VAZ-2114 : 자신의 손으로 스티어링 팁 교체

이 문서에서는 스티어링 팁 자동차 2,114 교체가 발생하는 방법을 배우게됩니다. 그리고 우리는 수리 과정에서 발생할 수조차 예상치 못한 상황을 해결합니다. 그리고, 불행하게도, 꽤 많이. 세부의 저하가 클수록 차 나이가 더 자주 사용됩니다. 또한, 서스펜션 및 조향 요소는 가장 영향을 받는다. 그 이유는, 물론, 도로의 품질에있다. 각 차량의 구성 요소의 불균일성에 응답한다. 심지어 몸을 괴롭게하는 범프, 그것은 변형하기 시작있다. 그러나 지금은 이야기 스티어링에 대한 간다, 아니다.

운영 2,114

최초의 계획이 있던 차의 첫 번째 모델이다 VAZ 2108 자동차에 사용 된 프론트 휠 드라이브 (국내 자동차 산업). 스티어링 랙 타입과 함께 고전 맥퍼슨 형 서스펜션은 우수한 결과를 나타낸다. 우리가 감각을 비교하면, 전면 륜 차량이 VAZ 2101- 2107 또한, 오히려 모델보다, 심지어 자리, 아주 쉬운에, 회전 스티어링 칼럼은 2114에 부상의 위험이 기사에서 설명 스티어링 팁의 교체. 정면 충돌 이후, 그녀는 접어 드라이버를 도달하지 않았다. 같은 페니의 스티어링과 아주 다른 이야기. 긴 샤프트는 스티어링 휠과 기어 박스를 연결합니다.

충돌의 결과로서 머리 -에 샤프트를 통해 드라이버를 찌른다 있었다. 스티어링 랙에 차량의 인테리어 및 엔진 실을 분할하는 파티션 전면 마운트. 이는 운전자에 의해 조작되는 스티어링 휠에 의해 구동된다. 회전 운동은 스프링 스트럿에 접속 된 두 개의 봉에 피니언 기어를 통해 전달된다. 이러한로드는없는 고체 그들의 주요 부분은 상기 가동 레일에 고정되어있다. 외부 가장자리는 볼 조인트입니다. 주요부 나사 막대와의 화합물, 그것의 전체 길이를 조절하는 것이 가능하다. 그리고 지금 혼자 빨리 (2114)에 스티어링 팁을 교체하는 방법에 대한.

스티어링 팁의 교체를위한 표준 도구

스티어링 팁을 교체하려면, 당신은 도구의 표준 세트가 필요합니다. 너트의 끝을 왜곡에 대해 "19"에 펜치와 스패너는 스트럿 너클합니다. 스레드에서 너트를 커밋 코터 핀을 펴다하고 꺼내 편리 펜치. 또한, 잭은 "17"의 키, "24", "27"가 필요합니다.

어떤 차고에서 찾을 수 있습니다 도구의 전체 집합. 하지만 당신은 단지 그 도구를 가지고는 충분하지 않습니다. 어떤 자동차 부품 가게에서 그들을 찾을 수 있습니다, 좀 더 부속품이 필요합니다. 특수 장비없이 스티어링 노즐 2114의 변화가 성공할 가능성이로의 당신이 유용하게 사용할 수있는 좀 더 자세히 살펴 보자.

특수 장치

물론, 윤활제를 관통의 존재는 매우 바람직하다. 그녀는 예외없이 처리되어야한다 , 연결 나사 왜곡 너트에 문제가 없었 해체의 과정에서 그. 또한 특별 스트리퍼 팁 것이 바람직하다. 이 입고되는 프레임 구성 너클, 상기 팁의 분해 과정에서 본 풀러 상단 공 가진 볼트.

거기에는 침투 윤활제하지 않거나 효과가 있다면, 그것은 당신이 노즐 가스 용기가 필요합니다 가능합니다. 극단적 인 경우에는 하나의 주방에 설치되어있는 가스 렌지를 사용할 수있다. 이러한 도구를 사용하는 방법에 대한, 당신은 약간 낮은 배우게됩니다. 캘리퍼스 측정 할 수있다 할 필요가있다.

수리를 위해 준비

가능한 똑바로 차를 넣어 고정하는 뒷 바퀴에 핸드 브레이크 레버를 짠다. 이러한에서 특수 정지를 설정해야합니다. 먼저 한쪽 수리를 수행 한 다음 두 번째로 이동하는 것이 바람직하다. 즉시 허브에 바퀴를 고정하는 볼트를 풉니 다. 어울 차량의 전면에서 수행 휠 VAZ 2114 교체 스티어링 팁의 표면에서 작은 거리를 가지도록 당신은 지상 차량 리프트의 전체 앞부분이 필요합니다.

바퀴를 제거하고 원하는 방향으로 스티어링 휠을 제거한다. 당신이 왼쪽에있는 팁을 변경하면 바퀴가 오른쪽으로 변합니다. 그리고, 역으로, 오른쪽 끝 여분의 스티어링 휠을 왼쪽으로 판명되면. 이 위치에서 수리를 수행하기가 훨씬 쉽다. 사전에, 몇 일 작업을 시작하기 전에, 당신은 모든 스레드에 침투 윤활제를 적용 할 필요도 바람직하다. 이로부터 당신이 수리를 얼마나 빨리에 따라 달라집니다.

스티어링 노즐의 제거

펜치의 도움으로, 당신은 코터 핀을 풀고 잡아 당깁니다해야합니다. "19"의 핵심은 너트를 풀어합니다. 가능하면, 나중에 새로운 코터 핀과 너트를 설치하는 것이 가장 좋습니다. 그 후, 특별한 스트리퍼 손가락에 넣어. 순서가 제대로 설치되어 있는지 확인하는 그는 뛰어하지 않았합니다. 이제 키는 "17"풀러의 나사를 켭니다. 손가락의 끝이 스티어링 너클에서 이동하지 않을 때까지 천천히, 그 때까지 그것을 회전. 그러나 그 전에, 당신은 순서에서 생산 스티어링 팁의 스티어링로드 바즈 2114 교체의베이스에 팁을 고정하는 너트를 느슨하게 할 필요가있다.

당신이 그것을 할 수 없다면, 조금 낮은 주어집니다 지침을 읽어보십시오. 조심스럽게 가운데 손가락과 외부에 너트의 시작 사이의 거리를 측정합니다. 이것은 당신이 가능한 한 정확하게 바퀴의 흐름을 수립하는 데 도움이 될 것입니다. 옆에 차를 복용, 타이어 트레드의 편마모를 경험하게 될 것입니다, 작동하지 않습니다 여전히 수렴 각도를 확인하는 등, 서비스 스테이션에서 조정을하는 것이 바람직합니다, 그리고 다른 "매력". 그리고 여기 어떻게 스티어링 팁 확인하려면 2114을? 힌지에 어떤 교통 체증이있는 경우 자신의 povraschat의 손에서 충분히 그것이 요소를 변경하는 시간도 쉽다.

내가 조정 너트를 풀고 할 수없는 경우 어떻게해야합니까?

예, 상당한 실행이 오래된 차에,이 관찰 될 수있다. 모든 드라이버가 나사 연결부의 상태를 모니터링, 그래서 그들은 결국 오염되고 그들이 매우 어려워진다 제거하는 것이 어렵다. 하나는 수리를 복잡하게 트릭에 의존해야한다. 당신은 합병증을 원하지 않는다, 그러나 적어도 일 년에 한 번이로드에 너트를 조정 침투 윤활제를 치료합니다. 그러나 다시 복구합니다. 다음 단계를 수행해야합니까. 첫 번째 단계는 레일 조향로드에 체결되는 볼트를 풀고 것이다. 그 후,을 포함하는 전체 구조 지지봉 2114, 차량 후드에서 제거한다.

지금, 그것은 단지 스레드의 가열을 할 수 있습니다. 수행하기 위해이 작업은 홈 플레이트로 및 가스 용기의 도움이 될 수 있습니다. 그것은 스레드가있는 초안의 전체를 따. 그 후이 깔끔하게 obstuchal 망치해야합니다. 그 결과, 축적 된 모든 녹 얼룩 내부 샤워. 나사 식 연결 너트를 쉽게 풀고 있습니다, 무료가됩니다. 또한, 이러한 트릭은 통상적 인 방법을 풀어 불가능이라고 모든 볼트, 핀이 사용될 수있다. 중요한 것은 그들이 가용성 요소를 가지고 있지 않았다.

새로운 팁을 설치

그래서, 당신은 손가락 끝의 스티어링 축에 조정 너트의 가장자리에서 얼마나 멀리 알 필요가있다. 만 거리를 알고, 우리는 서로 바퀴의 적절한 설치를 상대 할 수 있습니다. 우선 팁의 스레드에서 너트를 속임수. 그리고 견인의 주요 부분에 설치합니다. 그것이 나오는 것에 따라, 스티어링 팁 VAZ 2114의 아주 간단 교체는 손이 한 시간 반 동안 당신이 할 수있는 모든 것을 할 것입니다.

이 오래된 부분 있다는 사실 거리가 동일하게 표시되지 않습니다만큼 오래 그것을 나사. 최종 조립 후 기밀 생산. 첫째, 너클에 손가락을 넣어. 당신은 장소에 넣어 손에서 충분히, 힘으로 그것을 채울 필요가 없습니다. 너트 스크류 지정된 토크로 조여 로킹 핀의 위치를 고정한다.

결론

이 모든 후, 당신은 마지막으로 스티어링로드의 조절 너트를 강화해야합니다. 이 계획에 따르면 왼쪽과 오른쪽에 두 요소의 교환을 포함한다. 또한, 스티어링 초안 (2114)의 팁의 교체는 정확히 모든 전륜 구동 차량에서와 동일합니다. 전체로드의 제거의 경우 랙의 상단에 서 보호 커버를 제거해야 함을 유의하시기 바랍니다.