 하나의 모델이 중국에서 만든 것을 볼 수 있습니다. 염가 전반에 걸쳐 느껴진다. 예를 들어, 시트 트림 가짜 재료로 만들어진. 여기 저기 하나는 모양이 약간의 결함을 볼 수 있습니다. 일부 지역에서는 비 균일 회화 누수. 일반적으로, 이러한 단점은 불편을 생성하지 않습니다. 당연한 따라서, 결함이 소요됩니다.

외관

우리는 모두 거부 할 경우 위 자세히 보면 훨씬하지, 하나의 진리를 이해하는 것이 가능하다 "IRBIS 하피"는 사실에도 불구하고 - 예산 오토바이, 그 디자인이 더 밀접하게 비싼 자전거의 모양을 닮았다. 바로 전후 모두 크롬 부분 많은 영향을 미친다. 원형 헤드 램프는 - "IRBIS"의 특징이다. 세대에서 세대로 전달되지 않는 것 같다. 위의 당신은 앞 유리를 볼 수 있습니다. 그것은 매우 편리 밖으로 내장되어 있습니다. 낮은 방문 후이 자전거는 지속 가능성의 드라이버를 제공하지 않습니다. 그리고 어떤 역풍, 특히 고속으로 큰 불편을 생성 할 수 있습니다.

기분 좋게 이중 좌석의 존재에 의해 놀라게했다. 즉 자전거에 좋은 인체 공학 덕분에, 승객의 여지가 있었다이다. 또한, 뒷면은 라이더가 안심됩니다된다 편안한 쿠션 등받이, 고정. 직접 좌석 오토바이 엔진 아래에 있습니다. 자신의 작은 플라스틱 커버 울타리의 측면에 있지만, 그것의 대부분은 밖으로 만들 여전히 가능하다. 앞의 두 캠 크롬 라디에이터 룩.

우리는 배기관에 대해 말할 수 없습니다. 어떤 특별한 그들의 특이한 구조입니다. 모든 네 개의 권선 : 엔진의 각각의 측면에 두 개의 튜브를 출발. 이 상자 밖에서이다. 그러나 제조업체는이 디자인은 모터에 수집 더 나은 출력 배기 가스 및 습기를 허용 것이라고 설명한다. 연료 탱크에 편리하게 드라이버 만에 필요한 모든 악기를 배치됩니다. 이 속도계, 타코미터, 탱크 등의 충만 수준의 지표.

오토바이의 특징

"IRBIS 하피"- 고전 학교를 기초로 구축 된 순양함. 그것은 당신이 잔인한 자전거를 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. 영어에서 번역에서 "크루즈"- 산책. 이 철 말은이 사업을 위해 만들었습니다. 첫째, 이미 언급 한 바와 같이 각 순양함의 주요 기능은, 그것은 낮은 방문이다. 이 라이더 똑바로 앉고 아치형되지 않습니다. 운전자의 다리는 근육이 수축 상태로 남아 있지 않도록 발판이 훨씬 앞으로 철회. 이 위치에서, 신체의 어떤 부분도 피곤하지 않습니다. 오류없이 높은 장착 핸들에 따르면 보행 자전거를 결정할 수있다.

동력 장치

그 기원에도 불구하고, "하피는"크게 성능에 의해 놀라게했다. 이 자전거는 모든면에서 완벽하다. 엔진 - 우선, 놀라운 주요 모듈을 제공한다. 네 스트로크 가솔린 엔진은 인상적인 성능을 보여줍니다. 모든 실린더의 총 부피는 255cm3이다. 최대 전력은 오히려 큰 : 여섯 반 cm3. 일련의 속도 및 경우에 기어 등의 변화, 전력 부족 스러움이 발생하지 않는 것이 분명 할 것이다. 잘 설립 전송에 대한 모든 감사합니다. 그녀, 방법, 그리고 다섯 속도 매뉴얼에 의해.

"IRBIS 하피": 다른 사양에 대한 리뷰

"IRBIS"전자의 특성 통지하지 않는 것은 불가능하다 비접촉 점화. 그러나, 현저, 페달 킥 스타터는 또한 장비에 존재한다. 이 자전거는 어떻게 든 시작할 수 있다는 것을 의미한다. 모듈을 사용하지 않도록 설정하면, 당신은 쉽게 다른 사용할 수 있습니다. 그것은 큰 플러스 디자이너입니다. 유체 냉각 시스템에 의해 "IRBIS 하피". 즉 오일. 좋은 엔진 "IRBIS 하피"덕분에 신속하고 자신있게 최대 속도를 얻는 속도는 시간 당 백사십km에 도달합니다. 한 가지는 "하피"를 해결하는 것입니다 - 그것은 오토바이의 효율성의 나쁜 수준 아니었다면 모든 것이 좋다.

그러나 모든 순양함처럼,이 자전거는 식사의 많은입니다. 백km "IRBIS 하피는"92 옥탄 가솔린의 육리터을 사용합니다. 그것은 새로운 오토바이 구만해야합니다. 제품의 가격, 사용, 훨씬 낮다.