"IZH하기 Planeta-2"- 소련 오토바이의 이상

이 릴리스의 말부터 사실에도 불구하고 모델 오토바이 40 년 이상되었습니다, 그녀는 러시아, 벨라루스, 우크라이나 등 CIS 국가의 울퉁불퉁 한 도로에 여행을 계속한다. 그것은 오토바이 "IZH하기 Planeta-2"에 관하여이다.

이야기

도로 오토바이 "IZH하기 Planeta-2"1965 년에서 1971 년까지의 기간에 "Izhmash"에 의해 생산. 육년 들어 세계는 그녀의 245,000 사본에 대한 모델의 출시를 보았다. 제조업체 반 년 또는 15,000km에서 "플래닛 2"연장 보증에.

이전 모델 'IZH 행성은 "덜 강력하고 편안했다. 증가 된 전력 엔지니어뿐만 아니라 "Izhmash는"새로운 오토바이 "IZH하기 Planeta-2"에 중요한 변경 사항이 없습니다.

모델 'IZH-하기 Planeta 3을 따라하는 것은 "행성"모든 소련 사이에서 가장 신뢰할 수있는 것으로 간주됩니다. " 세 번째 모델 단일 실린더 오토바이 "IZH는"이전보다 더 현대적인 디자인을 가지고 있습니다. 그리고 "행성 3"회전 신호를 구비하고, 상기 모터가 뒤로 그리고 반복 퍼지있다. 새로운 제동 시스템과 오토바이에 대한 구체적인 개선 그립 "IZH하기 Planeta-3."

기능

당시 자전거는 현대적인 설정 "IZH하기 Planeta-2"가 있습니다. 346m3의 2 행정 기관 능력 : 다음과 같은 사양이다. 페이지는 155 파운드 오토바이를 구동한다. 엔진 파워 - 크랭크 축 4 분 당 (200-4) (600)의 회전 속도를 올린다 15 마력. 연료 혼합물은 윤활 오일과 함께 실린더 내로 유동한다. 통상의 실린더 내의 점화 제 주위 기화기 압축을 생성 한 후, 피스톤 복귀 행정 실린더로 흡입된다 그러자 K-36I는 18 리터의 연료 탱크 용량에서 중력에 의해 떨어진다.

최고 속도 - 시속 105km, 연료 소비 증가하고있는 동안 엔진의 수명이 현저하게 감소한다. 크랭크 샤프트의 회전은 이중 쇄 클러치에 전달되고, 휠 - 양방향, 다판 클러치 시스템을 통해 4 단 송신. 후륜의 회전에 상자 체인에 송신에서, 변속비는 - 2.33.

부드러움 운동은 쿠션을 제공합니다. 유압 완충기 장착 프론트 포크 신축 스프링기구. 앞과 동일한 충격 리어 포크 진자. 자전거 프레임, 모든 금속, 관을 접는 것은 아닙니다.

수리 및 유지 보수 약관

이 수리를 위해 특별한 조건, 도구와 장비를 필요로하지 않도록 자전거 설계되었습니다. 바람직하게는, 그러나 반드시, 될 때 모터 어셈블리, 플러그를 설정 :

• 용매;
• 일자 드라이버로 도청;
• 금속 브러쉬;
• 노조 머리;
• 손잡이;
• 압축;
• 마이크로 미터;
• 멀티 미터;
• 횃불은 (이상적으로는 새로운 피스톤에 삽입 된 손가락의 도움이다);
• (14) 등을 청소.

기구 및 도구 목록이 모든 차고에하지 않은 것으로 보인다. 사실, 위의 모든 기존 도구를 교체 할 수 있습니다. 예를 들어, 볼트 및 직경에 대응하는 너트 및 링 밖으로 모든 전기 배선 또는 12 볼트 전구 핀에 드라이브.

오토바이 리뷰 "IZH 플래닛 2"

기본적으로,이 자전거의 주인은 "40"로 분류됩니다. 물론, 모든,하지만 그들 중 대부분은 따라서 여전히 그 시대의 기술을 소유하고, 소련에서 태어나 제기되었다.

오늘의 청소년은 상속 또는 복원을위한 유사한 모델을 산다. 소련에서 오토바이를 업그레이드 일부 표본은 자신의 기술적 특성 및 외관의 현대적인 이야기들과 경쟁 할 수있다.

일반적으로, 오토바이 소유자는 신뢰성에 주장 및 조립의 용이성. "행성-4"또는 특히 "목성-4"단일 실린더 "이즈"2 세대의 상대적으로 더 현대적인 모델은 특히 내구성. 실제로, 최근의 생산 동안 많은 경쟁과 권력의 추구가 없습니다.