계기판 : "시보레 니바". 장치의 기능 및 리뷰

계기판 (패널) - 화면의 종류, 그보고는, 드라이버는 하나의 사업 또는 다른 차량 시스템에 대한 필요한 정보를 얻을 수 있습니다. 이 속도, 주행 거리, 유압 또는 냉각제 온도를 제어하기 어려웠다없이.

이 문서에서 우리는 구조, 정보 내용, 일반적인 문제의 맥락에서 풀 타임 대시 보드 "시보레 니바"볼 것이다. 또한, 우리는이 차에 설치 튜닝 장치 모델에 대해 이야기.

어떻게 우리가 고려 대시 보드? "시보레 니바는"모든 현대적인 요구 사항을 충족하는 바이저가 장착되어 있습니다. 그것은 매우 유용하며 드라이버의 정보를 측정 프로세스의 기계 제어에서 산만하지 않습니다, 나는 모든 업무 프로세스에 대해 알 수있는 기회를 맞이하고 시간에 오동작을 방지 할 수있다.

위치

"니바 - 시보레 '에서 쉴드는 고전적인 배열을 가지고있다. 그는 왼쪽과 스티어링 칼럼의 상단에 이동했다. 이 위치는 운전자에게 운전하는 동안 옆에 머리를 켜지 않고도 센서의 측정 값을 볼 수있는 기회를 제공합니다.

디자인 특징

우리는 대시 보드를 알 수 있습니까? 이 자동차 기기의 모든 컨트롤 패널을 통합하도록 "시보레 니바는"밖으로 생각했다. 그것이 포함됩니다 :

• 속도계;
• 주행 거리 (km 미터를 여행);
• 속도계 (크랭크 회전 계수기);
• 냉각제 주위 온도 지수;
• 연료 게이지;
• (12) 제어 (시그널링) 램프.

어둠 속에서 악기 판독에 눈을 유지하는 드라이버 위해서는, 패널은 때 측면 조명을 켜집니다. 어떻게 밝은 빛 대시 보드? "시보레 니바"은 조명 패널 레벨 제어 기능을 갖는다. 그것은 여섯 개 특수 전구를 제공합니다.

중요 : 방패는 전자 구조를 가지고 있으며, 장애 발생시 복구 할 수 없습니다! 판매를위한 별도의 패널 어셈블리와 같은 예비 부품이 공급되지 않습니다. 유일한 예외는 신호 및 조명 램프이다. 당신은 적어도 하나 개의 표시를하지 않을 경우 즉, 실드 어셈블리를 구매해야합니다.

대시 보드 플러그 주소

장치의 동작은 센서로부터의 정보를 수신하여 패널로 전송하는 전자 기기에 의해 제어된다. 에 연결뿐만 아니라 다른 노드의 방패하려면 다음 주소 플러그와 함께 두 블록을 가지고 :

"시보레 니바": 계기판, 참조

이제 자신이 생각 "방패." 어떤 지표 계기판을 결합? 이런 의미에서 "시보레 니바는"원래이 아니다. 가장 큰 지표 타코미터와 속도계입니다. 중앙 패널에있는 그들의 둥근 모양의 다이얼. 이러한 장치의 작은 화살표는 개별 스테퍼 모터에 의해 구동된다.

속도계에서 시간뿐만 아니라 주위 온도에 대한 정보를 표시하는 LCD 화면이다. 총 일일 주행 거리에 대한 드라이버를 알려 동일한 디스플레이 - 속도계 규모의 하단에서.

타코미터 왼쪽 규모이고 , 냉각제 온도 센서의 탱크 내의 연료 레벨 게이지 - 속도계 오른쪽. 두 소자는 전기 자기 구조를 갖는다.

엔진에 등록한 경고등 배터리 방전 표시, 주차 브레이크 유압의 왼쪽 아래뿐만 아니라 다른 백업 램프. 우측 하단 램프 크기, 하이빔 헤드 라이트에 차지하는 낮은 브레이크 액을 전환한다.

속도계와 타코미터 위치 화살표의 비늘 상단에서 차례의 왼쪽, 오른쪽 신호를 활성화. 제어 램프«확인»- 중앙 패널의 맨 아래에서 알람 표시하고 그 아래에있다.

제어 램프에 대한 몇 가지 단어

대시 보드에 왜 파일럿 등? 그들과 함께 "시보레 니바는"시스템의 일부가 실패에 있음을 운전자에게 신호를 보냅니다. 다음과 같습니다 :

• 니플 형태의 램프는 시스템 압력은 엔진의 윤활 부족 (크랭크 케이스 오일 펌프 또는 프로브의 오작동 손상과 연관 될 수있다) 인 것을 나타내고;
• 배터리가 배터리 (전압 발생 회로의 제어 가능한 고장 또는 파손) 전하를 수신 할 때 중단 어큐뮬레이터 이미지로부터의 광이 사용된다;
• 팽창 탱크 내의 유체 레벨이 표준 이하로 떨어질 때 내부 조명 느낌표 원 형태의 램프 (움직임이 더 누액 등의 원인을 결정할 때까지 계속되지 않음);
• 개략적 동력 전구 -«체크»모든 센서의 고장을 나타낼 수 있고, 시스템 및 메커니즘 (정확한 진단이 판독 에러 코드를 디코딩 한 후 실행된다)의 조작에 요철;
• 정상 (라디에이터 팬의 고장, 온도 센서, 온도 조절기)을 초과하여 가열 될 때, 온도계에 의해 신호광이 냉각제 온도 게이지 스케일 화상의 상부에 배치.

오류 대시 보드

계기 패널은 다른 모든 전자 어셈블리 같이, 이러한 단락, 개방 회로의 전원 선이나 메인 디바이스 노드 중 하나의 실패로 알리는 위험에 노출된다. 첫 번째 장소에서 비슷한 문제에 직면하는 경우, 경비를 소요하는 파손의 흔적이 결정 :

• 패널에서 모든 기능을하지만, 일반 모드에서 모터 시작하고 실행하지 않는다;
• 하지 조명 대시 보드 "시보레 니바"하지만 모든 지표 (빛)가 작동하지 않습니다;
• 속도계와 타코미터를 작동하지;
• 온도 센서 장치 및 연료 레벨이 작동하지 않는다.

첫 번째 경우, 가장 가능성이 커넥터에 접촉 장치를 잃었다. 패드, 깨끗한 연락처를 분리시키다하고, 다시 작동 그만. 공기가 수분 레벨을 증가 할 때 이러한 오류가, 가을 또는 겨울에서 당신을 따라 잡을 수 있습니다.

자동차 '시보레 니바 "계기판 조명이 꺼져 있지만, 모든 요소가 정상적으로 작동하는 경우, 원인은 조명 전구 또는 램프 자체의 힘의 선에서 추구해야합니다.

속도계 또는 속도계의 실패는 또한 전원 공급 장치에 개방 회로를 나타낸다. 동일한 오류가있는 경우, 상기 수 연료 레벨 센서 및 온도.

구문 분석 패널

이유의 붕괴를 결정하는 플랩 실패의 경우, 어떤 경우는 해체되어야 할 것이다. 계기판을 제거? 이런 의미에서 "시보레 니바는"문제를 가져 오지 않습니다.

이것은 다음과 같이 이루어집니다 :

1. 블레이드 드라이버는 후크와 두 개의 플러그를 추출합니다. 패드의 오른쪽 모서리에 - 첫 번째는 우측 버튼, 알람을 트리거하고, 상기 제이다.
2. 아찔한 나사를 커버 아래.
3. 플랩 대향 오른쪽 당겨 제어 버튼 커넥터를 제거한다. 모든 버튼에 맞게 커넥터한다 (사진), 기억!
4. 안감의 왼쪽에서 해제되어, 조명에서 블록을 제거하고 버튼의 크기를 켭니다. 제거하고 트림을 제거합니다.
5. 계기판 잠금, 두 개의 나사를 푼다. 분리 커넥터.
6. 패널을 제거합니다.

패널의 리뷰 "시보레 니바"

당신은 설명 계기판을보고 무엇을 알 수 있습니까? "시보레 니바는"자동차의 개발에 외국 디자이너의 참여에도 불구하고, 그의 친척에 가까이 갔다. 이 아니라 새로운 "사마라"에 설치되는 것과 달리 전형적인 vazovskaya의 방패입니다. 그리고 그것에 대해 코멘트, 정직, 긍정적 인 감정은 발생하지 않습니다. 특히이 수리가 불가능한 적용됩니다. 깨진 접시 - 새로운 하나를 구입하고 8000 루블의 최소 지불합니다. 그러나 그런 돈을 위해, 뭔가처럼 보이는 경우에도 매우 현대 없습니다.

튜닝 옵션

오두막의 내부에서 참신을 만들고 싶어하는 사람들을 위해, 감마 GF (825), GF (826), GF 610 SL, FLASH-I, 및 다른 사람과 같은 전자 보드의 형태로 특별 제안이있다. 그들은 좋은 모양과 아무 문제없이 설치됩니다.

당신이 튜닝 계기판을 구현하기로 결정하는 경우, "시보레 니바는"즉시 더 나은 변화. 이 9-20 천 루블을해야합니다 위해 여기 단지 지불한다. 하지만 돈을 당신은 추가로 얻을 것이다 :

• 다기능 트립 컴퓨터;
• 디지털 및 아날로그 게이지 차속;
• 두 수준의 알람 LED 표시 등;
• 온보드 전원 전압의 표시;
• "Avtosvet"시스템;
• 통합 진단 테스터 전자 엔진 관리 시스템;
• 선택 백라이트 (색상, 밝기)을 조정한다.

당신이 그런 돈을 보낼 수없는 경우 글쎄, 당신은 조정을위한 특별 키트 패널을 현대화 할 수 있습니다. 이들은 악기와 지표 (다른 색)과 강조 요소에 대한 커버를 포함한다. 이 키트 500-800 루블입니다.