MAZ-5334 : 개요, 사양, 모델

매우 자주, 엔지니어들은 자녀가 가장 다기능이고 다양한 작업을 충족하면서, 모든 기상 조건에서 작동 할 수 있었다 수 있도록 노력하고 있습니다. 이 문이 이제 기존의 현대 트럭에 투영되어있는 경우, 이러한 다양한 기계 다음 하나는이 문서에서 자세히 논의 될 것이다 능력있는 MAZ-5334, 사양이다.

기록 정보

이 차는 1977 년부터 1990 년까지의 기간에 민스크 자동차 공장의 유명한 노동자되었다. 그것의 기술적 인 능력 기계에 국가 경제의 모든 영역에서 다양한 응용 프로그램을 발견했다. 그 핵심에서 트럭 MAZ-5335의 개선 된 버전이며, 기관 또는 상부 구조의 다양한 섀시에 장착 할 수 있도록 설계된다. 우리의 시간에, 자동차는 더 이상 제조하지,하지만 아주 합리적인 가격에 다른 사람을 얻을 확실히 가능하다.

선실

MAZ-5334은보기, 운전자의 택시의 기술적 인 관점에서 잘 생각 - 아웃을 갖추고있다. 공기 역학적 성능에 긍정적 인 효과를 둥글게 외각. 주요 조명은 많은 다른 모델로, 오두막 하우징에 위치하며, 범퍼에되지 않습니다. 필요한 냉각 공기의 유입을 제공하기에 충분히 넓은 라디에이터 닫혔 강철 격자 개구. 또한 캡은 수직 분할 특정 의해 분리되는 윈드 스크린의 쌍을 갖는다. 이 디자인의 특징은 승객의 유리가 완전히 파괴 될 경우에도, 운전면 안전 유리를 보장합니다.

실질적으로 수직 위치 드라이버 핸들. 의자는 신경 트랙을 따라 운전하면서 효과적으로 어떠한 흔들림을 중화 충격 흡수기구를 구비한다. 강성 의자의 느낌은 전혀 존재하지 않는다.

유압 시스템 등의 속도, 압력 : 계기판이 가능한 모든 파라미터의 구동 신호, 내부 검출기를 내장하고있다. 창 및 기기의 표면 사이에 적극적 모든 드라이버가 사용하는 것보다 항목 및 세부 사항의 다양한 저장할 수있는 넓은 공간이 있습니다.

주요 지표

MAZ 5334, A와 사용 연습, 아래 될의 기술적 특성, 트럭 크레인, 사람을 수송하는 유조선, 트럭, 트랙터, 장비 트럭 믹서, 구조 워크숍 기계.

다음과 같이 기계의 주요 기술적 인 매개 변수는 다음과 같습니다

• 미터 크기 - 7.14 X 2.5 X 2.65.
• 차축 - 4 × 2 (후륜 구동).
• 표시 페이로드 - 8,200kg.
• 로드 된 시스템의 총 중량 - 15 225kg.
• 로드 트레일러의 허용 무게 - 13 000kg.
• 최대 속도 - 85km/h.
• 50초 - 시간은 60kmh의 속도에 가속이 필요합니다.
• 연료 소비 - 트랙의 모든 100km에 22 리터가 필요합니다.

엔진 및 PPC

MAZ-5334는 그의 전원 150-300 마력 범위의 6 기통 V 자형 저속 YaMZ-236 장비. 어떤 경우에는, 같은 속도를 유지하면서 쉽게 420 마력까지 생산할 수있는 YaMZ-238의 설치를 할 수 있습니다.

기어 박스는 세 방향, 다섯 속도를했다. 그것은 2, 3 및 4와 5 속도는 완벽하게 동기화됩니다. 엔진의 안정적인 연속 운전이 클러치 분사시기에 내장 여섯 개 부 펌프를 적용되도록한다.

타입 요약

"크레인"의 성능 MAZ-5334은 특수 서스펜션 아우 트리거 및 비틀림 형 갖추고 있었다. 승강 장치가 아닌 슬라이딩 신축 붐로 사용한다. 높이기 위해 리프트는 지브을 사용했다. 붐은 차례로, 턴테이블에 넣고, 택시에서 제어됩니다. 이러한 시스템의 표시기 페이로드는 12 내지 500 kg이다. 같은 추가 센서의 존재를 쉽게 조작 일 :

• 미터 기계 롤각 및 위치 표시 화살표.
• 센서는 위험한 전압을 나타냅니다.
• 리미터는 허용 자체 중량 표시기를 초과하는 부하를 / 높이 낮추기위한 시도를 방지합니다.

MAZ-5334 "유조선"에 의한 연료의 대량 수송을위한 그들 (예를 들면, 액체 전사)과 다른 동작을 수행. 차량 프레임과 섀시 설치된 탱크, 펌프, 여과 시스템의 배관 및 제어 기기에.

이미 성공적으로 젊은 현대적인 대응으로 대체되었지만 결론적으로, 나는 MAZ-5334에 할당 된 작업을 수행 할 수 여전히 (사진 기계가 기사에 나와있다)과 말을하고 싶습니다.