VAZ-2107에 풀 체인한다. 조정 회로 전압

제대로 자신의 자동차를 운전하기 위해서는, 당신은 VAZ-2107에 체인을 당겨하는 방법을 알아야합니다. 그것은 바로 뒤에 냉각 라디에이터, 내연 기관의 전방에 설치된다. 이 문서에서는 타이밍 세븐 즈의 설정 및 조정을하는 방법을 검토 할 것이다. 당신은 차량의 작동에 도움을 줄 수있는 많은 뉘앙스에 대해 배우게됩니다. 밸브 시스템의 작동이 타고의 품질에 영향을 받기 때문에 그들은 매우 중요합니다.

당신은 회로를 변경해야하는 경우?

위치 체인 구동 타이밍 모터 앞의 후드. 엔진이 귀하의 차량에 설치되어 큰 역할을 재생되지 않습니다, 모든 수리는 인젝터와 기화기 엔진 모두에서 다음과 같은 템플릿을 수행해야합니다. 그것은 너무 많이 늘어 곳에 체인을 교체하는 경우에 필요하다. 이 경우, 체인 텐셔너 VAZ-2107은 과도한 처짐을 없애 도움이되지 않습니다.

그 과정에서 중단이 있다면 또한, 교체해야합니다. 첫째, 장식 그릴을 제거하고 냉각 시스템에서 모든 유체를 배출. 그 노즐 라디에이터로부터 분리 된 후, 필요한 경우, 전동 팬이 제거된다. 라디에이터 하우징 브래킷으로부터 분리 완전히 차량으로부터 제거된다. 또한 체인 VAZ-2107을 끌어 내연 기관에서 일부 항목을 제거해야합니다.

체인 교체 준비

벨트를 제거, 발전기에 너트를 풉니 다. 그 후, 실린더 헤드 커버를 고정하는 나사를 모두 제거한다. 세 볼트 엔진 섬프 드라이브 체인 타이밍을 보호하는 프론트 커버에 나사 결합합니다. 이 세 가지 볼트를 제거해야합니다. 상부 스프로켓 라벨이 캠 샤프트의 덮개 돌출부와 일치하도록 캠을 설치한다. 그것은 래칫에 대해 동일한 키에 의해 생성된다. 그것은 분해를 방해하지 않았 음을, 체인 텐셔너 VAZ-2107을 제거해야합니다.

크랭크 풀리 크랭크 샤프트 를 시계 방향으로 만. 잠금 와셔를 고정 껍질 다시 모든 꽃잎. 그 후, 스프라켓을 장착하여 생산되는 너트를 풉니 다. 그러나 이륙하지 않습니다. 크랭크 샤프트 상에 위치되는 풀리의 결합을 약화 후. 또한 실장되어있는 수단에 의해 너트를 회전. 분해가 완료되면 아무것도 당신이 타이밍 체인에서 덮개를 제거 해칠 수 없습니다. 키 (10)를 사용하여 상기 커버가 상기 내연 기관의 블록으로 구성되어 장착 볼트 모두 풀어한다. 당신이 VAZ-2107에 체인을 당겨 전에, 그것은 좋은 상태에 있는지 확인하십시오.

해체 및 교체

작은 고무 해머 천천히 주위에 커버를 노크. 그렇지 않으면 심하게 좌석 뒤에 지연됩니다. 덮개를 분리 한 후에는 이전 라이닝을 제거해야합니다. 그녀의 유해는 내연 엔진 블록에 남아있을 수 있습니다. 코트 재설정 이후 순서로 오일 펌프 및 tramblora 라벨의 드라이브 스프로킷, 점화 타이밍을. 만 그 후 캠축 스프로킷에 제거 할 수 있습니다.

그것이 필요한 와셔 별표에있는 꽃잎을 기울여 텐셔너를 제거 이루. 그것으로 tramblor 운동은 오일 펌프를 구동. 또한 단지 타이밍 드라이브 체인을 촬영 후 너트를 풀고하는 것이 필요하다. 즉, 제거 된 모든 체인, 그리고 역순으로 새로운 설치합니다. 다음으로, 어떻게 자신의 손으로 VAZ-2107에 체인을 당겨. 그리고 당신은 잠금 와셔를 사용하여 모든 나사 연결부를 캡처해야한다는 것을 잊지 마세요.

체인 긴장기구의 준비

타이밍 체인의 장력을 조정하려면, 당신은 몇 가지 조치를 확인해야합니다. 체인 메커니즘이 매우 늘어 곳은 경우에 행해진 다, 나는 금속 연타를 표시하기 시작했다. 이 체인이 다른 보수 작업시 차량 엔진에서 제거 된 경우에 조정을 수행 할 필요가 있습니다. 편의를 위해, 그것은 자동 체인 텐셔너 VAZ-2107 특별한 디자인을 설치하는 것이 가장 좋습니다. 그것은 자주 모니터링 타이밍을 제거하는 데 도움이됩니다.

당신은 밸브의 백래쉬의 조정을하기 전에, 또한 체인 장력을 설정하기 위해 수행해야합니다. 여분 또는 텐셔너 댐퍼 후 동일한 조작을 수행한다. 일반적으로, 체인은 영구적으로하지 딸랑이,하지만 크랭크 샤프트의 속도를 향상시켜. 이 시점에서, 그것은 종을 표시하기 시작하지만, 엔진 작동이 정렬 될 때 감소한다. 체인이 너무 늘어 나면, 서서히 상기 내연 기관의 동작에 혼란을 초래할 것이라고 시프트 것 모두 캠의 위상을 초래할 것이다.

체인 장력을 실시

이제 우리는 VAZ-2107에 체인을 당겨하는 방법에 대한 몇 마디 말을해야합니다. 조정하려면, 먼저 완전히 체인 텐셔너를 방전 할 필요가있다. 이 작업을 수행하려면이 시점에서 (13)에 렌치 캡 너트를 풀고, 신발은 otschelknutsya해야합니다. 그렇지 않은 경우, 플런저를 고집 일어날 가능성이 높습니다. 이 문제를 제거하기 위해 망치로 눌러보십시오. 키 (38)는 회전 크랭크 샤프트 여러 교대. 회전에 가장 큰 저항이있을 때 정지 한 번에해야한다.

구성 완료

이 위치에서, 상기 타이밍 회로는 신장 상태에있을 것이다. 이는 적절한 조정이 필요하다고. 이 반대 방향으로 크랭크되지 않도록 크랭크 샤프트를 잡습니다. 그 후, 캡 너트를 조입니다. 최종 단계는 실린더 헤드 커버에 넣는 것이다. 완료된 VAZ-2107 회로의이 뻗기에, 전체 절차는별로 시간이 걸렸습니다. 이제, 구동 회로는, 정상 안압을 갖는다.